元太（8069）、振曜（6143）搶智慧城市商機，元太與上海澳馬信息技術服務有限公司攜手合作，規畫開始將元隔熱紙推薦太電子紙顯示器應用在上海市區公車站；振曜集團旗下子公司西伯將電子紙產品導入綠能智慧站牌，協助智慧站牌快速建台中隔熱紙價格置以及導入雲端智慧化，將於北海岸石門五龍宮對面的「石門洞」站試辦。

元太今年與上海澳馬攜手合作，計畫將元太的電子紙公車站牌應用在上海市區公車站。

元太指出，電子紙顯示器省電台中隔熱紙推薦，而且在戶外強光下仍然可清晰顯示，加上電子紙公車站牌可以即時顯示公車動態最新接駁狀況，也能對應路線臨時變更進行快速調整，即時顯示公車預計進站時間，以及現在天氣狀況、甚至是廣告等資訊，是發展智慧城市重要的一環。

振曜營運長林志茂表示，電子紙智慧型站牌有別於現行LED、LCD動態看板，具有低耗電特性、配合太陽能供電方式，解決無法引接市電以及辦理額外接電工程等問題，可快速建置並節省建置時間與成本。

因為愛美一族防熱防曬的觀念日趨成熟，加裝汽車隔熱紙已經成為購車的必備需求，由於天氣型態改變，且全年陽光照射時間越來越長，一般午時日照強度都介於5-15級，也就是中量級至危險級之間，只要在陽光下曝曬超過15-30分鐘，便會對人體產生傷害，因此消費者對於隔熱紙的認知提升，甚至現今玻璃帷幕大樓的建築對於加裝隔熱紙的普及率越來越高的趨勢。

林志茂說，此智慧站牌除了提供即時公車動態資訊外，並可透過遠端監控機制確認電池與連線狀態，即時提供靈活彈性的路線調整看板顯示方式，納入更多資訊、功能更升級。

另外，電子紙看板本身具有雙穩態功能，在無電供應的狀況之下，畫面亦不會消失，因此在緊急災難無電供應隔熱紙推薦時，也可提供有效與即使的防災資訊與公告。

新北市政府計畫將擇新北市2處偏區且無法接電的公車站位試辦，首站將於8月15日於位於海邊的石門洞站設置運作，提供民眾即時公車動態訊息，另一處將擇山區的石碇站設置。交通局未來將視試辦成效，再評估推廣至全市的可行性。

台中隔熱紙推薦的透光程度：「透光率」、可見光穿透率」都是相同的意思。透光度的數值愈高，代表愈多的可見光可以穿透這張膜，進入車室內，因此駕駛會看得更清楚。但是更多的可見光進入車室，也代表更多的熱源進入車室。因此，在透光度和隔熱效果之間的拿捏，就是一件很重要的事。現在一般的前檔因為直接影響駕駛的視線，所以大多以透光度 40％ 為主，再低就更黑，影響視線。至於車身，如果追求隱蔽性，是可以挑透光度 15％，甚至是 5％ 的產品。阻隔紅外線的的程度：「隔紅外線率」、「隔 IR 率」、「紅外線阻隔率」都是表示阻隔紅外線的比例。一般來說，這個比例愈高，表示隔熱的效果愈好。因為紅外線的阻隔率和隔熱效果是正相關的。阻隔紫外線的程度：「隔 UV 率」、「紫外線阻隔率」都表示隔熱紙阻擋紫外線的效果。比率愈高，能夠阻擋的紫外線愈多。不過其實現在這項數值其實並不太重要，因為幾乎所有的隔熱紙阻擋紫外線都可以做到 99％。隔熱的效果：「隔熱率」、「總隔熱率」都想表達這款隔熱紙的整體隔熱效果。這個數值當然是愈高愈好。但是現在許多的廠商會在「隔熱率」、「總隔熱率」這些字眼上做文章，我們之後會再仔細討論。