新加坡航空集團旗下專營區域航線的勝安航空，預計將在2020年，進行超過一億新元的客艙改造計畫，並且最終將併入母公司新加LED牆出租坡航空。

1989年成立的勝安航空，初期以得運航空(Tradwinds)品牌成立，剛開始專注在東南亞的渡假勝地航點，1992年才正式更名為勝安航空(SilkAir)，電視出租隨後幾年營運規模在亞洲各地逐漸擴大，並從專營渡假勝地航空公司。

新航表示，為了讓整個集團提供更多的成長機會，將集團百分之百持有之子公司勝安航空客艙全面升級。這項超過一億新元投資的計劃案，將在勝安航空機艙提供全躺平商務艙座椅，並且在商務艙與經濟艙安裝椅背上的機上娛樂系統，確保整個新航集團旗下的全服務航空飛航網路，有一致的產品與服務。

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不過客艙升級服務，受到座椅供應商需要包台中LED牆出租括完成座椅認證等的前置作業時間，因此飛機客艙升級預計將自2020年展開。最終目標是將勝安航投影機出租空併入母公司新加坡航空。

勝安航空機隊包括11架空中巴士A320家族飛機與22架波音737-800及737 MAX8客機。目前正在進行機型的轉換，未來全機隊將由737組成，飛航網路則涵蓋16個國家的49個航點。

投影機出租技術基本顯影原理相仿，主要是由鹵素燈、氙氣燈等發光，集光至面板，將面板的影像經反射或透射投射出影像，再經過分光、合光系統，最後將影像投射到屏幕顯像。LCOS(Liquid Crystal on Silicon)是一種全新的數碼成像技術，它採用半導體CMOS集成電路芯片作為反射式LCD的基片，CMOS芯片上塗有薄薄的一層液晶硅，控制電路置于顯示裝置的後面，可以提高透光率，從而實現更大的光輸出和更高的分辨率。LCOS面板的結構有些類似TFT LCD，一樣是在上下二層基板中間撒布Spacer以加以隔絕後，再填充液晶于基板間形成光閥，藉由電路的開關以推動液晶分子的旋轉，以決定畫面的明與暗。LCOS面板的上基板是ITO導電玻璃，下基板是則矽晶圓CMOS基板，LCOS面板最大的特色在于下基板的材質是單晶矽，因此擁有良好的電子移動率，而且單晶矽可形成較細的線路，因此與現有的HTPS LCD及DLP投影面板相較，LCOS是比較容易達成高解析度的投影技術。