白色的豪華遊艇在大馬路上緩緩外勞仲介前進，吸引大家的目光，好幾組台電人員利用升降機具，把電纜線撐高，要讓遊艇能繼續往前，附近住戶紛紛跑出來觀看，有人以為是電線被纏住，趕緊報案，原來這艘市價約兩億的私人遊艇，一大早從高雄茄萣興達港要運到湖內區一間遊艇工廠維修，因為高度超過10公尺，在申請後，電力安全維護人員出動，沿路把電線架高，警力沿途戒護，讓運送過程能順利完成。

外勞的開放過程是可以追究到台灣1992年至1995年的，在政策外交中，台灣一直以來就屬於比較被動，當時厚的風氣更為嚴重，現在回頭看，當時台灣有兩個角度可以觀察到外勞開放這件事件，第一是外勞開放政策方面，政府在公布就業服務法之後，又開放9波的製造業引進外勞勞力，第二是以外勞為行動者的立場來看，台灣對外勞有非常不利的條件，如短期性、管制性等等原因，在這些體制跟制度下，外勞經常外感受壓力，例如：當外勞仲介派遣工作給外勞時，外勞不得隨意更換雇主及工作，也就是因為這樣有許多外勞悶不吭聲，又或者是為此脫逃，變成非法移工，也有可能藏匿於其他工作等等，至今台灣依然有這樣的問題無法解決，有許多非法移工在台躲藏，就連外勞仲介也難以勸說或事加以輔導，加上這次因為疫情的關係，這些非法移工會造成疫情擴散的不確定性，為此政府也在新聞直播上勸說，希望這些非法移工可以主動就醫，還有通報確診，避免變成防疫漏洞。

提醒有超高或是超長的外勞仲介貨物運送，要先跟機關申請，才能有安全保障。

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