機械人在實行室中以摹擬騎乘取得溫度、馬力、壓力等數據，只需要一名工程師現場操作就可以完成複雜的測試項目，後輪下方的滾輪不只可以丈量馬力，滾輪產生的動能可以帶動發電機供電給前方電扇，將來測試機械人會增加數目，可同時多組車輛測試，對排氣管的效能也大有幫忙，只是本來的測試員可能要失業了翻譯

▲AKRAPOVIC測試機器人。（圖／翻攝AKRAPOVIC網站）

記者鍾釗榛／綜合報導

▲AKRAPOVIC測試機器人。（圖／翻攝AKRAPOVIC網站）

人類有極限但機械沒有，因此很多工作逐漸由機械人取代，就連機車開辟測試員也不破例，理由很簡單，因為機器人不吃不喝還不消加班費，更不會泛起人為錯誤，而且這樣的研發機械人已正式服役翻譯

▲AKRAPOVIC測試機械人翻譯（圖／翻攝AKRAPOVIC網站）

固然這個測試機械人看起來很陽春，只有一個機械軀幹及四肢，連外殼都沒有，但這個測試機械人可以摹擬人類操作打檔車，不論油門節制，聚散器操作，雙腳也能進行換檔及煞車。

AKRAPOVIC這個俗稱蠍子管的改裝大廠範疇跨足四輪及二輪，只要對車稍有認知必然知道這家改裝大廠，由於排氣管研發需整合許多手藝，又必需針對分歧車進行研發設計，需要歷經漫長的開發時候，為了加速研發速度，AKRAPOVIC已導入機械人做為測試員，可以或許進行長時候且精準測試，能獲得更精準的數據。