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立委吳沛憶罷免錯假率達4成 劉耀仁告發怒：把選民當猴耍

民進黨籍台北市議員劉耀仁今至北檢告發偽造連署，直指國民黨青年針對立委吳沛憶的罷免錯假率高達4成，其中連署人涉籍不滿4個月數量激增，怒批他們把選民當作猴子在耍，玩弄股掌之間，告發此罷免案領銜人涉偽造文書、違反個資法。台北市議員劉耀仁今指出，國民黨青年針對立委吳沛憶的罷免案，錯假率高達4成，居全台之冠，「提議前死亡」高達108人占4.09%、「戶籍未滿」391人佔14.83%，充滿疑點，偕同醫師羅浚晅醫師至北檢告發。劉耀仁指出，3年前鍾小平領銜罷免林昶佐，當年錯假率高的嚇人，今日看來姑息足以養奸，今年國民黨青年軍、鍾小平罷免吳沛憶高達4成錯假率，除了死亡連署、造假連署，還有「連署人涉籍不滿4個月」錯假率激增，10份中有4份不合格。劉耀仁說，國民黨青年軍和鍾小平擺明故技重施，我們也無需再忍，看不下去，具狀告發國民黨青年軍和鍾小平違法的連署行為，希望檢察官徹底追查，端正選風，還給中正萬華區所有公民一個公道，「他們把選民當作猴子在耍，玩弄股掌之間，非常可惡」。劉耀仁指出，當初開放開放罷免連署，不管藍綠都可以連署，各位知道有一方罷免志工所發起的是完全合法合規，可是我們看到一群人就是在倉庫裡好像搬來搬去，然後就把東西拿出來，「我認為所有人都可以來按鈴申告，自會有社會公評」。醫師羅浚晅指出，今日行使公民應該有的義務，告發罪名為刑法偽造文書，及違反個資法，且要讓所有人知道，台灣所有的罷團都在非常穩健、合法的狀況下繼續進行，但是「一小撮人的行為，我們必須透過告發，讓檢察官知道有犯罪情事，進行偵辦」，希望檢察官函詢中選會，拿到第一手資料，了解事情的原委、公正調查。他表示，多數的罷團天天擺攤，說服公民參與罷免，但有一小撮人屢勸不聽，沒有擺攤就有連署書，送出來的是死亡連署或不在戶籍地的人，系統性破壞罷免行動；他說，如果只有一件、二件，可能想錯、填錯，但數字太多就認為可能是造假。

