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其實現在都是因為選購的內塑衣不合適導致的。我在momo 摩天商城上面購買內塑衣的時候，一般都是從下面幾個方面去考慮。第一，作為女性，我在購買內塑衣之前會先量一下自己的下胸圍。

如果大家之前購買內塑衣的時候，有仔細觀察過的話，就會發現內衣的下胸圍都是五的倍數。當然了，允許的正負誤差是在兩釐米。第二，就是按照自己的胸的大小確定罩杯大小。第三步就很簡單啦，通過自己的下胸圍加上罩杯的大小就能夠得出你自己穿的尺碼了。我一般都會在momo 摩天商城購買 【魔莉莎】超MAN黑絲絨竹炭紗男平口四角褲8件組(E82) 。

選擇 【魔莉莎】超MAN黑絲絨竹炭紗男平口四角褲8件組(E82) 說簡單也簡單，說難也難。在momo 摩天商城有各式各樣的內塑衣。但是在momo 摩天商城要找到合適自己的，就要掌握我前面說的那些方法。我喜歡的 【魔莉莎】超MAN黑絲絨竹炭紗男平口四角褲8件組(E82) ，其包容性很好，而且材料用的是全棉的面料，非常的舒服。彈力比起其他的產品也更加的好，能穿比較長的時間，性價比比較高。

商品訊息簡述:

●內容：男褲8件
●尺寸：M、L、XL
●顏色：暗黑 / 棗紅 / 淺灰 / 深藍 / 墨綠（如缺色則隨機出貨）



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貼心小叮嚀
●洗滌時建議使用中性洗潔劑手洗，不可長時間浸泡再洗滌。
●請勿放置洗衣機中攪拌及脫水，避免洗衣機破壞物品的纖維。
●洗滌前請先將拉鍊、扣鉤鉤上，避免洗滌時損傷到衣物。
●請以冷水或40度C以下的溫水清洗。
●請用手指按洗或輕揉髒污部位，請勿扭絞衣物。
●清洗完畢，請先平整衣物，再放置於通風陰涼處晾乾。
●請避免陽光直接照射，以防止衣物彈性鬆弛或組織脆化。

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商品訊息描述:

商品訊息功能:

