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苗栗縣私立建臺高中集體報錯大學分科測驗考科事件沸沸揚揚，有學生爆料學校董事會因派系惡鬥使得學校陷入群龍無首，部分董事透露，董事會兩派7比7，10個多月沒有轉圜，以致新董事長難產，希望教育部出手化解僵局。23名建臺高中應屆畢業生，校方疏失、學生未最後檢核，以致昨天落幕的大學分科測驗報錯考科，引發社會矚目。自稱建臺學生在社群平台「threads」表示，學校無正式校長與董事長，董事會因派系惡鬥陷入停擺，新校長也請長假，以致群龍無首，行政工作員承受巨大壓力。部分董事指出，去年9月間因前董事長同時辭掉董事長、董事，剩餘14席董事分兩派，各擁有7席，董事會選舉新董事長，其中1席董事出國未出席，7比6選出新人選，但教育部認為依規定董事長必須獲得多數董事支持，也就是8票才符合資格，兩派曾各自申請召開董事會，不是因為未達10名應出席董事人數流會，就是開會不了了之，兩派7比7，未見轉園。他們說，依據私立學校法規定，董事長、董事任期中出缺，董事會應於1個月內補選聘董事，或推選董事長，屆期未產生，法人主管機關（教育部）應徵詢私立學校諮詢會意見，聲請法院選任臨時董事，或代行職務，建臺董事長至今懸缺10個多月，未見教育部出手。另，建臺27名報錯考科學生，第1類文組4名考生未受影響，其他23人都因選填的科別錯置受影響，校方昨天辦理家長說明會，有14人參加，朝選填志願、報名費用負擔、重考生後續照顧3大方向補救，重考生學校安排專責師資與輔導人員，若學生選擇外部補習機構進行準備，協助媒合輔導資源，並視情況提供協助，明年學測與分科測驗報名費、志願選填報名費，校方將全額補助。【文教熱話題】▪整理包／114年升大學分科測驗8科完整試題與解答▪杏壇傻眼！苗栗私立建臺高中出包「分科測驗集體報錯」網轟太離譜▪建臺高中分科測驗搞出大烏龍校方出面懇求：給孩子應考機會▪高中學霸「最佳辯士」遭4校封殺！分科前發聲名醫：氣度超乎想像▪建臺高中報錯科風波延燒！學生揭內鬥亂象：下學期能否開學都不知道▪中小學陷教師荒…這年再遇退休潮！教育部對策曝光空服員也搶轉職！「高鐵大腦」控制員考核過程曝 通過率僅6成
丹娜絲颱風登陸嘉義，高鐵軌道遭到大量異物入侵，導致3列車一度斷電卡軌道直到深夜才陸續將旅客送到車站，創高鐵有史以來最晚收班紀錄，而當晚需精準處理突發狀況的，正是有「高鐵大腦」之稱的行控中心170多名控制員。高鐵日前首度公開控制員考核過程，還需通過心理檢測，通過率僅6成，但仍吸引鐵道迷、空服員、捷運等人才轉職。颱風丹娜絲襲台期間，台灣高鐵軌道遭到大量異物入侵，甚至幾度斷電，讓3台列車一度卡在軌道上，直到深夜才陸續將旅客送到車站，創下高鐵有史以來最晚收班紀錄。有「高鐵大腦」之稱的行控中心目前有170多名控制員，三班制輪值，24小時監控車站、列車、基地等各種營運狀況，包含列車調度、協調組員任務、監控列車運轉動態，全天候即時監控，掌握全線日間營運和夜間維修情況。高鐵日前公開控制員考核過程及高強度的篩選過程，除要操作熟練度與應變能力，還要比照機師通過心理素質評估，測試其抗壓性、專注力與判斷力等「維也納測驗」，整體錄取通過率僅約6成，但即便成為控制員的門檻高，因工作性質穩定、高鐵福利制度完善，仍吸引不少航空公司、捷運等軌道人才轉職投入，其中也有不少鐵道迷，整體高鐵控制員平均年齡約30多歲。高鐵行控中心副理周郁閔表示，高鐵控制員需要先通過數學、英文、分析邏輯等筆試，第二關才會進入面試，兩關卡都通過後，就要進行「維也納」心理檢測，通過後再進行行車人員的體檢，全面關卡都通過後，還要進行至少600小時以上的專業訓練，包含300小時理論課程、300小時實習訓練，等於一位通過認證考核、合格的控制員，整體養成過程需約6個月。針對應聘資格，周郁閔說，要求大學畢業外但不限科系，人格特質上則要求專注力、細心度、溝通協調能力，以及反應快、高抗壓性且能沉著冷靜迅速做出正確的判斷，目前有不少來自輕軌、捷運、台鐵等軌道界人才轉戰高鐵控制員，也不乏有航空公司空服員背景人員，除計畫性招募外，目前還有8名缺額招募中。曾為高鐵站務員的控制員張毓容表示，前年轉職進入行控中心擔任控制員，直指站務員及控制員面臨挑戰不同，站務員要針對旅客問題處理，控制員負責的面向更廣，包含列車運轉和安全，壓力較大，今年曾遇過地震告警後，要處理列車停駛狀況，並安排巡檢，是她近來遇過較大的挑戰。