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🧾 【整合負債怎麼做？】這樣處理每月少繳一半以上！

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標誌不合格害騎士喪命 國賠165萬

廿六歲王姓機車騎士行經台中市政府旁的西屯區文心路二段時，未發現前方道路左彎，衝出車道撞上路燈桿喪命，死者父母控訴台中市交通局標誌不明，提告求償四三四萬元。台中地院調查，事故地為四線車道，應放置大型尺寸「輔二」標誌引導用路人方向，但現場僅設標準尺寸標誌，判中市交通局國賠一六五萬餘元。記者實地勘查，事故處的左彎處設有連續四個「輔二」標誌，搭配燈光閃爍，日夜間均可辨識，但目前仍為長七十四公分、寬六十公分的「標準」尺寸；而非規定的大型標誌。台中市交通局解釋，案發時現場為四車道，後續已「瘦身」為三車道，因此標準尺寸即符合規範，該國賠案是否上訴？將再研議。死者父母控訴，交通局未依規定在左彎道路放置大型的安全方向引導標誌「輔二」，害兒子在二○二三年十月六日騎機車從市政北三路往市政北一路方向，經文心路二段時無法即時反應前方為左彎路，打滑衝出、撞上燈桿死亡。父母主張交通局公共設施設置有欠缺，請求國賠四三四萬餘元。交通局抗辯，現場標誌符合規則、反光清楚可見，可供用路人正常辨識態樣，無欠管理，並稱王酒駕、連續五次超車，因酒精、天雨路滑、車速過快才造成憾事，並爭執扶養費、精神慰撫金過高。台中地院勘查案發現場為「四車道」，交通局也認定該處屬「易肇事之彎道路段」，依道路交通標誌標線號誌設置規則第一三四條規定，應該放置大尺寸的「輔二」標誌，但交通局僅設標準尺寸。中院認為，安全方向導引標誌「輔二」是促使駕駛人減速、引導行駛方向安全，監視器拍下王一路朝前駛出車道撞擊，若有大型標誌，應能提醒即早發現彎道，可見交通局公共設施設置有欠缺，考量王超速、未注意天雨路滑也應付一半責任，判交通局國賠王的父母共一六五萬餘元，仍可上訴。

首購族努力還房貸省利息是「財務慢性自殺」？專家：寬限期不是萬靈丹

首購族醒醒！30年房貸不是福利，是逼不得已的「生存之道」，這篇是寫給想買房，卻被房價嚇到不敢動的你。別再聽老一輩說「房貸要趕快還完、利息才省」這種話了，在那個房價與薪資比還算合理的年代，努力還錢是美德；但在2026年的現在，這叫「財務自殺」。根據最新統計，全台平均房貸期數已經來到317期，台北人平均要還26年，桃園人更慘，平均背債時間飆到332期，也就是將近28年。為什麼大家越背越久？因為房價真的太貴，不把年期拉長到30年甚至40年，那個月付金根本沒人吃得消。有網友分享：我們這代人買的根本不是房子，而是一份「長期的房租」，只是這份租約結束後，房子才終於屬於你。在新青安政策的推波助瀾下，長年期房貸看似降低了入場門檻，但這其實是一場心理戰，大家為了手頭留點現金，習慣搭配「寬限期」，只繳息不還本的日子確實很爽，但你要知道：寬限期不是萬靈丹，它是延後執行的痛。一旦寬限期結束，本金攤還的壓力會像洪水一樣灌進來，加上現在資金環境不再寬鬆，轉貸成本變高，你的生活品質可能會瞬間斷崖式下跌。我們拉長年期是為了生存，但千萬別在安逸的寬限期裡忘了未來的風險。你覺得房貸揹到40年、甚至傳位給下一代合理嗎？到底是「強迫儲蓄」還是「終身房奴」？◎本文獲潘柏彥授權，原文見此；內容受版權保護，未經同意禁止取用。🏠udn房地產・推薦新聞淡海要蓋大遠百？地圖赫見「SOGO淡新店」新北議員查證全說了2025年台北最貴店面租金曝！北投健身房月租100萬元奪冠央行承認動手打首購？網怒嗆「年底選舉走著瞧」：搞死換屋族還自爽史上最大量縮潮2025十大建商總銷「蒸發逾2千億」亂倒廢土多嚴重？中央查百案犯罪所得46億、地方1年罰2,916件寬限期房貸新青安買房首購房產新訊捷運站出口不等於金雞母！專家：只看車潮、沒搞懂人流動線小心被套牢房產新訊買屋主自售好省錢？專家示警「恐因小失大」：免費的都最貴房產新訊房屋稅申報關鍵！少做「1步」稅金翻倍專家：自住三要件缺一不可←上一篇買房像在替公設買單？雙北新案公設比再創新高40％以上快速上升中下一篇→閣睿國際置業深耕加拿大市場以安家為核心的海外住宅

陸電動車 與歐盟達最低價格協議

中國大陸和歐盟在大陸電動汽車反補貼爭端上取得重大進展，雙方已就「最低價格方案」達成協議。大陸商務部昨宣布，歐方將發布相關指導文件，大陸電動車製造商可依此提交價格承諾申請，符合條件企業將可用價格承諾替代反補貼關稅。中國機電商會形容，中歐在電動車反補貼案上實現「軟著陸」。香港南華早報報導，歐盟執委會昨也宣布，布魯塞爾與北京針對中國電動車輸入歐盟的關稅問題達成協議。歐盟為此發布指導意見，要求中國電動車出口商提交價格承諾書。歐盟執委會表示，中國電動車出口商可透過承諾「年度出貨量」，以及未來在歐盟的投資計畫，增強其對歐盟市場報價的說服力。大陸商務部昨發布「關於中歐電動汽車案磋商進展的通報」指出，中歐就歐盟對陸電動汽車案進行多輪磋商。雙方一致認為有必要向對歐盟出口純電動汽車的大陸出口商，提供關於價格承諾的通用指導，以便大陸出口商可通過更加實用、有針對性且符合世貿組織（ＷＴＯ）規則的方式，解決相關議題。通報表示，歐方將為此發布「關於提交價格承諾申請的指導文件」，並在文件中確認，歐方將秉持非歧視原則，根據ＷＴＯ規則有關規定，對每一項價格承諾申請，適用相同法律標準，並以客觀和公正的方式進行評估。大陸商務部表示，這充分體現了中歐雙方的對話精神和磋商成果。雙方能夠在世貿組織規則下，通過對話磋商妥善化解分歧，維護中歐及全球汽車產業鏈供應鏈穩定。中國機電商會表示，經過雙方多輪磋商，就妥善解決方案達成一致。將鼓勵和支持涉案企業充分利用磋商成果，以價格承諾申請方式，爭取對歐出口權益。歐盟在二○二三年十月對大陸電動汽車發起反補貼調查，並於二○二四年十月廿九日起，在未來五年內對相關產品徵收百分之七點八至卅五點三的反補貼稅，合計一般關稅後最高達百分之四十五點三。此後，歐中持續就出口車輛「最低價格」等解決方案進行協商。