高捷岡山路竹延伸線爭取15年，今年11月底，終於獲得行政院國發會審核通過，核撥經費，將分一、二階段施工，總經費300億元，預計民國116年全線通車。但在地方卻引起兩極反應。贊成者說，有捷運是城市進步象徵。但反對者說，北高雄人口一直減少，加上捷運本來就很少人搭，恐淪為蚊子捷運。
中國時報【郭除夕圍爐菜單 苗栗飯店圍爐宴 >《年菜預購推薦》2017除夕圍爐宴(2017過年首選推薦)便宜年菜外帶 韋綺╱高雄報導】
嘉義年夜飯飯店 這起北高雄重大交通開發案，前後歷經27次退件，最近才終於通過。路竹區居民李炯崑表示，捷運票價比台鐵、公車貴，誰要坐？另位居民王進昂亦說，台→2017年菜開箱分享←台中年菜外帶 >宜蘭跨年2017 鐵高架化，還比較有效益，並另闢美濃線，進入阿蓮、田寮，對地方交通可更便捷。
贊成蓋捷運楊姓居民認為，捷運是城市進步象徵，期待以後可以搭捷運年菜訂購 『CP值超高』2017新年禮盒推薦 >『冠軍年菜超值搶購中』年菜組合2017 上下班。
「蓋下去，民眾自然會想坐」，高市捷運局樂觀評估，蓋好後南北高雄<線上年菜外帶首選>春節送禮 >台中伴手禮第一名 2017跨年何處去 南投除夕團圓飯餐廳 形成一日生活圈，有信心可達到損益平衡。苗栗除夕圍爐宴
捷運局說，全案從南岡山站往北延伸到湖內區大湖車站，共8個車站，全圓山飯店年菜2017 長13.22公里。第一階段，只有1站，工程經費30億元，高市府、中央各約出一半，107年動工，從南岡山站延伸到岡山火車站，預計興建2年完工。 第二階段沿途經過岡山農工、本洲產業園區、高雄科學園區、高苑科技大學、南路竹站、路竹站及台鐵大湖車站，經費272.83億元，中央出161.53億元，市府自籌111.3億元。
台北跨年推薦餐廳 >台南素食年菜外送 新竹素食年菜推薦 基隆除夕年夜飯餐廳
