中日軍機對峙百次險象環生

    2010年以來，中日軍機緊張對峙高達一百餘次，在釣魚台及東海油田空域，雙方博弈，險象環生。日本最高軍事智庫防衛研究所指稱，「日中間在海空領域內難免擦槍走火發生不測事態」，絕非戲言。日美強化軍事同盟遏制中國軍力現代化，中國軍方決意展示「堅硬肌肉」反制日美軍事圍堵，令中日間政治軍事情勢詭譎多變，暗藏危機。
    記者從日本防衛省了解到，去年至今，中日軍機在東海及釣魚台上空的緊張對峙高達一百餘次。其中僅去年一年，日本針對中國軍機逼近領空而緊急出動F15等戰鬥機升空攔截次數多達九十六次，較二零零九年激增五十八次，較零八年增加三倍。今年三月二日，兩架中國「運八」偵察機首次突破「日中中間線」並飛臨釣魚台（日本稱尖閣諸島）上空，逼近日本領空約五十公里處。為此，日本從沖繩緊急出動數架F15新銳戰機進行攔截，雙方軍機一度劍拔弩張，進入最為危險的對峙僵持狀態。
    去年日本緊急出動戰鬥機升空攔截外國軍機總數達三百八十六次，創下十五年來最高紀錄。其中應對台灣軍機的較前年同比銳減三分之二，應對北韓的緊急升空為零，而針對俄羅斯同比增加近三成。最突出的是面對中國軍機而緊急升空攔截次數較前年激增二點五倍，特別是去年九月中日在釣魚台海域發生撞船事件後，中國各類軍機在隨後三個月內飛臨東海及釣魚台海域，逼近日本領空的次數多達四十八次，相當於同年前三個季度的總和。此外，去年由中國潛艇和驅逐艦組成的遠洋艦隊曾三次穿過沖繩本島與宮古島之間的海域，中國大型海監船也多次駛近釣魚台海域，出現了近年來罕見的中日間在海空領域中的緊張態勢。
    鎖定中國為假想敵
    針對日本重新回歸到以日美同盟來制約中國的「原點」，特別是去年九月發生日本在釣魚台海域拘留並逮捕中國籍船長事件後，中國民間的反日情緒再度升溫，中國軍方對日強硬派也再度抬頭。其中，南京軍區第十二集團軍所屬的現役軍人徐衝因不滿中國對日「軟腰外交」，竟然給中國外交部長楊潔篪寄去了內含「鈣片」的信件，暗批中國對日外交「缺鈣」。解放軍總參二部也曾分五次向總參首長遞交機密報告，提出軍事上對日強硬的三大措施。其一是在釣魚台及其東海海域舉行陸海空三軍的大規模軍演，震懾日本，第二是派遣一千噸以上的漁政船或海監船赴釣魚台巡航執法，並由海軍軍艦護航。第三是採取短期的軍事行動，派遣海軍陸戰隊和特殊部隊登陸釣魚台，宣示主權和立碑後撤離。
    首次突破中日中線
    在中國軍方力主「能戰才能言談，強大才能言和」的對日強硬路線下，僅去年十月至十二月底，中國解放軍的偵察機、戰鬥機等高頻度地巡航在東海及釣魚台海域，引致日本緊急出動F15戰鬥機升空戒備攔截多達四十八次，這相當二零零六年全年的四倍。而今年三月初兩架中國「運八」偵察機首次突破「日中中間線」，逼近釣魚台上空五十多公里「異常態勢」，更被視為中國軍方強硬反制日本的重要「信號」。
    據北京軍方高層人士透露，中國軍方原定將對日出手一系列強硬措施，反擊日本加強對包括釣魚島在內的西南諸島的一系列軍事部署，後因日本發生地震及核災而不便行動。這深刻暗示了東海及釣魚台海域今後仍將是中日軍事博弈的一大焦點，危機四伏。

      一旦中日擦槍走火，股市將暴跌五千點。

      這一點投資人須謹記在心。