中國打壓不斷，現在又有2家航空公司將台灣航點改列中國轄下，根據瞭解，中國民航局先前發函給各國航空公司，要求這些公司遵守一中原則，將台灣航點改列中國下，部分航空公司仍不畏壓力，未配合更改，不過網友現在發現，新航集團中的新加坡航空和酷航的官網，已經將台北的顯微鏡航點改列為中國台工業內視鏡灣。

中國民航局在4月份發函全球44家航空公司，不得台灣列為國家，要將航點改稱「中國台灣」，並給出30天的期限。五月底就已經有18家完成更改，另外20幾家因為技術問題申請延期，表示最晚7月會完成更改。中國民航局同意最晚要在7月25日完成，並強調中國官方將會持續密切關注這些航空公司的動作。

影像工業內視鏡為使用小於1/6"的CCD或CMOS晶片位於內視鏡軸端直接取像，經訊號傳輸線傳送至後端握把內訊號轉換處理電路後以標準Video格式提供給監視器顯像，可視為分離式超小型CCD，也有小型監視螢幕一體製造之機種，因影像直接轉成電氣訊號所以內視鏡無法直接目視，照明採用LED位於軸端直接照明；優點為使用技術層次低製造容易，製造成本較低且與軸長無關，以螢幕觀察輕鬆容易；缺點為受限於CCD或CMOS晶片位於軸端，內視鏡軸徑最小只能達4mm左右，另外耐環境性較差，除少數機種外容許耐溫性及耐震性均不及光學視內視鏡，無法應用於各種場合。

我國總統蔡英文日前對此則表示，中國以強迫外國民間公司改名的手段，只會徒增人民反感，嚴正表示將「不會再忍讓」。

目前的體視顯微鏡可選配豐富的附件，它實質上是兩個單鏡筒顯微鏡並列放置，兩個鏡筒的光軸構成相當於人們用雙目觀察一個物體時所形成的視角，以此形成三維空間的立體視覺圖像，比如若想得到更大的放大倍數可選配放大倍率更高的目鏡和輔助物鏡，可通過各種數碼接口和數位相機、攝像頭、電子目鏡和圖像分析軟體組成數碼成像系統接入計算機進行分析處理，照明系統也有反射光、透射光照明，光源有鹵素燈、環形燈、螢光燈、冷光源等等。根據體視顯微鏡這些光學原理和特點決定了它在工業生產和科學研究中的廣泛應用。比如在生物、醫學領域用於切片操作和顯微外科手術；在工業中用於微小零件和集成電路的觀測、裝配、檢查等工作。