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(1)水社村中興路80號-湛岸沙蓮售票亭
(2)水社碼頭：碼頭右邊入口處登船(1號浮排)，湛岸沙蓮交通船
(3)伊達邵碼頭：伊達邵遊客服務中心(6號售票窗口)，湛岸沙蓮售票亭
(4)玄光碼頭：玄光碼頭1號浮排登船
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騎士昨天背水一戰搶下勝利，將總冠軍賽帶入第7戰，能否成為史上第一支在1：3落後下逆轉成功的球隊，將在下周一揭曉。根據歷史紀錄，第7戰擁有主場優勢的球隊較有利。
NBA過去有18次在總冠軍賽拚到第7戰，主場球隊擁有15勝3負戰績，而且客場球隊自1978年後就未贏球，若放大到季後賽，第7戰主場更擁有101勝24負的壓倒性勝率。
但對騎士有利的數據是球星詹姆斯（LeBron James）生涯打過5場季後賽第7戰，場均拿下34.4分、9籃板、3.6助攻，命中率高達47%，戰績是3勝2負，唯一在總冠軍賽第7戰則是2013年率領熱火擊敗馬刺，拿下勝利。第7戰就得指望詹姆斯能再發揮近兩場均攻下41分的威力。
門票票價創新高
NBA總冠軍戰第7戰門票水漲船高，傳出有大戶以一張4萬9500美元（約新台幣160.2萬元）的價碼，共買下兩張最終戰的場邊門票，打破售票網站16年來非包廂的最高票價紀錄。
美國售票網站「StubHub」發言人帕普（Cameron Papp）表示，過去最高價的門票是3萬7000美元（約新台幣120萬元），在2008年湖人與塞爾蒂克總冠軍賽第4戰創下。
至於這位總共砸下超過320萬，就為了2張門票的神祕大戶是誰？帕普不願透露，他只說，「是大家都認識的人。」奧克蘭接近矽谷以及名流聚集地，門票飆升不出預料。
而之前報導指出，有球迷提早搶票，第6戰還沒開打前，就以7萬5000美元（約新台幣245萬元）搶下3張第7戰場邊門票，平均一張為2萬5000美元（約台幣82萬），現在看來算是撿到「便宜」。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者鍾榮峰台北19日電）江申總經理麥少保表示，今年台灣車架出貨增，木床出貨可較去年佳，持續轉投資中國大陸新廠。法人預估江申第2季獲大力推薦利可維持第1季水準，今年獲利看增。
江申下午受邀參加富邦證券舉辦法人說明會。
展望今年產品出貨狀況，麥少保表示，台灣今年可較去年多出100多輛低底盤巴士車架出貨，持續在卡車車架出貨，卡車車架還可持續外銷東南亞。
在木床部分，麥少保預期，今年江申在木床產品出貨會比去年好一點。
觀察今年中國大陸車市表現，麥少保預期，今年中國大陸整體車市表現應該不會超過去年，但是對於江申主要客戶來說，沒有特別變動。
在轉投資中國大陸新廠，麥少保指出，江申轉投資中國大陸重慶瑞韓恩梯恩，因應主要客戶需求，目前正在建廠中，預計2017年開始量產。
觀察中國大陸轉投資事業，在福州福享部分，江申預期，今年福州福享業績可比去年明顯成長，主要是供應東南汽車特定車款用產品每月出貨穩健，加上某客戶今年特定小車型將上市，以及客戶在美系吉普車有機會拿單等正向因素。
在廣州恩梯恩裕隆部分，江申指出，目前等速傳動軸月產能40萬支，產能持續滿載，今年 4月開始外銷美國和日本車用傳動軸出貨可望明顯增溫，持續到明年 3月。
在廈門金龍江申部分，江申預期今年公交車業績可能會受一些影響。在杭州金龍江申部分，預期今年給紹興金龍出貨量可增加，目標今年杭州金龍江申不虧錢。
在襄陽恩梯恩裕隆部分，江申指出，今年4月第4條產線加入，等速傳動軸月產能可增加到12萬支，預計明年將加入2條線，每月產能可提升到18萬支。
江申指出，襄陽恩梯恩裕隆產能還有發展潛力，地理位置佳，預期今年整體表現會比去年佳。
展望第2季，法人預期，江申第2季台灣本業在車架有其他收入挹注，加上轉投資中國大陸事業穩健，預估今年第2季江申獲利表現不會比第1季差。
展望今年，法人表示，江申轉投資福州福享主要客戶持續拉貨、廣州恩梯恩裕隆外銷美國和日本訂單挹注、襄陽恩梯恩裕隆產能增加等業外收益因素，預期江申今年整體獲利表現可較去年成長。
江申第 1季合併營收新台幣2.61億元，年減8.6%，第1季合併毛利率10.34%，較去年同期10.28%微增。第1季合併營業利益413萬元，合併營益率1.58%，第 1季歸屬母公司業主淨利1.31億元，每股稅後盈餘1.9元。
江申表示，第 1季營收下滑主要是零件銷售下滑，營業利益減少除了營收下滑因素外，產品組合減少外銷模具獲利，不過第 1季權益法認列投資收入較去年同期成長約44%，帶動第1季獲利仍較去年同期成長44.5%。
從權益法投資收益認列項目來看，江申表示，第 1季轉投資中國大陸福州福享認列獲利，受惠馬瑞利生產線布線收入，較去年同期大增3倍；廣州恩梯恩裕隆第1季認列收益年成長12%；廈門金龍江申第1季大巴出貨較去年同期衰退；襄陽恩梯恩裕隆第 1季認列收益約1537萬元，年增2.59倍。
從產品營收比重來看，第 1季車架占江申整體營收比重約34.5%，木床占比約31.7%，零件占比約32.3%。1050519
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