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2016/07/06 23:19
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華航損失11億3.85億將全民埋單
生活中心／綜合報導
???【圖集】告別過勞時代！華航罷工上街爭「休息時間」
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李茂生指出，華航高層或許認為取消班機，會影響到公司的營利，公司營利一低下，就可以採取淘汰「不適任員工」的政策，如此華航就可以「正常營運」，然而「公司的高層應該沒有這樣白癡才對」，因為這會賠上公司的信譽，可能未來數年都無法回復。
李茂生表示，或許華航想利用取消班機的方式造成民怨，令罷工的員工受到輿論壓力，且公司也可以藉此度過人力不足的難關，但取消班機所造成民怨，只會針對公司，且造成對公司營運態度的不信賴。
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桃園市空服員職業工會24日0時起開始罷工，華航也啟動緊急應變小組，宣布全面停飛。而疑似受罷工事件影響，台大教授李茂生7月底飛日本班機也遭到取消，他對此在臉書表示，取消班機只會將民怨針對公司，且造成對公司營運的不信賴，「自己做錯事，還將負擔轉嫁給消費者」。
▲針對空服員罷工事件，華航宣布全面停飛。（圖／記者李毓康攝）
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台大法律系知名教授李茂生24日凌晨在臉書指出，今年4月訂了7月底的華航早班班機要飛日本名古屋，不料近日卻接到通知班機取消，要他改搭傍晚的班機，最後還祝「旅途愉快」，相當諷刺。班機取消但行程無法取消，讓他氣的表示，「有沒有有『華』字的公司都不值得信賴的八卦啊」。
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李茂生的結論是，「沒有人能搞懂該公司高層的腦袋瓜結構，真的是異於常人」，華航高層只想賺錢，進而猛操員工，在受到反彈時，再用最拙劣的方式，將壓力與不方便轉嫁到消費者身上，「最後當然是公司毀了，錢也賺不到了」；如果他是該公司高層，會立即公開就以往的過失道歉，然後減班，並負責將受害的消費者轉介到其他公司的相似班次，且給予適當的補償，「當然做完後，辭職。」
陸中止兩岸交流日本網友表示：
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