家電! 超值推薦～高通Qualcomm原廠正式授權QC2.0認證車充-單孔-六孔快充充電器系列-
2017/01/22 11:17
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高通Qualcomm原廠正式授權QC2.0認證車充/單孔/六孔快充充電器系列"
商品訊息功能
商品訊息描述
●高通Qualcomm原廠正式授權QC2.0認證，充電效能提升75%
●支援HTC、ASUS、SAMSUNG、SONY、LG、NOKIA等各廠牌
●自動識別模式充電，支持iPhone/iPad全速充電
●支援12V / 9V / 5V快充，智能晶片自動調控，最大輸出2.4A
高通Qualcomm原廠正式授權QC2.0認證 車充/單孔/六孔快充充電器系列：
高通Qualcomm原廠正式授權QC2.0認證雙USB車用快充充電器
1入NT$399
高通Qualcomm原廠正式授權QC2.0認證USB智能快速電源供應器(12V供應器)
1入NT$449
高通Qualcomm原廠正式授權QC2.0認證6-Port 多功能快充電源供應器
1入NT$999
雙USB車用快充充電器+USB智能快速電源供應器+6-Port多功能快充電源供應器
1組NT$1499
多種款式任選
適合情侶、朋友、全家共同使用
商品說明
系列：高通Qualcomm原廠正式授權QC2.0認證車充/單孔/六孔快充充電器系列
品名：
●Quick Charge2.0認證雙USB車用快充充電器
型號：ASSA37-050912240-23w
種類：車用PTTUSB充電器
顏色：白色
尺寸：80.85x19.25x14.5毫米
重量：約21g
孔輸出電壓1：DC12V-1.5A
孔輸出電壓2：DC9V-2A
孔輸出電壓3：DC5V-2.4A
●高通Qualcomm原廠正式授權QC2.0認證USB智能快速電源供應器（12V供應器）
型號：ASUC51a-050912240-18W
種類：USB充電器
顏色：白色
尺寸：56x29x45毫米
重量：約72g&3c產品推薦plusmn;10g
輸入：100-240V / 50-60Hz
輸入電壓：500mA（rms）max@90VAC
輸出電壓：12V-1.5A / 9V-2A / 5V-2.4A
瞬間電流：30A max@240VAC
●高通Qualcomm原廠正式授權QC2.0認證6-Port 多功能快充電源供應器
型號：ASSA60-050800-15W
種類：USB充電器
顏色：白色
尺寸：94.5x66.5x28.5毫米
重量：約275g±10g
輸入：100-240VAC / 50-60Hz
輸入電流：1.3A
1-5USB輸出電壓：5V-8A
QC2.0孔輸出電壓1：5V-2.1A
QC2.0孔輸出電壓2：9V-1.67A
QC2.0孔輸出電壓3：12V-1.25A
輸出電流：0.1A活動~8A
BSMI商檢號碼：R45114
比價
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準
商品訊息特點
只要399元起(含運)即可享有原價最高3,669元高通Qualcomm原廠正式授權QC2.0認證車充/單孔/六孔快充充電器系列：USB車用快充充電器/USB智能快速電源供應器(12V供應器)/6-Port多功能快充電源供應器，1組更划算?
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1局下文化巨人軍率先展開攻勢，開路先鋒戴云真擊出二壘安打加上開南大學發生守備失誤讓文化先馳得點，接著7棒吳明鴻在2人出局滿壘時敲出穿越三游防線的滾地安打，文化取得3分領先。3局下文化8棒姚冠瑋大棒一揮將球送出左外野大牆，敲出本屆賽會第一發全壘打讓巨人軍持續進帳分數。不過開南大學也不是省油的燈，打擊進入第二輪後手感加溫，安打串聯緊咬住比分，4局上更是一口氣吃下6分大橘，4棒陳韋奇回敬一支石破天驚的3分砲逆轉比數。5局上開南再靠著莊凱文和顏聖賢連兩支長打添得保險分。
6局上岳東華與陳麒源的安打讓開南再下一城，反觀文化在四局過後就無法突破開南第三任投手廖乙忠的投球，最終只能以3分之差敗下陣來。廖乙忠在第4局上場投球，總計5局只被擊出4支安打失1分，另外送出4張老K，是除了兇猛打擊群外球隊獲勝的最大功臣。總教練郭李建夫在賽後也稱讚他這場表現很不錯，有拿出身為國手的自覺和霸氣，成功壓制對方多數同樣身為培訓隊的打者。
?一開始對面先發林安可的狀況很好，我們左打又多比較不好掌握。但在他抽筋下場後我們打者有慢慢調整回來。?開南大學總教練郭李建夫在賽後表示，先發投手許凱翔今天控球狀況不好，球都投得太甜了才導致比賽前面落後，不過打擊後來甦醒，加上廖乙忠精彩表現才順利逆轉。總教練也說：?本來是打算讓他投完的，但九局投了一人次發現他控球和尾勁有點跑掉，才趕緊換投。畢竟只領先三分，一切都要小心謹慎。?
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機場捷運已於去年底完成履勘，外界關心機捷是否可能趕在春節期間試營運，服務出國旅客。對此，交通部長賀陳旦今天(10日)表示，機捷的「需改善事項」還在高鐵局盤查及與履勘委員溝通當中，目前臆測何時可試營運還太早，他雖樂觀期待機捷能在春節試營運，但主觀上不會強調、期待藉由試營運輸運春節出國旅客。
從規劃到興建長達20年的桃園機場捷運已於去年底完成履勘，交通部賀陳旦當時宣布，若機捷完成需改善事項，交通部就可望在春節前發出機捷「籌備通車許可」，機捷也許在春節期間就可開始「試營運」。
對於外界關心機捷何時可開始試營運，是否能在春節期間服務出國旅客？賀陳旦10日受訪時表示，機捷的「需改善事項」還在高鐵局盤查及與履勘委員溝通當中，目前臆測何時可試營運還太早，他雖樂觀期待機捷能在春節期間試營運，但若藉由試營運輸運春節旅客，一方面對經營者的壓力太大，同時對使用者來說也存有不確定性，因此主觀上不會對此強調。賀陳旦：『(原音) 試營運期間讓民眾有過高的期待恐怕不是好方法，所以即使是試營運，初期的時候也一定是用團體預約的方式，對於行李一開始也可能不會鼓勵用預掛的方式，我想在春節以前不期待把他當作是協助大家出國輸運的一條路線。總體來講，「主觀」我們並不希望一定要強調，在過年前運輸運旅客的方式來做試營運。』
媒體問及，機捷通車十分波折，是否已決定要對承包商延後完工開罰？賀陳旦說，從沒放棄爭取該有的權利，交通部跟廠商之間是朝著要把合約要求的工作盡力做好為前提，有關權益問題大家仍在討論當中，現在先以爭取通車並達成合約要求為第一要務。
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