[ 夏日活動 ] 夏天一定要有的【Dr.Douxi朵璽】XIN NI SUNG 賦活新生卵殼膜 150g(加大限量版) [ 夏日活動 ]
2016/08/04 20:39
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風力、太陽能等綠色及永續能源的取得及轉換效率的提高已成為全球共識，而後段電能的儲存以供調節離尖峰電力負載的高效能電池更是在積極尋求突破，竹科的台灣奈米碳素(7502-TW)除生產太陽能電池邊框之外，更進一步在電池研發獲得突破，其開發鹽離子電池利用專利的奈米碳電極以離子分離的儲能原理，突破傳統電池的限制，大幅降低了儲電成本。同時，目前股本2.2億元的台灣奈米碳素公司即將正式登錄OTC的創櫃板，預計在9月30日股票完成公開發行之後，11月進一步進軍興櫃，也等於對於其股票IPO的正式規劃。而預計在今年產品放量出貨經濟規模同時，達成轉虧為盈的營運。台灣奈米碳素已正式發表的鹽離子電池有包括循環充放電壽命達3萬次以上的低廉成本特性。而在3萬次充放電後能維持100%的轉換效率。同時，也耐得住攝氏70度高溫可維持運作正常。其快充快放特性可在15分鐘內可以充飽電池，也沒有污染排放。台灣奈米碳素於2012年成立於新竹科學園區．主要產品是奈米碳管和石墨烯的應用，台灣奈米碳素執行長蔡群賢指出，台灣奈米碳素2015年營收5200萬元，呈現小幅的虧損，而2016年1-6月的營收為3000萬元，但在產品下半年放量出貨後，全年營收將大幅放大到2.4億元，並達成較去年轉虧為盈的營運績效。2012年成立的台灣奈米碳素目前內部分為4個事業處，包括新穎材料事業處，複合材料事業處，能源材料事業處，及生物資訊事業處，其中生物資訊事業處將開發生物感測的產品，但目前仍沒有營收。蔡群賢說，台灣奈米碳素今年並以能源材料事業處所占的營收比重最高，將占40%。而新的電池產品除已有台汽電(8926-TW)之外，其產品銷售也指向中國大陸及日本的客戶需求。台灣奈米碳素執行長蔡群賢指出，台灣奈米碳素在中國大陸江蘇常州有設廠生產太陽能電池邊框產品。台灣奈米碳素執行長蔡群賢表示，台灣奈米碳素目前股本為2.2億元，其家族持有60%股權，20%由港商溢泰公司持有，10%為台灣的塑膠再生業者持有，另10%為員工的持股；台灣奈米碳素預計將於11月上興櫃前辦理3000萬元股本的現增案募集約2.5億元用於自動化生產線的安裝。
人類一直有太空夢，而如何在月球，火星等外星球上長期生存，更是科學家努力研究的目標，中國航太研究中心，今天（17日）就啟動了一個叫太空180的試驗，也就是讓4名成員進入密閉艙體，展開180天自給自足的生活，以記錄在外太空長期生存所需的各種數據，做為將來前進外太空的參考。電影《絕地救援》：「好，算一算在這個貧瘠的星球上，我必須種出4年的食物。」在電影絕地救援中，麥特戴蒙飾演的太空人被困在火星上，得利用有限資源開始生存大作戰，在現實生活裡，中國太空訓練中心17日也送了4人進入模擬外星居住艙的密閉空間，開始自給自足的生活。這是在深圳進行的太空180試驗，也就是這4人要在艙體裡渡過180天，而生存所需的氧氣、水、食物等物資，都要在艙內分解，回收和種植。中國中央台記者：「這個實驗艙前期，已經進行了40天的擬人試驗，現在內部已達到平?狀態，最早種植的一批植物透過玻璃窗可以看到，基本上已經成熟了，志願者今天（17日）進艙後就可以直接做為午餐了。」這個位於深圳太空科技南方研究院的試驗艙佔地約112坪，共有8個艙體，其中生物艙面積最大，共有4個，裡面種植了25種糧食作物和蔬果，另外還有回收廢水廢物的資源艙，供氧供水的生保艙，以及4名成員休息運動的乘員艙。參與這次試驗的3男1女，是由2000多人中選拔出來的，其中2人來自太空人訓練中心，有專業背景，另外2人則是對外夏日活動招募的航太素人，負責植物栽種和機電設備的維護管理。太空180試驗招募入選者：「其實像我是非航天工作者，就是對這個航天工作我其實挺嚮往的。」17日中午進艙後，這4人就展開了如同楚門的世界的生活，時時在錄影鏡頭的監控下，畫面右上方可以看到，其中2人已經開始準備午餐，而他們的目標，除了是在180天後健康的出來外，更重要的是能提供大量的測試數據，做為將來太空之旅的重要參考。（民視新聞綜合報導）
國防部今天(15日)舉辦「國機國造論壇」，規劃國防部資源司科技處處長游玉堂博士針對「高教機自研自製願景及面對挑戰」提出報告。 游玉堂表示，台灣空軍需要的不是具高纏鬥性能的戰機，而是要搭大力推薦配作戰需求，自製能掛載飛彈的航空載台。
為了進一步推展「國機國造」政策目標，國防部15日邀請國內航太、光電、機械、科技等產業舉行「國機國造論壇」，第一場次的論壇由國防部次長柏鴻輝主持，並邀請相關產業專家提出演說。
柏鴻輝表示，「國機國造」在今年有重大的進展與宣示，未來12年空軍會有66架高教機需求，對台灣未來航空產業是很大的契機，除了希望藉此提升航太產值外，也希望達到產業出口的目標。柏鴻輝說：『(原音)我們希望我們航太產業能夠帶動國內所以產業提升到1,500億的產值，潛力是無限的，因為一旦讓我們獲得國際認證做出口，從零附件到整體輸出，才會使我們經濟規模往上攀升。』
國防部資源規劃司科技處處長游玉堂在會中表示，「國機國造」的目的在於要掌握研發、設計的主導權，且台灣並不是沒有航太人才及相關技術，不過，台灣空軍需要的不是高纏鬥性能的戰鬥機，而是需要精良的飛彈載台。游玉堂說：『(原音)打造合乎作戰需求的載台，我們要什麼就做什麼，不一定要跟先進國家一樣花大成本，做那些超炫的功能，然後養不起，各位知道F-35現在後面有很大的後勤維保問題，為了不要受制於人、不要當冤大頭，我們要相信自己能力。』
游玉堂強調，批踢踢「國機國造」必須以「整機」自製為前提，進一步建立使用實績與品牌，剛開始容許部分外購，但關鍵組件要力求自行設計研發，一旦技術獲國際認可，就有整機外銷的機會。
直殺成本
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