日前媒體報導，立法院交通委員會昨日通過修改《電信法》第三十二條，要求同一棟建築物，供不同電信事業設置天線及發射機組，以不超過三組為限。簡言之，也就是一棟大樓內，最多只能裝設三組基地台；而由於目前六家業者進駐同一棟大樓十分普遍，新法上路之後，不僅舊有基地台面臨拆除命運，未來WiMAX基地台的建置，由於投入時間相對較晚，較佳的基地台設置地點可能已有業者進駐，或許可能面臨處處碰壁的命運，也或許可能墊高其建置成本與時間。

政府一心想要推動電信產業發展，對於WiMAX更是全心全意地投入，國際大廠也均感受到其誠意的態度，願意前來投資發展。可是，WiMAX並不是讓製造商找到商機之後就沒事了吧？還有服務呢？故且不論筆者本人對於WiMAX向來並不看好，問題在於對WiMAX營運商來說，覆蓋率是服務品質保障的第一步，但在其正式開台營運之前，應該為其創造利基的政府似乎不斷在為其打造利空因素，這樣的作法似乎令人難以理解。套句最近很流行的用詞：「瞎很大，瞎不用錢嗎？」

從人民生命財產的保障來說，基地台對於人體的傷害程度，至今仍然沒有直接明確的報告可資佐證。換言之，若是考量基地台可能傷害人體，某種程度來說也是以一種「莫須有」的說詞，來彰顯自己的「仁民愛物」。然而，國家應該要保護人民身體財產健康不受侵害，但若是在緊急需要救援的時候，卻發現手機收不到任何一家業者的訊號，連緊急電話也無法撥出，那該如何是好？自命清高、自恃為民請命的立法委員會負責？國家通訊委員會（NCC）會負責？更遑論，若是以「基地台電線外觀影響景觀」為出發點，那全國各地有礙觀瞻的景物似乎還有許多，基地台是不是最大宗或最醜陋的一項，恐怕也是見仁見智的話題。

再舉一個例子來看，汽車電子也是另一個台灣政府希望促成的3C之外「第四C」產業發展，不過，有想法還得有作法。「TAIPEI AMPA」和「AutoTronics Taipei」甫於日前落幕，但儘管場面熱鬧、人氣不減，但對於汽車電子是否真能如願成為台灣的「第四C」，不少參展業者對此抱持懷疑的態度。最主要的關鍵，還在於許多國際標準／規格、通訊協定等等，必須有賴政府力量的投入與導引，廠商才有機會事半功倍，但偏偏仰賴政府的結果，往往力有未逮，或是政府自身也是鞭長莫及。如同其中一位參展業者所言，想當年多少人每天晚上守著電視觀看瓊斯盃或威廉波特少棒賽，而那還是為國爭光的一群民族英雄，但如今安在？如果連這樣的人都沒有獲得國家妥善的照顧，身為小小的生意人，又怎麼能或怎麼敢期望政府會為自己做些什麼呢。