在過去，開會總是習慣準備便當或點心盒，但現在越來越多協會、工會及企業，開始改選更輕盈、清新的水果餐盒作為會議餐食的首選。原因不只是因為健康，更是為了展現細節與專業的態度。

在正式場合中，飲食品質往往代表著一個單位的形象。水果餐盒不僅乾淨衛生、不油膩，還象徵著對健康與體貼的重視，讓與會者在不打擾會議氛圍的情況下，依然能享用兼具營養與美感的輕食選擇。

無論是研究所口試、工會代表大會、理監事會議，還是股東會，水果餐盒都是一種「不張揚卻到位」的選擇。它讓整場活動多了一份質感與貼心，也為企業形象悄悄加了分。

水果餐盒的三大優勢是什麼？

選擇水果餐盒，不只是換了一種餐食形式，更是對與會者的一種貼心與尊重。以下是越來越多單位改選水果餐盒的三個關鍵原因：

● 輕盈無負擔

相較於傳統會議便當的油膩與份量過重，水果餐盒清爽、低熱量，吃起來輕鬆無壓力，特別適合長時間開會不中斷思緒的需求。水果中的高纖維也有助於消化，避免飯後的倦怠感，讓會議參與者能保持精神與專注力。

● 擺盤精緻，提升活動整體質感

每一份水果餐盒皆由專業人員手工切割與搭配色彩，不只兼顧口感，視覺上也宛如精緻甜點般誘人。不少貴賓用餐後反映：「這根本像是在吃宴會點心！」水果餐盒的質感，能大幅提升整體活動的形象與印象分數。

● 符合多元飲食需求

會議參與者來自不同背景與飲食習慣，水果餐盒提供一個素食者、養生族群都能安心享用的解方。同時，也能標示無過敏源項目，並提供客製化搭配選項，讓主辦單位在安排餐食時更靈活、更貼心。

哪些場合最適合水果餐盒？

水果餐盒不只是一份輕食，更是一種貼近場合氛圍、照顧與會者感受的選擇。以下這幾類正式活動中，水果餐盒已逐漸成為主流首選：

● 研究口試與學術簡報

在口試或簡報場合，環境安靜、氣氛正式，傳統便當容易有油煙或氣味干擾。選擇無油煙、無噪音的水果餐盒，不僅讓考生與委員都能輕鬆用餐，也讓整場活動維持良好節奏。

● 各類協會、工會開會

定期會員大會、理監事會、年度規劃會議等，時間長、與會人數多，主辦單位往往需要提供統一又高品質的餐食。水果餐盒既體面又方便分送，不沾手、好清理，是協會與工會最省心的選擇。

● 股東會與企業內部會議

在需要展現企業形象與重視股東感受的場合中，水果餐盒象徵健康與細緻，讓企業傳遞出「注重永續、關心人本」的訊息。不只讓股東有好印象，也強化品牌溫度。

● 研討會、訓練營、中場休息時段

若活動需持續數小時以上，傳統餐點容易造成腸胃負擔。此時提供清爽型水果餐盒作為中場點心，能快速補充能量，同時不影響後續活動進行。

綠之果物水果餐盒的貼心服務特色

為了讓每一份餐盒都吃得安心、送得有面子，綠之果物在每一個細節上都不馬虎，堅持「新鮮、美味、體面」三原則，讓水果不只是餐點，更成為活動中的亮點。

● 嚴選臺灣新鮮當季水果，少農藥、吃得安心

我們堅持使用臺灣在地小農契作水果，依季節調整內容，確保每一口都吃得到最新鮮的風味。不僅品質穩定，來源也透明，降低農藥殘留疑慮，吃得更放心。

● 專人分裝、當日現切，新鮮不氧化

每份水果餐盒皆由專人當日現切、分裝封膜，確保送到您手上時仍保有最佳口感與色澤。使用保鮮處理與低溫配送技術，有效避免氧化變色，讓與會者每一口都吃得清爽又開心。

● 可客製品項、卡片與企業LOGO

不論是公司會議還是協會活動，綠之果物皆提供客製化服務：您可以選擇水果內容、加上祝賀小卡，甚至印上企業LOGO，讓一份餐盒更有儀式感，成為企業形象的一部分。

● 可大量供應，支援各類型會議活動

我們具備穩定的供應量與專業配送團隊，可彈性支援百份以上的訂單需求，無論是工會代表大會、協會例會、股東會或內部訓練營，皆能按時送達、品質一致，讓主辦單位省心又有面子。