高鐵控制員戴彥宇說，控制員面臨的壓力，包含颱風的較大風力、雨量偵測等可能同時作動，甚至會伴隨外物入侵、電車線異常等狀況，發生時往往是非常複雜且棘手，列車控制員就要馬上做出正確的判斷和處置，將事件影響降到最低。戴彥宇指出，丹娜絲颱風來襲時，他正好負責南區，當時雨量較大且達到告警第三級，因此做出了速限的決定，並進行列車巡檢，隔天則變成風力的挑戰，相當忙碌。周郁閔也說，丹娜絲颱風7月6日登陸嘉義當時，高鐵3列車停電卡在半途，當時他正好堅守第一線崗位。當晚深夜11時嘉義及台南路段均出現電力跳脫，之後順利復電，11時48分又發生電力跳脫，後續面臨無法復電，並觀察到有電力訊號異常情況，當下立即派員進行搶修，隔天凌晨0時48分順利供電，把旅客安全送到車站，但也創下有史以來最晚收班的紀錄。一位通過認證考核、合格的控制員，整體養成過程需約6個月。記者胡瑞玲／攝影有「高鐵大腦」之稱的行控中心目前有170多名控制員，三班制輪值，24小時監控車站、列車、基地等各種營運狀況。記者胡瑞玲／攝影2年條款變「擁柯派、保昌派」角力 若廢除誰走誰留恐成黨內風暴
民眾黨明辦黨代表大會，其中由民眾黨前主席柯文哲主導的「2年條款」存廢備受關注，正反陣營被視為擁柯派與保昌派。民眾黨內人士分析，目前基層盼廢除的聲音較大，主席仍有最終決定權，即便得留任立委，「是否留任就會變成黨主席一人決定。」更曝黨內將有另一個風暴出現。「2年條款」是柯文哲在2024選前要求不分區立委候選人簽署的承諾書，每人任期兩年，期滿後交棒給後順位者遞補，可讓更多人進入國會，也能讓擔任過立委的人有機會參選其他公職。不過隨著柯文哲陷京華城案收押至今，民眾黨內有聲音擔憂，排名較後面的不分區立委較無政治工作經驗，國會戰力會減低，因此將提案廢除。不過也有人提案反對暫緩2年條款，基隆市黨代表卓志鋼就提案，指柯文哲當年為吸引中間選民、彰顯民眾黨誠信形象提出的重要主張，如果政黨連自己的承諾都不處理、不說清楚，「那人民又怎麼會相信我們真的與舊政治不同？」此外，也有黨代表提案本次黨代表大會不討論該條款。民眾黨立委黃珊珊在8月6日柯文哲生日當天表態，力挺中正大學社會科學院長王安祥是「即戰力」。民眾黨主席黃國昌近日在媒體受訪時也持續表態，會貫徹前主席柯文哲的意志。民眾黨內人士坦言，目前基層盼廢除2年條款的聲音比較大，如果黨代表提案後通過，黃國昌身為黨主席，會尊重黨員意志，民眾黨不是一人政黨，有制度有家規，有民意為基礎。但黨主席依然有最後決定權，個別立委是否留任就會變成黨主席一人決定。「屆時誰留誰走的問題，會成為黨內另一個風暴。」該黨內人士指出，有幾名立委已表示時間一到就要主動請辭，有些立委則想繼續留在立院。例如目前表態的黃珊珊確定會請辭卸任，其餘的人則要看自身的狀況評估。最有可能的情況是，2026要代表黨征戰地方的立委才得以留任，選後無論當選與否皆請辭。另一名白營人士無奈說，說正反兩派互爭不太對，柯文哲創立的2年條款，黃國昌也都表態「會貫徹」，但某些立委不想要下台，只好硬把黃國昌拉到台前來擋槍，實在很替黃國昌不捨，若隨意破壞制度，「這樣不就跟民進黨沒兩樣？」黨代表如果硬要把黃國昌留下，反而是在害黃，黃國昌志在雙北市長布局，沒了立法院的牽絆，反而更可以施展拳腳，「2025年藍白合守下全台，接下來2026藍白合也會贏下新北的。」黨代表大會將被視為擁柯派與保昌派相爭。一名從柯時期至今的幕僚透漏，黃國昌在內部會議高度尊柯，對於柯家人也都保持關懷與敬意，兩人不會有什麼摩擦跟隔閡，更何況柯主席辭職後，屬意黃主席接任，黃國昌也不會有做不做的穩的隱憂，擁柯派與保昌派不該對立或交鋒，大家都是為民眾黨好，若只是部分黨內人士煽動推翻制度，才是真的害民眾黨。該幕僚坦言，黃國昌若沒了立委，「黃主席」才更自由，各地也已經有很多夥伴想要參與接下來的2026年選舉，若由黃國昌帶頭辭去立委投入選戰，相信可以大幅拉抬民眾黨2026整體氣勢，開創新局勢。民眾黨主席黃國昌近日在媒體受訪時被問及2年條款，他表態會貫徹前主席柯文哲的意志。圖／聯合報系資料照民眾黨8月10日將辦黨代表大會，其中「2年條款」存廢備受關注。圖／聯合報系資料照片👉823重啟核三公投併第二波罷免▪懶人包／重啟核三吵什麼？爭議點、怎麼投、通過門檻一次看懂▪整理包／第二波罷免名單出爐！823投票7名立委選區報你知▪24+1全數安全下莊726罷免投票結果看這裡▪圖解罷免／支持度消長、投票率726罷免細節全在這限會員,要發表迴響,請先登入
