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基隆推長樂65專案 謝國樑:中秋普發6500元 設籍3年長者領得到
長者福利成為基隆市長選戰攻防戰場,基隆市長謝國樑今天宣布執行「基隆長樂65專案」,設籍滿3年的65歲(原住民55歲)長者,今年中秋節普發6500元敬老禮金。3節禮金明年起從3000元加碼到6500元,並放寬領取資格,讓更多長者受惠。民進黨徵召基隆市議長童子瑋參選市長,挑戰爭取連任的國民黨籍市長謝國樑。童在今年初提出重陽敬老金和春節、端午、中秋3節慰問金加倍發政見,謝國樑當時回應會研擬最能精準照顧長者方案,並在今天對外公布。謝國樑說,「照顧長輩義不容辭」,市府完整評估減債、財政負擔及財源,決定推出「基隆長樂65專案」,今年中秋節前針對65歲以上,設籍滿3年的長者,普發6500元敬老禮金。謝國樑表示,市府也會籌措財源編列預算,明年起會延續針對65歲以上、設籍滿3年的長者,每節發放6500元敬老禮金。社會處長楊玉掀指出,基隆市3節禮金,原本每節各發3000元,民國90年前設籍長者才能領取,今年領取人數為2萬8千多人。明年起放寬到設籍滿3年即可領取,領取人數估將超過8萬人,金額也提高到6500元。謝國樑指出,市府是在彙整各局處資源,精算未來整體的財政需求,透過債務空間的適度運用及管理、促參投資及開源效益、預算結構的動態調整三大核心主軸施政,確保預算的永續與穩健。謝國樑說,長樂65專案是在預算法、公共債務法規範的債限範圍內,在不排擠現有交通、都市更新等重大建設前提下提出規畫,持續優化債務結構,確保利息支出在可負擔範圍,優先照顧本市長輩。謝國樑認為,隨著基隆各項建設逐步到位,相關產業鏈所帶來的稅收增長,以及權利金回饋等開發利得,會厚實基隆市的財政基石,並轉化成支撐長輩福利的穩定現金流。謝國樑表示,在編列明年度3節敬老金預算時,市府將秉持優先照顧穩健支應的原則,透過跨局處的資源整合,以年度稅入成長額度為基底,優化社服預算編列。「基隆是座有溫度的城市」,謝國樑說,他想跟所有長輩說,很多長輩一輩子為家庭、為這座城市打拚,現在年紀大了,市府有責任讓他們過得更安心,更有依靠,更有尊嚴。當然市府也要爭取各界的同意,確保在照顧長輩的同時,不會影響到城市的建設及未來的發展。謝國樑說,照顧長輩是台灣未來重要的社會趨勢,政府應該承擔更多的責任。政策不是用喊的,市民需要的是誰願意負責任把這件事情照做好。他非常願意負責任的把事情做好,即思即行馬上行動,這是市府的責任,也是市府一定會做到的承諾。基隆市長謝國樑(左四)今天宣布執行「基隆長樂65專案」,設籍滿3年的65歲(原住民55歲)長者,今年中秋節普發6500元敬老禮金。記者邱瑞杰/攝影輔助駕駛惹禍!雪隧深夜驚傳追撞工程緩撞車 換新費用恐破百萬
國5雪山隧道昨天深夜發生一起驚險追撞意外。51歲許姓男子駕駛黑色自小客貨車行駛於內側車道,疑因過度依賴「輔助駕駛系統」未注意車前狀況,高速撞擊前方執行施工任務的工程緩撞車,強大撞擊力導致緩撞車後方結構嚴重扭曲、黑車車頭全毀,所幸雙方駕駛均未受傷。根據國9大隊調查,事故發生在3日晚間10時10分,地點位於國道5號北向22.3公里處。肇事駕駛許男自述,行車過程中開啟了輔助駕駛功能,因一時分心未察覺前方正有施工緩撞車停留。警方接獲宜蘭110轉報後立即派員處理,現場於當晚10時50分排除恢復通車。經測後雙方酒測值均為零,確切肇事責任仍待進一步釐清。高公局表示,當時施工路段皆依規定擺放交通維持設施。