前交通部政次張振源接任台鐵局燈光音響工作室長，明日上午將正式舉行交接典禮，在新局長上任前一天，台鐵產業工會向張振源提出「改革三問」，呼籲政府真心面對改革不要淪為口號，重視運輸安全莫草菅人命。

台鐵產業工會表示，普悠瑪事件發生後，總統蔡英文雖承諾改革無上限，但台鐵卻對事件的發言和檢討確是一再反覆、漏洞百出。因此向台鐵提出，體檢小組必須納入台鐵產業工會席次、應與台鐵產業工會定期協商、補足人力等 3 項要求。

工會指出，台鐵不斷將責任推給第一線基層司機員，又傳出七堵機務段禁止休假事件、找退休司機與學習司機員開車、揚言警告內部吹哨者等，今日還傳出車班因為人力不足，禁止諾羅病毒列車長請假。

一些燈光音響周邊設備使用的是低壓交流電，有的又使用低壓直流電，它們的插頭外形很相似，如果不注意的話，供上電後，輕者導致聲音反相抵消，聲壓降低，音質變差的後果，同時也容易導致設備外殼帶電，留下安全的隱患；從系統網絡抗干擾的能力來講，主要決定於系統屏蔽是否正確；重者就會損壞設備，而供電線路相位的錯誤則可能會影響到音箱的相位，從而關係到系統是否正確及系統抗干擾能力的高低。常常在一些工程中發現：要麼沒有進行屏蔽，要麼屏蔽層形成閉環迴路，要麼就是屏蔽線連接錯沒有形成屏蔽網絡抵抗不了干擾，甚至有些工程的施工人員將信號地和電源的零、地、屏蔽線和信號線這幾個要領混淆，胡亂連接，不光抗不了干擾，還會帶來大量的干擾，所以一定要先實實在在地把這些概念理台北燈光音響解清楚。因為音響工程的整個系統涉及的連接點和插接件比較多，在安裝時也有可能因為個別的原因發生錯誤，所以，細緻的檢查是有必要的，一般的檢查包括設備安裝安全性，供電線路是否合理，各插接件的連接是否正確等，另外還有一個重要的檢查項目就是：仔細檢查每一件設備的狀態設置是否滿足設計要求，這點絕對不能忘記，否則極易造成設備損壞，這些狀態包括；功放在橋接要求時，橋接開關是否置位；各設備的電源選擇開關是否合適；燈光設備是聲控還是電控；電腦燈的地址碼是否設置正確；投影機的輸入方式設置等等。

工會指控，在過去兩年不斷提出人力工時的訴求，但甫前台鐵局長鹿潔身拒絕與台鐵產工協商。工會質疑，這些人力制度問燈光音響價格題早就講了無數次，如果當年鹿潔身能夠早點協商，是否能夠避免憾事？

工會呼籲，新局長張振源應該要能秉持基層參與改革精神，勿步入前局長鹿潔身後塵，應與工會定期協商，協助修改制定早已過勞的班表、處處違法的工時制度、制定修改各項工作 SOP 。