權威 成為國際性交通樞紐

杭州綜合交通發展定位：全國性綜合交通樞紐之一和長三角南翼最大綜合交通樞紐，我國面向國際、貫通長三角、輻射中西部的國際性區域交通樞紐。

“十三五”期間，杭州將繼續推進大通道、大網絡、大樞紐、大公交、大物流“五大建設”，完善“四大系統”，實施“十大工程”，完成“五千億投資”。

“四大系統”包括綜合一體的交通設施系統、安全便捷的運輸服務系統、互聯共享的智慧交通系統、綠色低碳的生態交通系統，涵蓋現代交通運輸設施建設、運輸服務、智慧管理、綠色生態等基本職能。

“十大工程”“十三五”時期杭州交通運輸的建設重點包括航空拓展工程、鐵路升級工程、路網加密工程、水運復興工程、軌道成網工程、樞紐融合工程、公交優先工程、物流通達工程、綠色智慧工程、產業培育工程等十大工程。

和你息息相關的重點工程十三五期間有不少工程和你出行有關，不管你選擇何種交通工具，未來說走就走的旅行、去往你心中自由的方向都將是越來越容易實現的夢想。

蕭山機場謀劃建高鐵機場站

十三五期間，積極推進蕭山機場引入高鐵線路和配套鐵路樞紐的相關規劃，開展前期準備工作。結合全省高鐵網絡化和杭州鐵路樞紐升級，謀劃杭紹臺、杭黃、滬乍杭等高鐵線路引入機場，在空港地區形成“空鐵聯運”樞紐。這一消息相信對於杭州周邊乃至全省各地的出行人群來說都是個大好事，今後到杭州坐飛機將更加便捷。

謀劃機場第三跑道，總投資約66億元，“十三五”期間完成投資約59億元。同時加快開辟歐美重點城市國際航線，加密亞洲主要城市的航班頻率，不斷完善東亞、東南亞航線。

杭州還要大力發展通用航空，續建杭州建德千島湖通用機場，謀劃推進城西、桐廬等通用機場。

形成6個鐵路客運站形成杭州站、杭州東站、杭州西站、杭州南站、機場站和江東站6個客運站，通往上海、南京北京、合肥商丘、黃山武漢、南昌長沙昆明、溫州深圳、臺州、寧波8個方向，滬杭、滬乍杭、寧杭、商合杭、杭黃、杭溫、杭長、杭甬、杭紹臺等9條高鐵線路和滬昆、宣杭、浙贛等3條幹線鐵路引入的大型放射型樞紐。

重點建設“七線一樞紐”，具體項目包括滬乍杭鐵路、商合杭鐵路湖州至杭州段、杭州西至杭黃聯絡線、杭溫鐵路、杭紹臺鐵路、金華至建德鐵路、建德至衢州鐵路以及杭州西站綜合交通樞紐。同時謀劃推進杭州至武漢高速鐵路的前期工作。

加密路網在現有高速公路骨架基礎上，構建“一繞、一環、十一射、三連”的高速公路主骨架網絡。推進繞城高速公路西復線（總裡程151千米，其中杭州紹興段98千米）、臨金高速公路（國高網總裡程58千米，其中杭州建德段28千米；省高網杭州段總裡程89千米）、千黃高速公路（杭州淳安段54千米）等骨架路網建設。

“十三五”期間，杭州要規劃新建、續建城市快速路及其配套項目37個，建設總裡程312千米。包括紫之隧道工程、半山隧道北延工程、風情大道（含公鐵立交）、東湖快速路北延工程、通城大道工程、留石快速路西延工程（含三墩入城口改造）、天目山路提升改造工程、艮山東路提升改造工程、彩虹大道蕭山段工程等城市快速路。

推進16個快速軌道交通項目十三五期間，杭州要推進地鐵2號線一期（二期）、4號線一期、5號線一期、6號線一期等16個城市快速軌道交通項目；臨安線、富陽線等市域軌道交通項目；還將規劃建設有軌電車。

增加快速公交線路十三五期間，杭州除瞭要對既有的快速公交1、2、3、4、7號線等5條線路進行優化和提升，提高快速公交運行效率；還要新建快速公交B4(二期)、B6線（一期、二期）、B7線(二期)、B8等線路。

十三五期間還要實現德清、安吉、紹興、海寧、諸暨等縣（市）的較大中心城鎮至少開通1條與杭州主城區相連的城際公交線路，到2020年全面完成杭州都市經濟圈“公交一體化”。

除此之外，還要推動杭州到上海、南京、蘇州、寧波等城市城際客運公交化運營，推動裝備外觀、IC卡結算、線路專營等城際客運向公交一體化方向發展。

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07月17日投資建

***操作策略：滬指周五維持高位能量迅速衰減 ，不過價格走勢方面勢頭很猛創新高的能力和欲望不容置疑，3226應該不是本次波段的終點，不過目前個股和指數分化過於嚴重賺錢效應又不強，因此對於沒有及時建倉藍籌股的投資者來說目前的價位不適合追進，小票又暫時缺少見底跡象所以多看少動。藍籌股有持倉的可繼續持有，持幣投資者暫時觀望，小票需註意規避風險。

（目前持幣觀望）

以上為個人意見，僅供參考

（投資有風險，入市需謹慎）

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