由於緩撞車的緩撞裝置(TMA)旨在吸收撞擊能量,一旦遭遇強力衝擊,結構會因扭曲變形而失去保護功能,通常無法維修,必須整組更換。據估計,整組更換費用高達120萬元,待警方釐清責任後,將視狀況向肇事者進行必要追償。國九大隊呼籲「輔助不等於自動」,車輛配備的「自動輔助駕駛系統」並非「完全自動駕駛」,系統對於靜止車輛、施工車輛或特殊造型的障礙物,有時會發生偵測誤差,用路人行車時應隨時掌握前方動態,手握方向盤並專注駕駛,切勿因依賴科技系統而分心,以免遇到突發狀況應變不及,造成無法挽回的遺憾。雪隧深夜驚傳追撞工程緩撞車,肇事的黑色轎車車頭全毀。圖/國九大隊提供"title="國5雪隧深夜驚傳追撞工程緩撞車,肇事的黑色轎車車頭全毀。圖/國九大隊提供">國5雪隧深夜驚傳追撞工程緩撞車,肇事的黑色轎車車頭全毀。圖/國九大隊提供國5雪隧深夜驚傳追撞工程緩撞車,緩撞車整組都要換,換新費用恐破百萬元,將向肇事駕駛求償。圖/國九大隊提供國5雪隧深夜驚傳追撞工程緩撞車,緩撞車整組都要換,換新費用恐破百萬元,將向肇事駕駛求償。圖/國九大隊提供喊話美農 川普:陸下單大豆 快買拖拉機
川習會臨近,美國總統川普廿七日在白宮對農民和牧場主宣稱,「多虧了我們的貿易協定,你們現在正向大陸出口超過四百億美元的美國大豆。」這一增長是他親自爭取來的,還鼓勵他們「去買更大的拖拉機」。南華早報報導,農民是美國選舉的關鍵票倉,但如今他們卻因川普的關稅政策以及與伊朗持續的戰爭而遭受打擊。報導稱,隨著播種季臨近,美國豆農們仍不確定大陸是否會繼續採購。川普則對美國豆農信心喊話稱,他和中國大陸原本有一個二千萬噸的協議,他說:「能幫我個忙嗎?那可是個大地方。能不能把它翻倍?能不能從二千萬噸變成四千萬噸?」於是他們(習近平)說,「好吧,答應你。」,不過,這一數據尚未得到美國農業部證實。據美國農業部統計數據,二○二四年美國出口二四五億美元的大豆,其中近半出口至中國大陸。大陸海關總署則統計,二○二五年大陸進口美國大豆約二二一三萬噸,金額約一百二十點四億美元。去年,美國財政部長貝森特表示,中國已同意在二○二六年一月前購買一千二百萬噸美國大豆,並稱,北京承諾在三年內從美國購買八千七百五十萬噸大豆。觀察者網報導,大豆是中美經貿關係的壓艙石。二○二五年四月,川普重返白宮後再度挑起關稅爭端,中方一度暫停採購美國大豆;同年十月雙方達成貿易休戰,美方稱中方承諾繼續購買美國大豆。根據大陸海關數據,大陸今年一月和二月僅進口一百四十九萬噸美國大豆,與去年同期相比暴跌超過百分之八十。但需要注意的是,大陸的數據只反映實際到港量,這代表並不包括美國方面報告的「已售出但尚未交付」的貨物。相比之下,大陸從巴西進口的大豆年增百分之八十二,達到六百五十六萬噸。美國農業部上周公布的數據顯示,截至二月,大陸已經購買或裝運了一○八○萬噸美國大豆,另有二一九萬噸被出售給「未知目的地」。雖然中方企業經常使用這一標注方式,但這些貨物最終是否運往大陸,目前仍不明確。外界認為,農業是美方核心訴求,中美都希望在更廣泛的貿易談判中獲取籌碼。與此同時,美國農民們期望著川普訪華能夠幫助恢復並擴大進入中國市場的機會。美國大豆協會首席執行官森斯基在廿六日一場活動上表示,美國大約一半的大豆產量都用於出口,農民需要「穩定的貿易」和「新的市場」。伊利諾州大豆農民巴特曼則表示,中國是他最大的買家。「我們感謝他們的生意,我們也希望這種關係未來能夠繼續。」但巴特曼警告,由於伊朗戰事引發的供應鏈中斷,化肥價格已經上漲超過百分之四十,這正迫使一些農民從玉米等高耗肥作物轉向大豆,從而進一步增加大豆過剩。限會員,要發表迴響,請先登入