一份水果餐盒，就是一份細節與用心的展現

在各類型的正式場合中，一份貼心又美味的水果餐盒，不僅能讓與會者吃得舒適、無負擔，更代表主辦單位對細節的重視與對健康的關懷。從口試到股東會，從協會例會到工會活動，水果餐盒正在成為專業場合的新標準。

綠之果物深知每一場會議都是一份責任，每一份水果餐盒都是一份心意。無論是品質、效率還是客製化需求，我們都全力以赴，讓您送得有面子、吃得有品質。

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士林會議點心水果盒推薦

選擇一份水果餐盒，說到底，不只是提供一份餐食而已，而是傳遞一種「用心」的方式。對於企業來說，這份用心就是專業形象的體現；對於協會與工會來說，這份用心就是對與會者健康的關懷；而對於每一位參與者來說，這份用心，則是從打開餐盒的那一刻開始，轉化為一種溫暖、被重視的感受。

綠之果物深耕市場多年，致力於提供高品質、客製化的水果餐盒解決方案，服務過無數口試場、工會大會、協會例會與企業內訓活動。我們了解每一場會議的節奏與需求，也知道主辦單位最在意的是「準時到貨、整齊好看、吃得安心、備受肯定」。高質感茶會點心哪一種最不容易出錯？
因此，從水果的挑選、切工的美感、配送的保鮮，到餐盒上的小卡片與品牌細節，我們樣樣都不馬虎，讓每一份餐盒都成為活動中的亮點。蘆洲會議不油膩餐點推薦

無論您需要的是 20 份、100 份，還是數百份的大型訂單，綠之果物皆提供彈性配合。我們也樂意與主辦單位提前對接活動需求，協助您依據場地、出餐時段與與會者人數，設計出最適合的水果組合與包裝方式，讓餐點不只是「吃飽」，而是「吃得剛剛好、剛剛好感動」。

