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▲二輪車要達成自動駕駛功能，自我平?將會是關鍵的一環。（圖／翻攝自Youtube）



記者張慶輝／綜合報導



機車駕照路考關卡中，「直線七秒」是許多人難以克服的題目，要在低速下保持平衡、並且平順的控制油門，還得行駛在窄窄的直線上，在這一關就能刷掉不少人，但如果騎這一部Honda重機去考試，應該是閉著眼睛都能「歐趴」！







Honda在今年的消費性電子展（CES）中，首度展出這套「Riding Assist」騎士輔助系統，透過人型機器人「Asimo」的開發經驗，將自我平?能力移植到重機上；在影片中，可以看出Riding Assist系統並未大幅增加車輛體積，當車輛停在原地時，即使不放下駐車架，且騎士站在車上時，還是能夠保持平?不倒車，相當有趣。



片中還示範了可變前叉機構，當前輪向前伸展時，不只軸距與車高改變，前傾角也跟著產生變化，能夠立即改變車輛動態與操控；而片尾的伏筆，暗示了Honda開發Riding Assist的終極目標，也就是將自動駕駛技術導入二輪車上。





▲當重機會「自我平?」時，就再也不會發生倒車噩夢了。（圖／翻攝自Youtube）

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