中央氣象局傍晚指出，今天低壓帶影響，清晨中南部地區有局部短暫降雨，各地午後有局部大行車紀錄器雨，雲林大埔三小時雨量達119毫米達豪雨標準；氣溫部分，各地高溫約32至35度。

氣象局預報，明天持續受低壓帶影響，天氣不穩定，南部地區及恆春半島有局部短暫陣雨或雷雨，並有較大雨勢發生的機率，中部以北地區夜間清晨亦有局部短暫陣雨或雷雨；中午過後，各地易有雷陣雨出現，熱力作用加乘之下容易有局部大雨或豪雨發生，請留意短時強降雨，前往山區及河川附近活動也要多加留意溪水暴漲，低窪地區請慎防淹水；氣溫方面，未下雨的時候感受仍悶熱，各地高溫普遍約在32至35度左右。

俗話說：＂日行千里，夜走八百＂說的是能這樣趕路的馬，必定是寶馬。看來，就連寶馬，晚上趕路的效果也不如白天。究其原因，夜間光線不好，危險性也大。夜間行車紀錄器也是一樣，對於駕駛者來說，晚上因為光線問題，有一些盲點，會給駕駛帶來一些困難，因此掌握在夜晚行駛的技巧就很重要。一般來說，天一黑隨著路燈的開啟就要主動打開燈光。沒有路燈的地方，要根據車速和視距盡量早開燈。開燈不僅僅是為了照明看清前面的路況，更重要的是要讓其他的車輛、騎車人和行人都能夠觀察到你的車。只要不違反道路交通安全法律法規，在鄉村道路、沒有路燈的街道等照明不好的地點盡量使用遠光燈，以提高視覺距離。對面有來車時，要及時把燈光換成近光，不要使對面的駕駛目眩。在照明好的地方使用近光，這樣可以最大限度借助路燈，把觀察視野擴大到前照燈燈光以外的區域。此外，車內燈盡量不要打開，避免使已經適應黑暗環境的視力突然下降，因此，夜間行車紀錄器善用燈光就顯得更重要了。特別是午夜以後行行車紀錄器車，駕駛最容易疲勞瞌睡，可以用改變遠、近燈光的辦法，一方面提醒其他車輛的注意，另一方面也有助於減輕視覺疲勞。太疲勞時，應立即選擇一處安全可靠的路段或地點稍作休息，不要強行趕夜路，待精神恢復後再繼續開車行駛。在夜間行車紀錄時，要對車輛本身的異常特別注意，如汽油味、機油味、橡膠味及其它各種特殊氣味，因為這些往往是漏油、漏水及電器設備損壞等故障的反應，一旦發現要及時採取措施加以排除。

氣象局說，第19號中度颱風「蘇力」下午2時位於琉球東方海面，往西北西朝日本九州南方海面接近，對台灣無直接影響，但今晚起北部、東半部、西南部及馬祖沿海地區有長浪發生的機率，海邊活動請注意安全；另外，第20號輕度颱風「西馬隆」目前位於關島東北方海面，朝西北方向移動，對台灣亦無直接影響，本周欲前往日韓一帶的朋友請多留意颱風動態。

氣象局副局長鄭明典則在臉書po文指蘇力是「大眼19號颱」，他表示，蘇力的颱風眼牆還不夠圓，所以強度不特別強，但也不弱；尤其雲帶很寬，颱風能量不弱，還不容易消散，不能忽視。