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他，一個參加祖國西南三線建設的鐵路工人。叫胡光亮，四十出頭，中等個頭，略瘦，健談。對人說話總是面帶笑容，臉上已經有了深深的溝紋，看上去顯的有些滄桑面老。黑發中夾雜著絲絲的白發大背地梳在腦后。平日里喜歡喝點兒酒，抽點兒煙。平時著裝工整，三伏天也捂著厚厚的鐵路制服。不愿意脫。走起路來大步流星，上衣的兩只袖子右手甩來甩去，左手擺動的卻顯的那么飄忽、不協調。與人交談時，瞇縫著眼可親。老胡這一生生了兩兒一女，有兩個在鐵路工程處沿續了老胡的事業。 1966年，當時，國家三線建設從全國各地抽調人員到昆明鐵路局，組建了昆明工程處第二大隊，老胡從云南昭通彝良招到昆鐵工程處二大隊，成為了一名“輪換工”。 當時，也就是二十多歲，豆蔻年華，奮發有為，后來，三線工程完成后，大批“輪換工”有的轉正，有的返鄉，可老胡沒有返鄉，因為特殊，領導把他安排在工程處隸屬的昆鐵二中工作，成了學校的一把手。 1978至1994年，我與老胡同在一個單位，擔任高中的歷史和政治教學任務。后來，普通高中劃歸鐵一中，鐵二中承辦了職業高中的辦學任務，開辦了烹飪班、工務班等，招收站段沿線鐵路職工子女上學、就業。期間我擔任鐵二中的教務主任，負責學校的教學管理工作，工作中我和老胡有很多來往，發現他很喜歡歷史知識。家里收藏著不少的歷史書籍，還寫的一手好字。學校的很多公文都有他的筆跡，我們很談的來。我的辦公室就在他的隔壁。老胡熱心職業高中的辦學工作。有時，工作需要外出，我倆一同前往。 有一次，我們到曲靖鐵路沿線單位了解學生的家庭情況，由老胡負責召集。站段領導對我們十分的熱情，會上老胡侃侃而談，臺上老胡喝著茶，擺著譜，右手夾著香煙，左手的袖子耷拉在桌子上，煙霧繚繞，領導氣派有余。不講個痛快、透徹不罷休。站段的領導和家長們都聚精會神的聽著，知道他是學校的一把手。他的話關乎著子女的大事。甚至是前途！自然是聽的仔細認真。 工作完成后，當晚，我和老胡在站段的招待所住下，吃過晚飯，借著窗外的月色，閑聊中我問老胡：“老胡，你這一把手是怎樣當上的？給我說說唄！”老胡陷入了沉思。我給老胡點燃了一支煙，深吸了一口。傷感地說道： “那是1974年的一個傍晚，工程處二大隊要在王家營隊機關舉行聯歡會活動，看樣板戲，由于是分隊組織的集體活動，每個人都要參加，他們分隊的幾十名工友乘坐一兩由部隊借來的解放牌貨車前往，當汽車行至呈貢火車站平交路口時，突然熄火，與迎面駛來的米軌列車相撞，汽車頓時被火車掀翻，倒扣過來，死傷殘烈，哀嚎一片，老胡的左胳膊被車砸斷。后經醫院搶救，命算保住了，但左臂高位截肢。只剩下一截一扎長的肉疙瘩。” 窗外的月亮已升到了中天，月光照得房間里一片銀灰，老胡的臉上失去了光澤，在月光的映襯下是那么的灰暗、傷感。老胡嘆息地說：“后來，輪換工返鄉，他是一個失去左手的殘疾人，沒有了工作能力，生活習慣也改變了許多，在工程處辦理了輪換工轉正手續，領導把他安排到了學校工作，學校領導分工他在教務處專門負責職業高中的工作。發揮點余熱，由于少了一只胳膊，久而久之，人們都親切地叫他一把手”。 回來的路上，在列車上我不敢挨著老胡失去的這支左臂坐，有意把他讓到了座位的另一側，避開了老胡的那支空著袖筒的左臂，不想再去觸碰老胡的傷痛處。不一會，老胡顯的有些疲倦，在列車的搖動下閉上雙眼慢慢地睡著了。望著窗外的遠山、樹木、河流，一幕幕地掠過，勾起了我的思緒，使人感慨萬千啊！ 上世紀六~七年代參加國家“三線”建設的這批工程人，在事關國家前途命運的緊要關頭，數百萬“三線人”挺身而出，懷揣著一顆赤誠之心，舍小家顧大家，舍小我成大義，獻了青春獻終身、獻了終身獻子孫，干成了頂天立地的事業，為年輕的共和國挺起了脊梁，用忠誠甚至生命踐行了使命擔當。在這場偉大的事業中，我們的父輩以及后來的我們奉獻了最寶貴的青春年華。他們以及我們，有的在工程建設中受傷，殘疾。甚至有的失去了生命。老胡不就是他們、我們中的一員代表嗎？回想起來：父輩、我們以至于我們的子女，在彩云之南的這塊土地上書寫了人生最亮麗的華彩！ 著名社會學家費孝通先生曾經評價，“三線”建設帶動西南少數民族地區整整進步了50年。他們是可敬可愛的一批“三線”建設工程人！ 2020/9/2于昆明 >>>更多美文：原創散文

