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馬英九敦煌拋出「兩岸和平民主統一」

前總統馬英九昨天上午參訪知名文化瑰寶敦煌莫高窟，並在午後的一場活動中脫稿拋出「兩岸和平民主統一」，其中的民主部分是要「尊重台灣人民的意願」。大陸國台辦主任宋濤隨後致詞強調，「台灣前途命運要由兩岸全體中國兒女決定」，兩種說法顯現一股兩岸關係的張力。馬英九基金會昨天下午與敦煌研究院合辦「兩岸共同弘揚中華文化活動」，馬英九強調兩岸同文同種、同根同源，都是炎黃子孫，儘管兩岸有不同社會背景、發展脈絡與政策，但對於中華文化的重視與傳承是兩岸共同的責任。他並以民間信仰為例，詢問現場是否有人拜過媽祖，並問「宋主任（宋濤）就沒有對不對？你去過嗎，剛剛怎麼沒有舉手？」馬也表態力挺北一女教師區桂枝。馬英九隨後突然話鋒一轉說，「我的主張是兩岸要和平民主統一」，現場隨即響起如雷掌聲，他隨後解釋說，和平是「不要使用武力或者是武力的威脅」，民主就是要「尊重台灣人民的意願」，馬英九坦言自己「有點脫稿演出，如有不當請各位指教」。其後致詞的宋濤則指出，剛才甘肅省委書記胡昌升與馬英九「都談了很好的意見」。針對中華文化的議題，宋濤表示，中華民族自古把大一統看作天經地義，隨後批評民進黨政府處心積慮搞去中國化、文化台獨，以及外部勢力升級打台灣牌。他更疑似直接回應馬英九的主張稱，「台灣是兩岸中國人的台灣，台灣的前途命運要由兩岸全體中國兒女來共同決定」。宋濤重申大陸「始終主張在一個中國原則的基礎上，同台灣的政黨、政治團體、有識之士來共商祖國統一的台灣方案」。他喊話兩岸同胞要堅決反對台獨，堅持一個中國原則和九二共識，把兩岸關係發展的前途命運牢牢掌握在兩岸中國人手中。馬英九基金會執行長蕭旭岑隨後受訪指出，馬英九的說法「我們的相關的法律都有提到，且賴清德也曾經提過併購說，所以沒有太大的問題」。據悉，馬英九原定昨天下午發表的參訪感言因故取消，另至截稿時，大陸媒體全數沒有報導「和平民主統一說」。

新北七線捷運齊發 三鶯線年底通車邁向2.0新紀元

新北市捷運局今於市政會議報告捷運建設最新進度。捷運局長李政安表示，自2018年底以來，新北市已完成三條捷運線、全長26公里、設置26座車站，為全國第一；目前正全力推動七條新線，總長57公里、涵蓋51座車站，未來總路網更將拓展至189公里、171座車站，打造更完整、便捷的通勤與轉乘網絡。新北市長侯友宜表示，捷運系統不只是城市發展的骨幹，更是市民生活品質的重要支撐。新北捷運自2018年通車以來，日均運量成長幅度高達830%，展現市府在穩健營運與持續創新上的努力。他指出，新北捷運已從1.0穩健營運階段邁向2.0七線齊發、三鶯線即將通車的發展新頁。未來更將推進3.0八線並進藍圖，擴展轉乘節點與軌道路網密度，打造真正便捷、安全、友善的捷運生活圈。李政安指出，新北捷運日均運量自2019年至2025年5月呈穩定上升，僅2021年疫情與2024年403地震期間出現短暫滑落，顯示市民對捷運系統的高度依賴。目前已完工通車的三條路線包括：藍海一期，全長2.21公里、共有3站、新北環狀線，全長15.4公里、共有14站，及安坑輕軌，全長7.5公里、共有9站，捷運局並持續強化營運效能。例如淡海輕軌原淡金北新站至新市一路站限速10公里，經技術改良轉轍器後成功提升至60公里，節省2分鐘通行時間，有效改善乘車體驗與調度效率。李政安表示，新北捷運也導入AI智慧服務。淡海與安坑輕軌共12站高架站點已完成27處AI攝影機架設，預計10月上線，針對輪椅、娃娃車、助行器使用者即時偵測、自動叫梯，減少候梯等待時間；安康院區站則啟用AI號誌優化系統，透過雷達與CCTV辨識人車流量，自動調節燈號，減少九成輕軌停等次數，未來有望擴大應用至全線。李政安指出，新北環狀線每月搭乘人次已突破170萬，其中板橋站新增出入口工程也已克服用地難題，完工後將大幅縮短與板南線、台鐵及高鐵的轉乘動線，從原需8至12分鐘壓縮至4至5分鐘，有效提升運輸效率。李政安說明，目前七條正在施工的新線正分年穩步推進。其中捷運三鶯線總長14.29公里、設有12站，採用橋下吸音材、浮動式道床、彈性鋼輪等多項降噪設施，兼顧環境品質與乘坐舒適，進度已達90.01%，預計2025年完工通車。捷運局也同步推動周邊交通整合、人行空間優化，結合如二叭子植物園等在地景點，打造兼具通勤與觀光功能的轉運節點。而萬大中和線進度則已達90.51%，預計2027年通車，全長9.5公里、新北轄內設有5站，並於中和站設置地下聯通道，與環狀線銜接只需步行2分鐘，大幅提升轉乘便利。其他如土城樹林線、環狀線南北環、汐東線與基隆捷運則預計自2030年至2033年間陸續完工，各線皆設有智慧控制與降噪設備，提升行車安全與穩定性。展望未來，李政安強調捷運局也持續推動「捷運3.0」藍圖，路網將涵蓋189公里、171座車站，新北市境內通車路線已有8處轉乘站，後續興建及規劃中路線累計達33站，並預期將帶動周邊1,583公頃住商與產業發展，全面升級大眾運輸服務品質，擴展城市發展動能。捷運三鶯線上線前測試。圖／新北市捷運局提供

