[ 新上市 ] 獨家限定的【獨家送DC扇★三洋 SANLUX】5-7坪變頻一對一分離式(SAC-E-V36) [ 新上市 ]
2016/08/04 10:45
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～ 【獨家送DC扇★三洋 SANLUX】5-7坪變頻一對一分離式(SAC-E-V36) 評價 ～
外觀質感：★★★★☆
使用爽感：★★★★★
性能價格：★★★★☆
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還挺心動的！但價格很硬～就回家搜尋看看有沒有特價
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【獨家送DC扇★三洋 SANLUX】5-7坪變頻一對一分離式(SAC-E-V36)
商品訊息功能
- 品號：3936813
- 贈基本安裝
- 液晶無線遙控
- 12小時定時開關機
商品訊息描述
新上市
離島及偏遠地區運費另算
夏日活動
離島及偏遠地區運費另算
商品訊息特點
產品型號
SAC-V36 ／ SAE-V36
產品名稱
變頻一對一冷氣
產品規格
外型尺寸：寬76X深28.5X高59cm(SAC-V36)
重量(kg)：30.8
電壓(v)：220
外型尺寸：寬90.5X深19.8X高27.5cm(SAE-V36)
重量(kg)：9
電壓(v)：220
特色說明
冷房能力：3.4KW(2.5~4.2KW)(2924Kcal/h)
?靜音、省電、安眠
?定時開.關機
?空氣清淨濾網
?單獨除濕
?萬能風向(上.下)
?液晶無線遙控
(註:「Kcal/h」為冷房能力換算參考值)
| 保固期 | 1年保固期請參考三洋官網http://www.sanyo.com.tw/s1504/sanyo_s_service.asp本產品自購買日起，在正常使用情況下保證一年免費服務。 另於購買日起 180 天內完成保證書登錄者，可享 [特別保證內容]。 (批踢踢2)[自 104 年 3 月 1 日起購買者] 壓縮機(含冷媒)保證十年，全機零件保證三年。 另依本公司產品出廠日算起超出 180 天以上登錄者， 未依前述規定完成保證書登錄作業者， 一般零件保固一年。壓縮機(含冷媒)、風扇馬達、主機板保固三年。 |
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中國時報【許家寧╱最新出版花蓮報導】
每年在花蓮舉辦的「2016年暑假海峽兩岸青年菁英領袖營」圓滿落幕，花蓮縣長傅◆萁前日應邀出席結業式，鼓勵青年應多學習、一起面對競爭，對於近來的南海仲裁爭議，他也期盼兩岸青年能夠攜手合作，一同共創華人未來繁景。
第三屆暑假海峽兩岸青年菁英領袖營，邀請大陸同濟大學、東華大學等5所重點大學陸生來花蓮進行6天5夜交流體驗，由前行政院長張善政、遠見雜誌創辦人高希均、淡江大學中國大陸研究所長張五岳以及政治評論家胡忠信等人與會分析當前國際局勢。
上海同濟大學教師王寧表示，此行活動除了加深兩地文化交流，學生也趁介紹機參加花蓮夏戀嘉年華演唱會，一連兩晚看到張韶涵以及阿mei等華人音樂界巨星開唱，讓學生相當興奮，她說，這種連續8天8夜的大型演唱會，相當難得，在上海還沒有看過。
「不要把自己鎖在台灣」。花蓮縣長傅◆萁應邀出席領袖講座與兩岸青年分享治理經驗。他表示，兩岸人民「同文同種」，在競爭的地球村時代，應該彼此合縱連橫，創造一番新事業。他認為大陸是世界最大的市場，期勉台灣青年有能力去闖闖，在兩岸找到適合的舞台。
傅◆萁也舉美國總統候選人川普的崛起，並以日本、菲律賓、英國的大選為例，認為民族主義逐漸抬頭，恐危害國際之間的安定，憂心這次美日主導的南海仲裁案，嚴重侵害台灣的權益，期盼兩岸青年珍惜歷史上彼此的機緣與情懷，一起攜手合作。
立法院衛環委員會今天(11日)邀請勞動部長郭芳煜針對「一例一休」草案報告並備詢，現場也邀請多個勞工團體與會，表達訴求。勞工團體皆認為應該實施「週休二例」，但郭芳煜再次強調，「週休二例」太過嚴格，目前「一例一休」才是真正具有彈性，且符合目前實務需求的設計。
政府推動「一例一休」，但勞工團體指控，「一例一休」是冒牌「週休二日」，「一休」讓勞工變自願加班，令勞工處境更加惡劣，立法院衛環委員會11日邀請勞團出席，並請勞動部長郭芳煜回應。
桃園市產業總工會理事長莊福凱指出，台灣勞工現況是「工時長、工資特惠低」，每個政黨在選前都說要落實週休二日，但三次政黨輪替後，勞工仍難真正獲得週休二日。他說：『(原音)台灣已經三次政黨輪替，每一次在競選的時候，每一組總統候選人都說要落實週休二日，都說要好好照顧勞工，讓勞工過比較好的日子，但是我們三度政黨輪替，請問勞工真正週休二日了嗎？』
郭芳煜則再次強調，「週休二例」太過嚴格，目前「一例一休」才是真正具有彈性，且符合目前實務需求的設計。他說：『(原音)如果勞動基準法是以每週兩個例假來訂，未來即使是同事請假，要協商休例假者出勤代班也算是違法的，勞資間將因為僵硬的立法失去自主協商及合理的運作空間，難符合勞雇需求及企業運作。』
然而，現在「一例一休」還沒修法通過，就傳出有雇主要求勞工簽署「自願加班同意書」，來因應未來的休息日上班的情況，郭芳煜則說，此案例顯然已違反勞工意願，這是對勞動檢查的挑戰，勞動部將會增加勞動檢查人員的量、質應對，其中質就是把所有各種態樣，也就是雇主有可能取巧的方式，都會作成教材給檢查員做完善的教育訓練，讓他們落實檢查工作。
工商時報【陳宜加╱台北報導】
勞動部8月起禁止勞工連續上班7天，台鐵面臨衝擊。台鐵局長周永暉昨證實，目前人力確實吃緊，8、9月將減少周末加班車因應，並於10月年度大改點時減班，將優先檢討紅眼列車、加班車，數目尚待計算；而載客率較低的偏鄉地區則將維持服務，儘量減少衝擊。
台鐵工會理事長謝勝明指出，台鐵長期人力不足，雖已向交通部爭取請增人力、增加營運人員額，但行政院尚未核定，緩不濟急，如今勞動條件即將變更，台鐵勢必要想辦法。「減班恐是最快且唯一選擇。」他也說，台鐵推動捷運化後，班次密度大增，平日雖有通勤需求，離峰與假日搭載率不見得高，班次太多加重人力困境，應區隔平假日班表。
他強調，連假也不應無限制加開列車，尤其西部幹線較易有其他運輸工具取代，應可檢討。據統計，今年春節連假疏運11天內，台鐵總計加開529班列車，平均每天加開48班；端午6天疏運期間，也總計加開204班各級列車。他表示，將整合內部意見後，本月下旬提出訴求。
周永暉昨表示，台鐵將遵照勞動部新制規定，目前人力確實吃緊，8、9月過度期間將評估減少周末加班車因應，並於10月年度班表調整時減班；不過，針對搭載率較低列車，考量偏遠地區仍須維持服務，儘量減低衝擊。
至於確切減班數目與班次，周永暉強調，因北、中、南、東各區算法不同，區間車與各級對號列車營運狀況也不同，尚無法預估。
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