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中鋼公司董座塵埃落定，23日召開股東會並改選董監事，由宋志育續任董事長，總經理則由翁朝棟接任。宋志育隨即大放利多，指中鋼隨今年業績好轉，5月業績好到可全額發放產銷獎金近2億元，他並看好下半年鋼市景氣，預估業績會優於上半年，員工7月有發展性調薪。
宋志育說，隨著今年鋼價由谷底反彈，今年前3季接單狀況都超乎預期，第2季接單更超出25%，第4季也呈現樂觀情況，下半年業績可望較上半年佳，今年前5月獲利已達32.63億元，中鋼稅前盈餘由4月的15.49億元跳升到5月的27.09億元。根據中鋼產銷獎金發放辦法，單月稅後盈餘在9億元以上，可提撥27%作為員工產銷獎金。
中鋼行政副總李雄說，5月份獲利達標，產銷獎金可全額發放，以新進1年的師級員工可領到1萬元左右，員級員工也有8、9千元。此外，中鋼目前正與工會協商年度調薪幅度，李雄說，除了4月有年度調薪外，7月還有發展性調薪。
宋志育同時宣布，中鋼會響應政府進行再生能源的發展，預計以5年的時間於集團廠房建置約80公頃廠房設置太陽能板，估計每年可以為集團發電約1億度再生能源。 他估計建置80公頃廠房的太陽能板約需要投資30億到40億元，平均每年建置經費約8億元，宋志育打算每年自籌約4億元再貸款4億元，以加速推動綠能發電，並規劃籌組獨立的公司進行綠能發電。 中鋼今天召開105年股東常會並改選第16屆8席一般董事及3席獨立董事，共11席，宋志育、林弘男、王錫欽、劉季剛、魏肇津、沈榮津、吳豐盛、翁政義等8人為董事當選人，獨立董事則為出身學界的洪敏雄、張學斌、高蘭芬，隨即召開董事會，選出董事長宋志育，總經理由中宇環保董事長翁朝棟接任，卸任總經理林弘男傳將另有其他職務安排。
新政府上台後傳出有多組人馬角逐中鋼董座，由於宋志育今年10月間屆退，行政院長林全日前公開表態由宋志育續任後，人事案在今天的股東會及董事會一團和氣下定槌。
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(圖：中央社)
下面附上一則新聞讓大家了解時事
工商時報【黃琮淵╱台北報導】
長榮航空啟動垂直整合，旗下長汎旅行社今年在台北旅展初試啼聲就下重手，直接拿自家機票開殺，土耳其團來回含稅2萬元有找，創下新低，看得旅行同業傻眼，直呼「長汎有富爸爸撐腰，是要逼死誰？」
長榮航空去年併購新台旅行社後，更名為長汎旅行社，並派任長榮航勤董事長吳景明擔任董事長，務求與長榮品牌緊密整合，歷經1年整頓，開始在旅行業界活躍起來。
長榮航3月開航伊斯坦堡，原本是想專攻轉機客源，不過遭遇土航競爭，經營相對辛苦，於是將重心轉回團客，此次利用旅展期間透過長汎促銷，打出「長榮航空直營旅行社」，率先啟動垂直整合的第一步。
土耳其目前9天團團費含稅，大概落在3萬到4萬元間，長汎這回賣的7天「輕旅行團」，標榜全程入住5星飯店，含稅價2萬元有找（1萬9,900元），已創下業界最低，即便天數少，但算下來仍便宜個5、6千元。
與純機票相較，目前各大旅行社賣的是1個月期票，含稅大概2萬1千元出頭，但多數人去土耳其不會到1個月，這類客群也可能向「長汎團」靠攏，畢竟團費比機票還便宜，等於去土耳其的飯店、交通都免費。
「長汎賣這個價，叫其他人怎麼玩？」現場業代直言，單賣機票頂多賺3、5百元，根本沒什麼賺頭，多是透過團體操作，但長汎是挾長榮航空資源打壞市場行情。現場業代分析，如果不是長榮航這個「富爸爸」背後挺到底，長汎不可能有這個價錢，長榮航根本就是把飛土耳其的空位「成本價，還半買半相送給長汎」，已經造成不公平競爭。
旅遊業高層說，長榮航當然可以對自家的長汎好一點，但不是搞到其他人活不下去，畢竟長榮不可能光靠一間長汎，但這樣一搞以後很難交陪了」，長榮航恐得花力氣安撫。
長榮航主管私下表示，對旅遊同業反彈早在預料之中，只是「垂直整合是集團方向」，但不會每條線都這樣搞，伊斯坦堡因剛開航，土航又逼得很緊，真的情況特殊。
事實上，土航、長榮航都是看好中轉赴歐市場，去年及今年陸續開航伊斯坦堡，但沒想到伊斯坦堡連番炸彈攻擊，重挫當地觀光，不只經伊斯坦堡赴歐旅客大減，團客也受影響。同樣經營伊斯坦堡的土耳其航空不只已取消7月增班，10月底還要減班，運量已幾乎對半砍。
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