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在旅行中，總有些記憶不只是拍下來，更是吃進心裡。那是一口剛剛好的鹹香，一場在陌生小巷裡與咖啡相遇的午後，一碗湯裡載著街頭人情——這些味道，讓每座城市都有了溫度。

「旅途中的美食」是《旅途中的景深隨想》最鮮活的篇章之一，從米其林級的義式饗宴、巷口飄香的京都拉麵，到河內的魚露熱湯和曼谷市場裡的螃蟹咖哩，每一篇都藏著我們在那個城市裡的腳步與故事。這些不是清單式的餐廳評比，而是我在旅途中一口口品嚐後，留下的感動筆記。

有時是氣氛迷人的星級餐廳，像葡萄牙 Obidos 的 The Literary Man；有時是當地人最愛的家常滋味，像京都小巷深處的早餐味噌湯。每篇文章都會記錄下「第一口的感覺」，你可以感受到那道菜在嘴裡慢慢化開的層次，也會知道在哪一個轉角，它悄悄療癒了當時旅行中疲憊的自己。

不論你是為了某一道甜點繞進小城，還是偶遇一間小館驚豔了京都大浴場飯店整段旅程，這個分類會是你下一次旅行前最溫暖、最實用的參考地圖。

如果你喜歡像朋友分享那樣的食記，有畫面、有味道、有故事RPA機器人，那就從這裡開始吧：

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民眾黨團攤牌 軍購條例與國民黨達共識 規模7800億

立法院會今天預計處理國防特別預算條例表決，外界聚焦在立院多數的藍白兩黨所提出的最終版本，規模是否達8000億元。民眾黨立院黨團副總召王安祥今天表示，民眾黨團版本的軍購條例規模達7800億元，和國民黨立院黨團總額相同。根據民眾黨所提的「保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫採購特別條例草案」，攸關預算規模上限的第6條指出，依本條例辦理保衛國家安全及強化不對稱戰力計畫之採購，前條第一項第一款至第五款項目之預算上限為新台幣3000億元，前條第一項第六款項目，應取得外國政府正式同意售予後，依據發價書覈實編列預算案，其預算上限為新台幣4800億元；預算之編列，以特別預算方式編列,其預算編製不受預算法第23條及第48條之規定限制。王安祥指出，民眾黨團支持國防，也認為軍購有其必驗和時效性，所以今天負責任地排進院會議程，希望台灣藉由軍購能提升國防戰力，但民眾黨團也不放棄監督職責，在有了特別預算條例之後，盼行政院能安排專案報告，就未來預算編列，把過去採購狀況和之後規畫向國人更完整說明。

經典賽／再見3分砲！多明尼加7局10：0「扣倒」南韓 收第一張4強門票

世界棒球經典賽（WBC）8強首戰，多明尼加隊「豪華打線」前3局沒有靠全壘打就從南韓隊手中搶下7分，直到7局下靠著威爾斯（AustinWells）一發提前結束比賽的再見3分砲，在7局以10：0打下勝利，淘汰南韓隊，搶下本屆第一張4強門票。面對南韓先發左投柳賢振，多明尼加2局下由保送開啟攻勢，卡米內羅（JuniorCaminero）敲二壘打送回第1分，三壘有人時，羅德里奎茲（JulioRodriguez）擊出滾地球送回第2分，接著一、二壘有人的機會，塔提斯（FernandoTatisJr.）補上安打再添1分，多明尼加3：0領先。進入3局下，面對南韓隊第2任投手盧景銀，多明尼加打線持續搶分，索托（JuanSoto）安打、小葛雷諾（VladimirGuerreroJr.）二壘打，南韓換投朴英賢，被馬查多（MannyMachado）、卡米內羅連敲2安退場，南韓隊再壓上另一名陣中王牌郭彬，2出局後連投3次保送奉送2分，南韓再換上大聯盟投手唐寧（DaneDunning）才成功止血。多明尼加打完3局就取得7：0的大幅領先，接著直到7局下才又有得分攻勢，馬查多安打、克魯茲（OneilCruz）保送，2出局後威爾斯從南韓投手蘇珩準手中轟出右外野3分全壘打，多明尼加本場第一轟就是一發提前結束比賽的另類再見轟，幫助球隊搶下晉級門票，繼2013年再次前進4強。多明尼加在預賽就轟出13發全壘打，為參賽20隊最多，其中有2場賽事演出單場4轟，展現恐怖火力，今天威爾斯這一轟，也幫助多明尼加將追平經典賽單屆賽事最多轟紀錄（2009年墨西哥14轟）。南韓隊先發投手柳賢振今天僅投1.2局失3分退場，全隊共動用9名投手，失10分。先發左投桑契斯（CristopherSanchez）前5局投完用63球，僅被擊出2支安打，送出8次三振，沒有失分，阿布瑞尤（AlbertAbreu）後援2局沒被擊出安打，兩投聯手完封南韓。2026經典賽熱血開打▪中華隊的C組結束賽程其他三組熱戰中！賽程比分看這裡▪守護者教頭注意到了！費仔有力量、有守備要給更多打席▪中華隊球迷看過來！贊助經典賽訂製書輸入UDN專屬折扣碼【win88】現折$88