陸出口成長加速 進口回神 預期最終關稅仍將維持高位

大陸海關總署昨（14）日發布最新進出口數據，按美元計，6月出口年增5.8%，增速較5月加快1個百分點；進口總額在5月下降3.4%之後，6月反彈1.1%。6月進出口數據雙雙優於市場預期。分析指出，大陸出口商充分利用中美關稅停火期加速出貨，但最終關稅可能還是會維持在高位，預計未來幾個季度出口成長將放緩，從而對經濟成長造成壓力。圖／經濟日報提供根據海關總署數據顯示，6月出口3,251.8億美元、進口2,104.1億美元，貿易順差1,147.7億美元；上半年出口總額為1.8兆美元，年增5.9%，進口總值為1.22兆美元，年減3.9%，進出口總值為3.03兆元，年增1.81%。其中，上半年對美國出口2,155.52億美元，按年下降10.9%，自美國進口738.08億美元，按年下降8.7%，對美貿易順差高達1,417億美元。海關總署副署長王令浚表示，受美國所謂「對等關稅」影響，中美貿易由第1季按年增長轉為第2季按年下降，降幅達到了20.8％。值得留意的是，上半年大陸對東協出口高達3,225.4億美元，按年大增13%。分析認為，這與大陸出口商利用東南亞轉出口有關，但這部分疑似洗產地的操作，已經被美國盯上，恐難以為繼。對於上半年進口增速不振，海關總署發言人、統計分析司司長呂大良表示，主要受到國際貿易政策不確定性、大宗商品價格下跌等多種因素作用的結果。中經院第一所助研究員王國臣對本報分析，大陸出口持續受到關稅戰影響，業者加快出貨；6月進口恢復增長，代表對內進口增加，推測這部分是為了因應後續激烈的貿易戰，正儲備一些晶片或設備。王國臣認為，未來大陸貿易數據或持續走低，一方面過去幾年都是高基數。另一方面，多國反對大陸產能過剩而對陸加徵反傾銷稅，所以出口將受拖累。估計美中關稅談判戰線會拉長，很可能會持續展期，王國臣認為，中美之間的貿易總量（含轉口貿易的額度）變化幅度不大，但在談判帶來的不確定下，波動性劇烈。路透引述經濟學人智庫（EIU）分析指出，雖然8月關稅暫緩期前的「搶出口」行為可能持續，但6月下旬以來中國至美國航線的貨運運費已開始回落。貿易轉移和改道現象似乎仍在持續，料這將引發美國及其他市場政策制定者的關注。海關總署數據還顯示，6月稀土出口較前月增加32%，顯示上個月達成的開放稀土流通的協議可能正在取得成果。但分析師表示，大陸談判代表將很難成功說服美國將關稅降至使生產商能夠獲利的水平，並警告說，超過35%的額外關稅將抹去利潤。經濟研究機構凱投宏觀（CapitalEconomics）中國經濟學家黃子春對路透表示，關稅可能會維持在高位，中國大陸製造商透過降價迅速擴大全球市占的能力將受到愈來愈大的限制。因此，預計未來幾個季度出口成長將放緩，從而對經濟成長造成壓力。