跑車只能走過去，只有部分廠商可以轉向直六回歸

去年發布原型時，感覺汽車愛好者之間存在肯定和否定之間的競爭。肯定的意見是“它很酷，因為它有第一代和Z32的形象！”，否定的意見是“看起來像第一代，但這不一樣！”。換句話說，肯定的是“我喜歡它，因為它看起來像第一代！”，否定的是“我沒有足夠的第一代！”。據我所知，沒有人認為“它應該是一個新的Z”。的確，跑車應該走過去。那麼，再來看看新Z的圖片怎麼樣？這次發布的照片​​是藍色的。漫畫《萬安午夜》中出現的惡魔Z是午夜藍，但它是一種讓人聯想到它的深藍色。去年發布的原型是黃色的，從Z在日本的形象來看，有點過於隨意和友好了。我認為僅僅因為車身顏色變成了深藍色，它看起來更像 Z。如果這是白色或黑色，則可能更像 Z 風格。我認為日本汽車愛好者的評價也在上升。在去年的原型階段，我想，“這比我想像的要酷得多！” 這意味著它比預期的更接近原始圖像並且高度完整。然而，負面意見是“機頭不夠長，因為它配備了V6而不是直六發動機”和“前臉太愚蠢”是兩大動力。

考慮到目前的日產發動機陣容，直列六缸或 V6 部件確實令人難以置信。有一種觀點認為“世界上的趨勢是直六回歸”，但這是梅賽德斯可以做到的。如果你說，“捷豹路虎復活了直列六缸發動機，馬自達也在研發它！”，沒錯，但對日產來說“推出直六缸發動機”太可憐了，這是一個大赤字。已經是欺負人了。Z 上裝載的 V6 雙渦輪增壓器基於配備 Skyline 400R 的那台。有傳言稱將進一步提升功率，但已宣布北美版本將具有與 400R 相同的 405 馬力。該發動機是近年來雙渦輪增壓中的傑作。一邊是厚厚的低速，一邊轉動，就會有一種被稱為“Dokhan！”的刺激感。比現在的寶馬直六渦輪更富戲劇性，愉悅感高於數值。難道我們不應該認為發動機可以在MT中享受並且不僅僅是彌補短鼻子！直視黃色原型時，“臉瘋了”肯定類似於NHK角色“Domo-kun”，方嘴和橢圓形眼睛。但是，只有從低處直視前方才能看到多摩君，稍微傾斜一點就不是多摩君了（笑）。多摩君能看到的角度是精準的，所以在現實中幾乎是不可能的。

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