「竹-桃3小時」旅客大罵螺絲鬆了 台鐵為嚴重誤點致歉

台鐵樹林至鶯歌間前天發生電車線故障意外，導致路線中斷，幾乎全台列車大誤點，新竹以北尤其嚴重，有人花三倍通勤時間、多轉兩趟車才回到家，台北站、基隆站等旅客塞爆，大罵台鐵「票價漲了、螺絲鬆了」。經台鐵全力搶修，昨天首班車起全線正常行車，總計二○一班次誤點，累積延誤破二萬分鐘。對此，台鐵致歉，表示已啟動內部檢討機制，將於一周內提出具體精進改善措施，徹查肇因，精進通報機制，強化跨單位協作。至於受影響旅客得憑車票自發生日起一年內請求退還票價，並免收退票手續費。受到電車線故障影響，台鐵樹林至鶯歌間，自前天上午九時十七分起雙線不通，一直到下午一時十五分才搶通西正線，採單線雙向行駛，導致下班通勤時段列車全塞在路線上，總計二○一班次誤點，累積延誤二萬五五○分鐘。桃園市桃園區中聖里長崔美瑛說，當天帶十多名長者去苗栗通霄白沙屯寫疏文，想不到原本愉快的火車旅行變成驚嚇之旅。上午原定搭九時五十分莒光號，發現有旅客已經等了一個多小時，臨時退票改包中巴前往；傍晚買自強號返程，原定晚間六時十七分抵達，火車從桃園富岡站起走走停停，車廂廣播只說「塞車」，回到中壢都快晚上八時，眾人一肚子悶氣。桃園陳先生也說，女兒當晚從新竹搭自強號回桃園，預計半個多小時抵達，結果坐了三個多小時，出桃園車站已經沒公車可搭，氣得火冒三丈也莫可奈何。板橋鄭小姐前天搭車南下，時刻表寫著廿分鐘後有一班，但等了半小時火車依舊沒來，只好出站吃晚飯再返回，結果時刻表顯示「開車時間未定」，又等了快半小時火車才到，實在太誇張。一名通勤族說，晚間十時許從汐止下班回板橋，火車開了兩站到松山就停住，台鐵直到約半小時後才說明，廣播還聽不清楚，眾人不曉得該改搭捷運還是繼續等；又過約半小時後，許多乘客紛紛離開，才跟著出站改搭松山新店線捷運，再轉板南線，到板橋已超過十一時卅分，足足比平日多花了兩倍以上的時間才返家。基隆通勤民眾也受波及，前晚基隆火車站擠滿人潮，怨聲載道，乘客質疑「早上事故到晚上都沒修好？」看板列車發車時間都顯示未定，資訊不明確，一團混亂。立委林沛祥說，許多民眾反映接駁動線和即時資訊不明確，已要求台鐵全面檢討緊急應變與即時資訊發布機制。