問人鼎鼎修何行 院中新拜內尚書 落花已逐回風去 涼風吹起故鄉愁 >>>更多美文：格律詩

時下，有一種現象真的讓筆者不敢茍同，那就是一些行人在通過斑馬線時總是慢吞吞的。盡管已經堵了一大排車，他們依然是我行我素，想怎么走就怎么走，絲毫都不會顧及他人的感受。 看，那一位時髦女郎，穿著鞋跟只有食指粗細的黃色皮鞋在斑馬線上一路闖著紅燈款款而來，把個綠燈正在放行的一長串汽車堵在了路中央，但她卻依然漫不經心，絲毫不懂得慌，絲毫不懂得怕。 看，那一位中年大叔，在斑馬線上西裝革履邁著方步，挺得老高的將軍肚不知有多氣派，任憑交通多擁擠，卻始終氣定神閑，大有“誰敢惹我誰吃虧”之勢。 看，那幾位小朋友，盯著手機在斑馬線上走走停停，禁行的紅燈早亮了也還渾然不覺。 看，那幾名美麗的志愿者，在凜冽的寒風中站在斑馬線的兩端，反復地重復著紅燈亮拉繩、綠燈亮放繩的活計，全力在維護著這“紅燈停綠燈行”的過往規則。 凡此種種，都在昭示著“快速通過斑馬線”的美德在全社會還沒有最終形成。 中華民族自古以來是以禮儀聞名于世的文明之邦。五千多年的歷史長河，創造了燦爛的文化，形成了許多高尚的道德準則、完整的禮儀規范和優秀的傳統美德。一直以來，“虛席以待”、“程門立雪”、“三顧茅廬”等禮儀典范都深為人們廣涌。 我們的先民在行走上是很講禮儀的，也是有很多禮儀的。在《禮記典禮》之中，就有“游毋倨，立毋跛，坐毋箕，寢毋伏”、“帷薄之外不趨，堂上不趨，執玉不趨。堂上接武，堂下布武。室中不翔，并坐不橫肱。授立不跪，授坐不立”等行走規范。其意思是說走路不要顯出傲慢的樣子，站著不要偏用一腳而歪斜，坐著不要伸開雙腿像簸箕，睡覺不能趴著；在布幔或簾子外走路不能小步快走，在堂上或手持貴重的玉器時不能小步快走。堂上走路應用細碎的步子，堂下走路則可以大步走。在室內走路不能雙臂張開，和別人坐在一起不要橫起胳膊。給別人東西時，對方站著，自己就不用跪著，對方坐著，自己又不宜站著。在《論語》中，關于孔子見君王時行走的規范是：“君在，踧踖如也，與與如也。”意思是說面見國君時，就要有恭敬而心中不安的神態，徐徐步行，從容安祥。到了唐代，更是在唐律中規定“諸于城內街巷及人眾中，無故走車馬者，笞五十。”意思是在道路上車馬要讓行人。當然，我國古代關于行走的禮儀還有很多很多，真可謂是不一而足。 時代在發展，社會在進步，行走的禮儀內容也是在不斷豐富和發展的。在沒有汽車的古代社會，在人們還不知道什么是斑馬線的時候，是不可能形成如何通過斑馬線的禮儀規范的。只有到了現代社會，到了汽車時代的時候，到了車人爭道、安全出行、斑馬線上如何行走等問題越來越突出地擺在了人們面前的時候，也才迫切需要盡快形成如何通過斑馬線的好規范，也才迫切呼喚社會形成通過斑馬線的文明禮儀。 曾幾何時，我們在通過斑馬線的時候，工作人員不停地廣播“請走斑馬線，車讓人。”的確，“走斑馬線，車讓人”已成為了人們安全出行的共識，成為了一種最起碼的行走禮儀。君不見，現在走在斑馬線上，我們隨處都可以見到汽車駕駛員主動停車禮讓行人，那怕是要通行的車子都已經堵成了長長隊，也沒有任何一輛想去爭那么一分搶那么半秒。當然，這也得益于“斑馬線上的電子攝像頭”，得益于“車不讓人將會受到駕駛證罰分”的嚴厲處罰。 “車讓人”不僅是在斑馬線上，而且在車輛行駛的任何一個地方都是如此。畢竟，在學駕駛時，師傅就一直在強調“寧停三分，不搶一秒”的重要性，在強調“十次車禍九次快”的敬醒，在強調“安全出行、平安回家”的出行原則，更何況任何駕駛員的出行追求都是“平安”。因此，無論在任何時候，汽車駕駛員都會保持最大的專注以防止意外的發生，那怕是一丁點的刮擦。于是乎，不只是在斑馬線上會是車讓人，就是不在斑馬線上也會是車主動讓人，都會形成“你急你先走”的習慣。然而，蕓蕓眾生中也不乏那些“天下唯我獨先”的駕駛之輩和學藝不精之流，于是乎不守禮儀橫過馬路的行人常會被逼得手忙腳亂，避讓不及，甚至是發生意外。 當眾多兇險的意外事故發生時，當車輛在禮讓行人的同時，我們的行人是否也曾想過禮讓一下車輛呢？我們的行人是否也曾想過快速通過斑馬線呢？ 隨便在網上瀏覽了一下，斑馬線上的亂象也還真是琳瑯滿目，花樣百出。行人斜插式進入斑馬線而被困路中央的、撞紅燈強行通過斑馬線的、在斑馬線上悠閑自得散步的、邊過斑馬線邊玩手機的、車人相爭釀車禍的比比皆是。當然，針對斑馬線亂象的整治建議和措施也很不少。陜西西安一78歲退休老教師在給車讓人點贊的同時，就認為行人對車讓人駕駛員最好的感謝就是“快步通過斑馬線”；浙江一中年婦女認為過斑馬線時要仔細觀看過往車輛的通行的情況，以確保快速通過斑馬線時始終是在人行綠燈亮起的時間內；有的則認為過斑馬線時最好是結對通過，以減少車讓人的時間；有的地方則采取了更具體的措施，裝備了阻止行人亂穿斑馬線的噴水霧設備、電子斑馬線等。 不管是亂象也好，還是提出整治亂象的措施也罷，其根本原因都在于斑馬線上的行為規范還不完全。這種規范，只有對“車讓人”的規定，而沒有對“行人也應快速通過”的要求，因此，也就沒有最終形成“行人快速通過斑馬線”的禮儀。當然，對于腳手不好的老人，對于因歷史原因造成沒有多少文化而出門較少的老人，對于不諳世事天真活潑的小孩，他們在斑馬線上亂一點，慢一點，是可以理解的，也是必須理解的，車輛駕駛員必須耐心等候。然而，對于好腳好手、好身好體的正常人，在斑馬線上亂、漫，一點都不去自覺養成快速通過斑馬線的習慣，一點都不去理解駕駛員的感受，那就不對頭了，是要受全社會譴責的了。 快速通過斑馬線不僅是一種基本禮儀，而且還更應是一種修養。因為禮儀只是一種律已、敬人的行為規范，這種行為規范會因人的認識不同而在遵從上千差萬別。認識到位的人，會把它作為自己自覺的行動；認識不到位的人，甚至是沒有認識的人，也就不把它當回事，甚至是故意要造成混亂，于是斑馬線上的各種亂象也就應運而生了。有時為了讓想通過斑馬線的各方去遵從這種禮儀，還必須采取一些強制措施。 斑馬線上人車爭道的危險性不用我說，大家都是很清楚的，那就是“輕者傷、重者亡”。快速通過斑馬線的禮儀不是可有可無的，也不是可遵從可不遵從的，這種禮儀是大家必須自覺遵守的。而快速通過斑馬線要能化為大家的行動自覺，就更多的是要靠自身的修養了。也只有更多地通過自身修養，也才能努力把自身的出行素質提上去，才能最終在內心深處形成遵從快速通過斑馬線的規范和禮儀意識，也才能最終將這種意識外化為自己自覺的行動。也只有如此，才能更好地保證斑馬線上通行秩序，更好地保障出行的安全。 愿大家都遵從快速通過斑馬線的禮儀規范吧！愿出行的朋友們更安全吧！ 余國富 2020年10月27日 >>>更多美文：散文隨筆