• 品號：4508626
• 無縫超彈力舒適材質
• 褲底含竹炭吸濕透氣

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鄭州住宅小區地下停車位相當與房價４－５倍 ■鄭州不少開發商將建設地下停車場的費用打入整體造價，卻又高價銷售，屬於讓業主二次“買單” ■省住建廳表態，地下停車場多屬國傢所有，不準出售，隻允許收取一定的管理費，年內將出臺政策 【核心提示】 在鄭州市，一個五六平方米的地下停車位，能賣到幾萬元甚至十幾萬元，比房價貴4～5倍。 法律規定，小區公共區域上的地上停車位歸小區業主所有，小區房子下面的地下停車位所有權歸誰？開發商高價出售地下停車位有無法律依據？昨日上午，省政協召開重點提案督辦會，省住房與城鄉建設廳相關處室負責人和長期關註該問題的省政協委員閆琪等齊聚一堂，專門對該問題進行探討。 省住房與城鄉建設廳承諾：關於地下停車位管理的問題，今年年內將出臺相關政策。 □記者 王倩 ■現狀一 鄭州車位比房貴停車問題很頭疼 近年來，鄭州房價逐年攀升。不過，與地下車庫停車位的價格飆升相比，房價有點望塵莫及。目前，鄭州市商品房銷售價格最高也不過每平方米1萬多元。可是，鄭州市一個五六平方米的停車位，能賣到幾萬元甚至十幾萬元。 在鄭東新區上班的田先生說：“你可以到鄭東新區的小區看看，停車位價格基本上都在10萬元以上。前一段時間，有個新開盤小區，地下車位賣到17萬元一個。這麼高的價格，下手晚了還都搶不到。” 買得起車，買不起停車位，成了很多小區業主最頭疼的事情。 記者調查發現，目前，鄭州新開發的高檔住宅小區地下停車位價格普遍較高，報價都在10萬元以上。在鄭東新區，不少高檔小區的地下停車位售價已飆升至15萬元以上。東風路、健康路、金水路的幾個新建小區，地下停車位的價格也都在10萬元～15萬元之間。 目前，鄭州的商品房均價在每平方米五千元左右，如果按面積計算，停車位價格則高達每平方米2萬元～3萬元。 王女士算了一筆賬：露天停車，停車費按每天4元計算，一個月才120元，一年不足1500元。15萬元的停車位，相當於支付了100多年的停車費！ ■現狀二 地下閑置地上堵小區停車糾紛多 因地下停車位產生的矛盾糾紛，屢見報端。長江路某小區的付先生告訴記者，他們小區普通車位8.5萬元，最高價13萬元，隻賣不租，不買車位保安不讓業主的車進出小區，業主們車堵大門好多次了。 閆琪說，目前，鄭州的機動車保有量是100萬輛，並且以每年數萬輛的速度遞增。按三口之傢來算，停車就是一個牽涉300萬人利益的大問題。“去年，我到長江路、興華南街的幾個小區做調查，發現地下車位的空置率很高，利用率大約隻有四分之一。”閆琪說，與地下車位空置形成鮮明對比的是，小區附近的馬路兩旁，停車太多，不僅對路面交通造成阻礙，還會影響城市的形象。 ■疑問 地下空間歸屬國傢管開發商出售為哪般？ 根據記者調查，大部分有地下停車位的開發商，在出售地下停車位時都是理直氣壯，似乎地下停車位是開發商掏錢建的，不管是使用權還是產權，好像都是理所當然歸開發商所有。 其實不然。閆琪說，根據我國《人民防空法》規定，地下室屬於人民防空工程，其空間的所有權歸國傢所有。地下空間屬於國傢所有，為何開發商還能自由出售地下停車位？ 省住房與城鄉建設廳房地產市場管理處副處長孟慶才解釋說，情況遠比看起來復雜。按《防空法》要求，在城市商品房開發中，開發商應修建一定的地下防空工事。修建地下空間的投資，有的是在建設用地出讓時，政府給予地價減免；有的是政府給予其他優惠；有的則完全由開發商修建。但無論如何，其人防工程的性質是不變的。按規定，已按人防工程設計建設的地下室，不得出售。但是，《物權法》對車位、車庫的規定是：在不妨礙防空功能和滿足業主需要的前提下，供業主使用，可以按約定收取一定的費用。 “按約定的方式，允許開發商收取一定的費用，一方面有利於鼓勵開發商修建更多的車位、車庫，緩解車位、車庫需求的壓力，另一方面，也會減少管理的矛盾。”孟慶才說，如果規定車庫、車位由所有業主共有，在管理上可能會產生很多問題。比如，離電梯口近的車位會比較“搶手”，而處於偏遠角落裡的車位就不會受歡迎，該如何分配？或者，有的業主現在沒有私傢車，有的業主有車，很難顧及公平的問題。 孟慶才認為，根據《物權法》的規定，車庫、車位“按約定的方式，允許開發商收取一定的費用”，這是讓其收取的管理費或使用費，這個使用費或管理費不能比房價高。 ■質疑 地下建造費用多“分攤”豈能讓業主兩次買單？ 閆琪說，在對地下停車位調查的過程中，她發現，建房之初，不少開發商已經將建地下空間的費用打入整體造價；建成之後，卻又以高價銷售停車位，屬於讓業主兩次“買單”。 “去年，我專門去過建設工程造價管理辦公室，把幾個小區的建設預算調了出來。我看到的那幾個開發商，全部都是把地下停車位的造價打入了整體工程造價。也就是說，業主在購買商品房時，在購房款中，包括一部分建造地下空間的錢。”閆琪說，事實上，業主已經分攤了地下停車位的費用。可是，開發商又高價銷售停車位，這等於是讓業主掏了兩次錢。 對於車位、車庫，《物權法》規定的原則是“誰投資、誰受益”。閆琪認為，如果是開發商出錢建造了地下停車位，再向業主出售出租，這也合乎情理。但業主已經分攤了地下停車位的建設費用，開發商就不能再銷售，隻能通過附贈、出租的方式，解決業主停車位問題。 省住房與城鄉建設廳辦公室副主任秦華說，目前，《物權法》對於車位車庫的歸屬和處置，隻有一個原則性規定。由於車庫、車位的歸屬十分復雜，在沒有約定或者約定不明的情況下，如何確定歸屬，還有待於法律、法規的進一步明確。 秦華說，目前，地方法規對這一塊是比較滯後的，我省還沒有相關規定。“不過，我們已經做了很多調研，準備把相關的立法工作提請省政府法制辦，出臺地方法規。同時，省建設廳還要出臺一些指導性意見。” ■回應 地下停車位如何管？我省年內有望出政策 對於開發商大賣特賣車位車庫，閆琪認為，有關方面確實需要好好管管。今年省“兩會”期間，她提交了《建議省建設廳盡快制止房屋開發公司高價出售地下車位》的提案。 在提案中，閆琪建議：凡是已經賣斷地下車位的，應立即退回所收款項；凡是未經過全體業主過半通過的地下車位收費標準都是不合法的，應立即停止。通過全體業主協商制訂的收費方案，隻收取管理費即可，收費標準應以大多數業主有負擔能力為宜。 昨日上午，在答復這個提案時，省住房與城鄉建設廳副廳長石迎軍作出承諾：一定會盡快出臺相關措施，解決好由地下停車位引起的問題。 石迎軍說：“關於地下停車位的問題，我們現在能拿準的，馬上出臺政策。拿不準的，也要組織調研、征求專傢意見。今年年內，一定要出調研結果，並制定出臺相關的政策。” 提到地下停車位的銷售問題，他說，現在可以“拿準”的是，地下車庫應該首先滿足業主的需要，不能賣給非業主。關於這個問題，相關規定會盡快出臺。 對於地下停車位的銷售問題，孟慶才說，按《物權法》規定，在沒有滿足業主合理需要的情況下，向業主以外的人出售停車位，就損害了業主依法享有的權益，違反規定而訂立的合同，都應當被宣佈無效。