《怒海劫》(Captain Phillips)由「神鬼認證」系列導演保羅格林葛萊斯執導，編劇則是《飢餓遊戲》的比利雷，由奧斯卡影帝湯姆漢克主演；根據真實海盜事件以及自菲利普船長的回憶錄改編。

保羅格林葛萊斯導演的手持攝影機風格，非常適合用在「船上」，充分表現船舶空間的侷促感，和緊弛的神經緊繃，為求逼真，全片75%的是60天內在海上拍攝而成的。格林葛萊斯力求逼真的決心，讓演員及劇組人員吃盡苦頭，攝影回憶起拍攝過程說：「大浪會從船側打來，海況隨時都在變化，前一分鐘還很平靜，下一分鐘就波濤洶湧，所以你永遠不知道接下來會怎樣。」

飾演船長的湯姆漢克，曾多次拜訪菲利普船長，詮釋起這位在船員口中行為有些魯莽卻很勇敢的船長，整起海盜事件，船長在不同時刻身為船長、身為被挾持想保護船員和貨物的船長、身為被挾持的人質，於公於私的心情，與海盜交涉時的心情，等待被救援的心情，展現湯姆漢克身為影帝的演技實力！

導演更在片頭，加了索馬利亞當地人生活的「片段」，凸顯索馬利亞海盜問題乃其因長年內戰，人民生活艱困，與其地理位置的優勢（亞丁灣位於連接歐亞的蘇伊士運河的航線必經之海域），導致海盜的猖獗。在大多數的劫持事件中，人質並沒有受到傷害，通常以交付贖金解決。海盜的組織嚴謹裝備完善，成員多為曾受訓軍人。由於海盜配備大量威力強大的武器及武裝小船，迫使多國政府出動海軍圍剿，尤其在印度洋哈豐角一帶最為頻繁。(資料來源：WIKI)

戲外，關於那艘船，貨櫃輪阿拉巴馬號，你可能不知道的是，她是1998由台灣建造的。

片中提到的那艘被用來作為海盜母船的台灣籍海釣船「穩發161號」，則在 2009年4月就被海盜挾持了，包括30位船員中的3位也一併被挾持，直到2010年2月11日付了贖金，才被釋回，而這起「穩發161號」海盜事件，死了兩名船員。

關於索馬利亞海盜的電影，還有另一部丹麥電影《命運談判局》(Kapringen／A Hijacking)一群索馬利亞海盜劫持了丹麥貨船「羅森號」。以船東的角度，「羅森號」所屬的總公司CEO是商場談判高手，決定親上火線和海盜周旋，片中的「羅森號」在二○○七年曾被索馬利亞海盜劫持，當時遭遇事故的船員也應邀於本片演出。導演為求逼真，將船實際開出距索馬利亞僅二百五十哩的肯亞海面拍攝，船上並雇有荷槍保鏢以免再次被劫。不同於美國出動海軍和FBI政府的力量，而是民間企業，展現企業主在公司利益和船、船貨與船員的多重考量下，在時間拉鉅戰的多重壓力下，如何達到目的，兩相比較，呈現了不同於美國電影《怒海劫》的人性與私人企業良心的思考。

至今，索馬利亞海盜事件依然在上演，而且每年被挾持的船隻名單，愈來愈多，台灣也是受害者（台灣漁船旭富一號，曾遭索馬利亞海盜劫持571天，直到台灣船東派遣飛機前往索馬利亞空投贖金一百萬美金以換取所有船員自由。）。身處海洋的海島國度的我們，想想那些出海的漁民和船員所冒的危險，還真是為他們捏把冷汗，除了瞬息多變的海洋天候，他們還得面對那無法控制的暴力事件──海盜，難怪他們的行業是保險中的高危險群族。

台灣七年來漁船遭索國海盜劫持事件簿(資料來源／大紀元www.epochtimes.com)
7年來(至2012年7月)，共有六起台灣漁船遭到索馬利亞海盜劫持，都付出鉅額款項才將船組人員贖回。
2005年，「中義18號」及「新連發36號」和「承慶豐號」接連在索國外海遇劫，船東付出400多萬至700萬元金額贖回。
2007年，「慶豐華168號」遇劫，其中有名大陸漁工死亡，歷經5個月斡旋，船東赴600萬元代價贖回。
2009年，「穩發161號」遇劫被當成海盜母船，期間曾與美軍戰艦、直升機對峙2個月，歷時 11個月，由英國專家搭乘直升機於海上丟包數千萬元贖金獲釋。
2010年，「日春財68號」遇劫，海盜要求贖金800萬美金，談判受挫，漁船淪為海盜母船，在和美軍對峙中，台籍船長身亡。
2010年，「泰源227號」遇劫，8個月後獲釋，船東聲稱未付贖金，但隔年傳出財務不佳倒閉。
2010年，｢旭富一號｣遇劫，船東與海盜不間斷交涉，於1年半後，26名船組人員獲釋。