高雄連續強降雨，積水退了、馬路卻變得坑坑巴巴，大大小小的坑洞超過5000個，包括前鎮、三民區柏油路下陷，一度有車輛卡洞，而小港沿海測量儀器路坑洞多到汽車經過上下左右搖晃，宛如經歷空中亂RTK定位流，這些坑洞的區域部分並非積水路段，下陷範圍比較大的地方，疑似地下水管破裂掏空才會導致路面塌陷。

高雄市代理市長許立明：「每一個坑洞的問題形成不衛星定位儀大一樣，但是這個都跟水有關，那這些大的塌陷，我想我們都會做一個全面的檢視它的原因！」

隨著人類社會的進步，人們越來越關注自身的精確位置信息，以及興趣點的定位和導航。衛星定位儀提供了有效的室外定位手段，成為很多人出行導航的必備工具。繼美國的GPS和俄羅斯的GLONASS系統之後，我國北斗導航系統的建設進展順利，在2012年形成覆蓋亞太大部分地區的服務能力。但是衛星導航也有它的不足和脆弱性，如衛星信號在受到干擾或遮擋時，將失去定位導航能力。在人們經常活動的室內、地下停車場、高樓林立的城市等區域，衛星定位儀不能很好地發揮作用。此外，衛星導航系統在沒有增強的情況下，普通導航儀的定位精度大約為4-20米，還有不能滿足行人出行及車道級導航的需求。

市府表示原因很多，就是否認施工品質有問題，雖然承諾7天內要把主次要道路都完成修補，但如果只把原因歸咎於天然氣後，恐怕下次雨後的的大小坑洞，警方仍得疲於奔命，日夜派人戒護才能避免有人受傷，也讓不少用路人忍不住抱怨，行駛在路上除了怕淹水、還得閃坑洞。