倪匡兄說他不飲酒，不是戒酒，而是喝酒的配額已經用完。老人家也常勸道：人一生能吃多少飯是注定的，所以一粒米也不能浪費，要不然，到老了就要挨餓。以寓言式的道理來嚇唬兒童，養成他們節約的習慣，這不能說是壞事。 要是旅行也有配額的話，也應該先用完它。年輕人背著背囊到處走，天不怕地不怕，袋子里少幾個錢也不要緊。年紀一大，出門時定帶幾張金卡，住五星級酒店。但是已不能每一個角落都去，拍回來的照片都是明信片上看過的風景。 大魚大肉的配額也非早點用完不可。到用假牙時，怎么去啃骨頭旁邊的肉？怎么去咬牛腿上的筋？怎么去剝甘蔗上的皮？ 在床上睡覺更是能睡多少是多少。老頭到處都打瞌睡，車上、沙發上、飯桌上，但是一看到床，就睡不著，這個配額絕對用不完。 那么膽固醇有沒有配額呢？當然沒有啦！在不懂得什么叫作膽固醇的貧苦六十年代，豬油淋飯，加上老抽，已是多么大的一個享受！ 穿的、用的、住的、行的都有配額？即使我這么相信，那么思想也絕對沒有配額了吧？各種配額能用完，思想配額將會越儲蓄越精彩。所謂思想儲蓄，是把你美好的時光記下：印度的泰姬陵、埃及的金字塔，威尼斯、倫敦、巴黎、紐約，都是豐富的儲蓄。只有在生命終結時，思想的儲蓄才會消失。 身外物、體中神，一切能夠想象的配額，莫過于悲和喜。把悲和喜放在天平上，我們被悲哀玩弄得太盡興！如果人生真的有配額，那么我們一定是大笑而死的！ >>>更多美文：人生感悟

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茶會輕食搭配哪一種吃起來最清爽？
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