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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
半路出家，也能當航海王！長榮海運與高雄海洋科大合作，首度針對非航海科系的大學畢業生開班授課，經過遴選、修業及實習，就能直接就業，以業界初任三副或三管的行情，月薪至少13.5萬元。
長榮海運董事長張正鏞昨日與高雄海洋科技大學校長呂學信簽約，宣布開辦學士後航運技術人才專班，將在今年9月正式開學。這個專班修業1年半，合格後要到船上實習1年，表現優秀者即可直接就業。
學雜費全額補助
張正鏞表示，「教育投資絕對不會虧本，是值得的！」海運是全球化的事業，長榮向來不吝嗇在員工訓練這塊，有投資才有回報，也培育出數以萬計的海事專業人才。
師資方面，由長榮海運主管及高雄海洋科大老師擔任，兼顧產學，除有些課程在高雄海洋科大校區授課，長榮海運也安排於2014年獲頒勞氏亞洲大獎「年度訓練獎」的「長榮船員訓練中心」內進行。
相較於多數學士後專班得掏錢去念，長榮海運不只補助全額學雜費及部分住宿費，還提供實習機會，尤其更開放平時用來訓練自家船員的船訓中心，看得出積極培育「MADE IN EVERGREEN」的海事人才企圖心。
輕輕鬆鬆年薪百萬
張正鏞表示，船訓中心有許多先進儀器，可以把全世界各個港口設定進去，讓人有如親臨現場，也希望拉近實務差距，讓就讀專班的學生能夠馬上上手。
至於起薪，由於仍須通過國家考試這關，以三副或三管甲級船員月薪13.5萬元起跳，輕輕鬆鬆就能跨過年薪百萬元，最快6年時間就可當上船長，屆時薪水還能再翻倍。
張正鏞表示，長榮海運除了提供最多實習機會給海事院校，也有預選實習生的制度，但除了在海事院校裡找人才，有些人大學念的不是航海科系，但有潛力，透過完整的知識專業技能培訓，也可投入航海工作。
中國時報【莊哲權╱台東報導】
台東近來保育頻出包，縣議員謝賢裕30日指出，綠島賞燕魚原本是最夯的旅遊行程，過去有5、60隻，到現在1隻1隻被釣走，只剩下3隻，希望縣府設法保育；縣長黃健庭表示，宣導保育觀念，扶植在地力量參與海洋資源保護，縣府相關局處責無旁貸。
綠島龍王鯛遭宰殺、蘭嶼海扇貝疑遭盜採、成功基翬海域珊瑚礁受困漁網、陸蟹遭網殺，近日來台東負面保育事件頻傳，致使好山好水的形象蒙塵。
縣議員謝賢裕昨天在總質詢時提到，綠島海域南側鋼鐵礁原本聚集5、60隻燕魚，也發展出相當受歡迎的賞燕魚遊程，但是因為燕魚非保育類，現在銳減到剩3隻，重創觀光資源。
謝賢裕除了希望縣府逐步宣導保育觀念以外，特賣也建議如果釣友釣起燕魚、拍照後放回，可領取等同市價的補貼，讓漁民也能慢慢朝保育方向前進。
縣長黃健庭表示，宣導保育觀念，扶植在地力量參與海洋資源保護、逐步讓漁叉、漁槍絕跡等等，都是縣府責無旁貸的工作；他說，如果這些生態事件能喚起遊客的生態保育意識，共同珍惜生態資源，未嘗不是收穫。
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