不斷更新／清明掃墓+出遊車潮 國道一早紫爆 國5北返恐塞到深夜

（12:20更新）今天為清明節連續假期第2日，天氣良好，交通部高公局預判下午有大量出遊車潮，導致影響行車順暢。預判下午重點壅塞路段為國1南向彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林等路段。高公局表示，截至上午11時，國道全線交通量為36.1百萬車公里，預估今天交通量為119百萬車公里，仍在預期流量範圍內。上午國道壅塞路段主要為國1南向湖口至五堵、國3南向三鶯至龍潭、國1北向內湖至汐止、國5南向南港系統至石碇，其餘路段均能維持行車順暢。高公局建議國5南向用路人下午5時後出發。（11:25更新）今天上午10時49分，在國3南下187.7公里處近和美交流道，發生2輛小客車追撞事故，其中1輛車翻覆，占用外車道，回堵1公里，用路人小心駕駛。（10:10更新）高公局國道路況預報員陳立哲說，截至上午9時，國道全線交通量為23.1百萬車公里，預估今天國道交通量為119百萬車公里。國5部分，截至上午9時，國5南向雪隧通過量為1萬1960輛次。較去年同期增加39%。國道各區現況部分，陳立哲表示，北區部分，國1湖口服務區路段、國3南向鶯歌系統路段，上午都已經有車流湧現。目前在國1北向高架的堤頂到汐止端，以及汐止端到大華路段壅塞。中區的國1南向彰化路段，有車多壅塞情況。南區部分，國1北向永康路段車多。國5車流大致正常。今天國道路況預報，陳立哲說，北區部分，國5南向南港系統到頭城路段，下午3時前車流量比較集中。國1南向楊梅到頭份、國1五楊高架機場系統到楊梅端，以及國3中和到關西路段，車流主要集中在上午。北區北向部分，國5宜蘭到坪林路段，從下午2時車流湧現，預計壅塞至深夜。國1圓山至大華系統，車流集中在上午。中區部分，他說，國1南向彰化系統到埔鹽系統、國3南向快官到霧峰、國3南向草屯到名間路段，車流集中在上午9時至下午12時。南區的車流主要集中在國10，國10東向鼎金系統到燕巢路段，車流主要集中在上午9時至中午12時。西向的國10仁武到左營端，從上午11時至晚上7時車流量比較大。（9:50更新）根據警廣即時路況，上午9時26分，在國1北向高架（汐止楊梅）14.5公里處汐止端路段，內線發生2輛小客車追撞事故，稍早事故已經排除，堤頂至汐止端壅塞「紫爆」，車速低於20公里。目前車流漸增，國1北向汐止系統至五堵、國1南向湖口服務區至新竹、國1南向南屯至彰化、國1北向仁德至永康路段、國3南向鶯歌系統至龍潭路段、國10東向燕巢至燕巢系統路段，車多壅塞，車速低於40公里。（8:20更新）今天為清明節連續假期第2天，全國各地仍為多雲到晴的天氣，且適逢清明節，高公局預計國道將會湧現大量掃墓及出遊車潮。高公局預估今天國道交通量為119百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）的1.3倍，其中南向交通量可達64百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。高公局預判今天國道重點壅塞路段為國1南向中壢轉接道-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向中和-關西、快官-名間；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國10東向鼎金系統-燕巢等路段。建議西部國道南向用路人中午12時後出發；國5南向用路人下午5時後出發。國道今天相關疏導措施包括：5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控等。（8:10更新）高公局國道路況預報員陳立哲說，截至上午7時，國道全線交通量為12.3百萬車公里，預估今天國道交通量為119百萬車公里。國5部分，截至上午7時，國5南向雪隧通過量為7542輛次。較去年同期增加55%。國道路況現況部分，陳立哲表示，北區部分，國1南向湖口服務區路段，上午6時有事故發生，目前已經排除，車流逐漸紓解中。國3南港系統上午6時已經有車多情形。中區、南區、國5車流大致正常。今天國道路況預報，陳立哲說，北區部分，國5南向南港系統到頭城路段，上午10時至下午3時車流量比較多。國1南向楊梅到頭份、五楊高架機場系統到楊梅端，以及國3中和到關西路段，中午前都是車流量比較多的時間。建議西部南向用路人，中午之後再出發。中區部分，他說，國1南向彰化系統到埔鹽系統、國3南向快官到霧峰、國3南向草屯到名間路段，車流集中在上午8時至下午1時。南區的車流主要集中在國10，國10東向鼎金系統到燕巢路段，中午前車流較多。西向的國10仁武到左營端，晚上7時前車流量比較多。（05:30更新）今天為清明節連續假期第2天，目前國道各區路段車流順暢。高速公路局預估今天國道交通量為119百萬車公里，為平日年平均（92百萬車公里）1.3倍。其中，南向交通量可達64百萬車公里，為平日年平均的1.4倍。各地今天多雲到晴天氣，高公局預期國道將湧現大量掃墓及出遊車潮。高公局預判重點壅塞路段為國1南向中壢轉接道-楊梅端、楊梅-頭份、彰化系統-埔鹽系統，北向圓山-大華系統；國3南向中和-關西、快官-名間；國5南向南港系統-頭城、北向宜蘭-坪林；國10東向鼎金系統-燕巢等路段。高公局說，建議西部國道南向用路人中午12時後出發；國5南向用路人建議下午5時後出發。今天國道相關疏導措施包括：5-12時封閉國1平鎮系統、埔鹽系統及國5石碇、坪林南向入口；13-18時國5蘇澳、羅東、宜蘭及頭城之北向入口高乘載管制；單一費率、0-5時暫停收費、開放路肩、替代道路、匝道儀控。清明連假國道交通疏導措施。圖／高公局提供

野村：大陸「國家隊」未來幾周將大舉干預股市

投行野村發布報告稱，關稅戰陰霾之下，金融市場尤其是股市首當其衝，大陸方面預計在中國人民銀行（大陸央行）支持下，類平準基金（國家隊）將在未來幾周大舉干預股市；而大陸央行本身也可能更快實施降準降息，但不會選擇讓人民幣有實質性貶值。野村並維持大陸今年GDP增長4.5%預期。報告指出，北京很可能承諾加快並增加財政支出，以提振需求，尤其是消費需求，但在擴內需方面則需要採取更具創新性和更有魄力的舉措，「以舊換新」等短期刺激不宜頻繁使用，需考慮實施更長期的結構性政策來支撐消費。匯港通訊報導，野村證券中國首席分析師陸挺表示，美國和大陸陷入了一場史無前例且代價高昂的「膽小鬼博弈」，雙方似乎都不願退縮。他指，關稅戰的第1個真正戰場是金融市場，特別是股票市場。2個經濟體的金融市場都遭受了嚴重打擊，「最壞的情況可能還在後頭。」陸挺指出，在大陸央行的支持下，大陸「國家隊」將在未來幾周大力干預股市。北京也很可能承諾加快並增加財政支出以刺激需求，尤其是消費需求。「除了為國家隊提供資金外，大陸央行還可能比計劃更早實施下調存款準備金率和降低政策利率。」野村報告提到，改革社會保障制度，包括大幅增加對低收入家庭的基本養老金支付和增加對基本醫療保險的補貼，將是促消費和減少不平等的最有效長期政策。同時建立鼓勵生育的國家生育補貼制度，也可以在緩解人口不斷下降這一長期問題的同時刺激消費需求。野村還維持大陸央行第2季「降準50個基點、減息15基點」的預期，認為在降準和下調政策利率前，人行近期可能先透過增加買斷式逆回購操作和恢復買入國債，引導資金價格下行。另外，鑑於此前預期已在很大程度上納入對中美緊張局勢惡化，以及北京將相應採取政策刺激的考慮，野村維持對大陸今年GDP增長4.5%的預期。