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搭乘台鐵西部幹線列車的問題...20點

發問:

請問:台鐵西部幹線各級對號列車哪些班次值得搭乘?另外 有兩班區間是彰化<--->松山 停靠站皆為彰化<--->台中<--->台北<--->松山 看班表不是韓國車行駛 是使用哪種列車行駛?今天在彰化看到觀光列車和E1200的列車 為何那兩列車會在彰化站?以20點贈送給各位! 更新: 我說的E1200跟觀光船是放在車場保養 忽略掉了!抱歉 抱歉!

最佳解答:

1. 如果說值得搭乘的列車，這是沒有一定的標準答案的，那要看每個人對於何種列車的喜好程度而定。看你是認為便宜又大碗的班次是最值得搭乘的，還是停靠站非常少的直達自強號才是值得搭乘的，這要看您自己的態度了。2. 目前行駛彰化＝松山間，每週日行駛的直達自強號班次是(1121)(1120)次山線自強號，使用的是EMU100型英國婆仔自強號，雖然EMU100型已經使用了28年了，車廂的內部或是一些機件或許已經有老化的現象，故障率或許也偏高，但是我認為EMU100型平穩、安靜、舒適，是韓國製造的爛PP車無法比得上的。3. 如果以我個人來講，只要是EMU100型所擔任的班次都是值得搭乘的，就算是站站樂的(1002)(1039)次也是一樣，不過這僅是我個人意見。4. 你在彰化看到的是「寶島之星」(10)次呢？還是改新塗裝新名稱的「總裁一號」(1)(2)次呢？前者是頂級的觀光列車，每週二由台中發車開往台北(週一由知本開(8)次到彰化後過夜)，後者則是每日行駛，台北＝枋寮間的觀光列車，第五車開放供一般乘客搭乘，等級為33座的商務艙，按照自強號收費。5. 台鐵沒有E1200型的列車，那是EMU1200型自強號電聯車。之前因為執行(1004)次的任務時，行駛到彰化時故障，所以編組就停放在彰化。 2006-04-11 21:09:12 補充： 另外，EMU1200型自強號電聯車目前每天共行駛四個班次如次：(1004)(1027)(1046)(1011)次。

其他解答:

它們在彰化停車是為了換司機!!|||||目前台鐵西部幹線各級對號列車(以我的標準來看的話)如果台北--高雄的行車時間以自強號來講,能夠跑進4小時20分鐘以內,莒光號是5個小時又40分鐘,則可以考慮搭乘這些班次台北-->高雄的有:1005,1009,1021,1025而高雄-->台北的班次是:18次,很不幸的是高雄-->台北的自強號沒有一班能夠跑進4小時又20分鐘內,這是值得觀察的一個趨勢附帶一提的是:有幾班莒光號是由當年幾班復興號停駛之後改由這些莒光號代跑,但是排點竟然沒變,有些竟然比復興號跑的還慢,我相信沒有一個人會願意花莒光號的錢去坐復興號等級的車子,這方面台鐵有變相加價之嫌,這些車次是台北-->高雄中午以後的莒光號除了21,23,29次之外,另外北上的部分:14,20,34次,除非萬不得以,千萬別搭這幾班車,以免當冤大頭另外你問的第二個問題:此兩班是EMU100型下去跑的你所看到的是2次莒光和1027次自強號在彰化站的情形,我在猜想可能1027次已經誤點了,因1027次表訂17:01到彰化,而2次是17:50到彰化1B744FED787B2EE8