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NBA／華格納ACL傷後回歸 魔術新三叉戟飆分退鵜鶘送贏球禮

過往常在第四節遭遇亂流，魔術隊今天碰鵜鶘隊擺脫「爛尾」，第四節打出37：20的逆轉攻勢，以128：118慶祝傷後回歸的M・華格納（MoritzWagner）本季處女秀。魔術最多落後11分，三節打完也還以7分落後，但團隊決勝節20投12中，13罰更把握住11球，在班凱羅（PaoloBanchero）23分、8籃板、8助攻，貝恩（DesmondBane）27分和布萊克（AnthonyBlack）26分發揮下以勝場迎接M・華格納重回球場。M・華格納2024年12月傷到左膝前十字韌帶，賽季提前報銷，經過整整一年休息終於復出，他今天上場10分鐘就高效率攻下8分，另有2籃板和2助攻。貝恩(左)和布萊克(右)聯手發揮。美聯社「老實說，我試著不去想那些情緒。」M・華格納表示，想把今天當作尋常有比賽的日子，不過對自己當然意義重大，「我現在有點如釋重負，總算結束了，很開心我們通過考驗，現在我們可以表現得像是這些從沒發生過。」且魔術接續將飛到M・華格納的故鄉柏林，和灰熊進行海外賽，M・華格納的弟弟小華格納（FranzWagner）表示，能和所屬球隊回到老家意義非凡，「我們都記得在德國長大的歲月，記得NBA感覺有多遙遠。隨著社群平台的發展，我想這有些改變了，但我認為這對德國的籃球意義重大，對於觀看比賽的年輕人來說，這可以鼓舞他們，讓他們覺得一切都有可能。」正在休養腳踝傷勢的小華格納形容，觀念轉變會讓很多機會隨之敞開，「我們真的很感激有這機會把NBA帶到家鄉，希望藉此開啟更多美好的未來。」M・華格納(左)重回球場。路透社勝場數仍停在個位數的鵜鶘，今天以威廉森（ZionWilliamson）22分最高，墨菲（TreyMurphyIII）和波爾（JordanPoole）各21分。🔥《中華隊×經典賽20年》▪全台唯一！完整呈現中華隊歷屆經典賽史的出版品《中華隊×經典賽20年》，填問卷享$100折扣

美股早盤／2026年開紅盤 科技股領軍衝鋒 台積電ADR大漲近5%

在2026年的第一個交易日，美股大盤標普500指數2日早盤開出紅盤、那斯達克指數也上漲1%，反映科技股力圖延續去年累積的強勁動能。道瓊工業指數早盤由紅翻黑，跌0.4%、標普500指數漲0.4%、費城半導體指數跳漲4%、台積電ADR延續台股交易的凌厲氣勢，大漲近5%。若標普500指數收盤仍延續早盤升勢，將扭轉近三年來全年第一個交易日收跌的頹勢。不過，根據Bespoke投資集團，1950年以來，新年第一個交易日的走勢未出現明確的趨勢，約有48%的機率收紅。2025年的AI飆股輝達、早盤漲近3%。蘋果、字母也同步走高。特斯拉去年第4季交車量下滑近16%，不如市場預期，全年交車量也減少近9%，總數遠遠落後比亞迪，但早盤無視利空，上漲0.8%。另外，在線家居用品商Wayfair，以及高端家具零售商RH的股價，分別上漲7%，得益於美國總統川普跨年夜宣布，將原定上調的部分家具關稅延後一年實施。華爾街策略師預期，美國股市在2026年仍有望續漲。根據CNBC對市場策略師的調查顯示，對標普500指數的全年平均目標價為7,629點，意味著仍有約11.4%的上漲空間。

汐止北山大橋3車同時誤闖機車道…1車還逆向 國3增匝道被視為根本解方

新北市汐止通往台北南港北山大橋汽、機車分道，日前發生同一時段3輛轎車誤闖機車道事件，道路設計又成話題。市府交通局今天表示，國3南港交流道增設南下出口，減少北山大橋車流，再推配套方案才是根本解決之道。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼？帶你快速回顧這一年的關鍵時刻台5線北山大橋跨越基隆河，連接兩岸的汐止和南港。汐止往南港方向汽、機分道。由於機車引道有彎道和坡度，騎士超速等違規或未注意路況，易引發交通事故。不少騎士爭取行駛汽車車道，新北市交通處目前開放假日時，機車可行駛汽車車道。北山大橋機車道除了潛藏事故風險，偶爾也會有汽車駕駛人，從汐止端誤闖機車道。因為機車道的寬度足夠汽車通行，如果引發事故，仍可一路開到出口處，右轉接回主線車道。去年12月25日上午來自香港、韓國的男子，分別駕駛租賃轎車，先後自汐止駛入北山大橋機車道。更讓行經當地騎士驚訝的是，葉姓女子竟從南港端，逆向駛入北山大橋機車道，形成同一時段有3輛騎轎車誤闖機車道的「奇景」，成為話題。葉女發現開錯路之後一度停車，並似乎在試圖倒車時，從汐止騎機車前往南港的張姓男子，在下坡彎道路段，看到葉女的轎車竟擋在車道上，急煞時人車倒地，受傷送醫。汐止警分局獲報派員前往現場協助疏導交通，並進行測繪採證，並封閉北山大橋往南港方向機車道，引導騎士行駛汽車道。警方在約1小時後排除事故現場，交通恢復正常。警方對3名誤闖機車道駕駛人實施酒測，數值均為0，非酒後駕駛違規及肇禍，並依違反道路交通管理處罰條例，舉發3人「不按遵行之方向行駛」，也提醒用路人開車上路，要遵依交通標誌、標線行車，免得違規被罰。北山大橋交通問題受關注已久，新北市議員白珮茹曾在議會質詢時說，北山大橋往南港方向機車道，為避開主線往環東快速道路匝道，無法直行下橋，只能設計成大彎道，導致事故風險提高。新北市府曾研議改採高架方式興建，但評估不可行告吹。白珮茹認為，國道3號南港交流道南下出口，如果能夠增設匝道銜接南港聯絡道，國3要走環東的汽車，就不用從下新台五路交流道接大同路北山大橋。北山大橋汽車減少後，或許就能讓機車族行駛汽車車道。新北市與台北市府合作推動國3增設匝道接環快，交通部高速公局對邊坡滑落及交通維持措施有疑慮。新北交通局去年5月間續提審議，高公局去年7月召開初核會議討論。交通局綜合規劃科長吳政諺表示，交通局正依高公局前次審查施工期間交通維持實施計畫、邊坡穩定工程可行性、匝道銜接後對高速公路與環東大道連絡道干擾等議題結論，進行意見修正中，預訂今年2月再提報高公局審議，爭取支持。未來匝道完工，再觀察移轉北山大橋的車流量，檢討機車道改善方案。