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美議員籲台多擔責任 薛瑞福：軍費占比不是唯一指標

美國共和黨重量級議員里契今天在聽證會上點名台灣必須持續增加軍費。與會的前官員薛瑞福則認為，承擔區域責任的議題常簡化為單一量化指標，但台灣在韌性及民防投入資源，這類質性面向的作為應獲認可。美國聯邦參議院外交委員會上午舉行「共同面對的威脅：當前地緣政治下的印太聯盟及責任分擔」聽證會。主席里契（JimRisch）開場提到，韓國在分擔區域安全責任方面做得非常出色，國防預算保持在國內生產毛額（GDP）2%以上，而台灣面對中國威脅，國防開支必須持續成長。前美國國防部印太助理部長薛瑞福（RandallSchriver）則認為，不應只看帳面上的數字。他指出，美國距離印太遙遠，需依賴區域盟友提供的准入、基地設置及飛越權。在形塑自由開放印太區域及支持日常活動以維持嚇阻力方面，美國也依賴夥伴及盟友，「所以我認為這些都是評估分擔責任的基礎」。薛瑞福說，分擔責任的議題常常被簡化為單一指標，也就是國防開支在GDP的占比，但這未必反映全盤局面。他舉例，美國盟友菲律賓只將GDP的1.5%用於國防，但在美菲「加強國防合作協議」（EDCA）下，菲律賓開放美軍使用境內多處戰略據點。而日本軍費打破歷史紀錄，美國在日本駐軍人數也最多。美國與菲律賓2014年簽定EDCA，允許美軍進入菲律賓基地進行聯合訓練、儲放裝備，並建設跑道、燃料庫和美軍宿舍等設施，但不是常駐性質。薛瑞福表示，台灣軍費支出占GDP的2.5%，但在國家韌性、能源、通訊及民防方面投入了大量資源，這些支出並未計入國防預算。因此，或許台灣應該獲得更多的認可。里契追問，如果不以軍費的GDP占比當指標，是否有其他方式能衡量。薛瑞福重申，軍費占比固然重要，但很多時候不足以衡量全局。薛瑞福說，「在其他情況下，有些因素應該更加重要」，例如菲律賓雖然國防預算只占GDP的1.5%，但提供美軍9個據點，其中包括地理位置靠近台海的地點，就非常有價值。薛瑞福表示，美國恐怕必須更依賴質性評估，去權衡他國在不同領域的貢獻。他並以澳洲為例點出，對於盟友在最困難時期分擔責任的這份信心，無法單單就國防開支衡量。他說，第一次世界大戰以來，澳洲在每場戰爭中都與美軍並肩作戰，讓美國有信心未來澳洲也會這樣做，「但這很難在圖表上呈現並進行量化」。外委會民主黨首席議員夏亨（JeanneShaheen）開場時同樣提到她支持美國盟友應支付公平的國防開支份額，「但我們也應該承認，我們的印太夥伴正加緊努力」，例如台灣正在將國防預算增加至GDP的3%以上。總統賴清德14日宣布，將優先推動特別預算，讓國防預算達到GDP的3%以上目標。

柯文哲腰痛到受不了…明天開刀手術？ 北所：無法證實

衛生福利部台北醫院今天說，近日網路及媒體流傳前台北市長柯文哲使用止痛藥過量導致腎水腫及腎衰竭訊息，與事實不符；至於柯文哲是否明天手術，北所表示，無法證實。羈押中的柯文哲涉京華城案、政治獻金案等遭起訴，柯文哲妻子陳佩琪3月30日透過社群網站臉書（Facebook）表示，柯文哲指腰痛到受不了，不知原因，只得吃Tramadol2＃QID，已達成人1天最高劑量。台北醫院表示，柯文哲3月25日接受體外震波碎石手術，醫療團隊依專業開立Tramadol止痛藥，醫囑上註明為1日4次、每次1顆，並於看診時明確指導病人僅需在疼痛時服用。藥物由北所人員保管，由所方依醫囑眼同服藥，病人無法自行取藥。台北醫院說，柯文哲術後當晚及睡前服用止痛藥，26日早、中、晚、睡前服用，27日中午服用後未再服用，28日柯文哲回診檢查，告知醫師疼痛、血尿改善；當天抽血檢查腎功能正常，關於服用止痛藥過量或服用止痛藥導致腎水腫及腎衰竭說法與事實不符。至於媒體報導，柯文哲明天開刀手術，北所副所長陳啟森說：「無法證實」。

川普強逼「美國製造」！紡織業告白：毛利僅個位數 10％關稅撐不住 再加5％就崩盤

【撰文‧今周刊編輯團隊】美國總統川普宣布對等關稅，企圖為過去運行80年的世界經貿秩序大幅整形；但其快速搖擺的態度，讓全球政府與企業陷入未知，身處供應鏈一員的台灣該如何應對這場史無前例的危機？「美國製造」無異是其中一項不合理卻必須面對的規則。輸美產品大宗的資通訊類產品、汽車零組件、紡織、製鞋⋯⋯業者第一反應都是抗拒美國製造，但也認為儘管談判未定，但至少「10+N%」。一紡織業總經理直言：「我們毛利僅個位數，進美國的成本我們受不了，10%關稅也撐不住，若再加個5%就崩盤了。」「我們絕對不會去，去美國活不了！」電源供應器大廠總經理斬釘截鐵地說，並認為：「我預期客戶不會叫大家再搬廠了，大家都累了。」台廠西進中國，是其躍升為世界工廠的前期功臣。一位筆電代工大廠副總經理緬懷地表示，20幾年前，中國政府對台商提供各種補貼，且當年台灣筆電代工出貨樂呵呵，每年有10%以上、甚至20%成長率。如今，筆電市場榮景不再，在供應鏈韌性要求下，筆電代工大廠產能多已分散至東南亞，「新據點都有產能填不滿、虧錢可能性，何況再前進美國？」這位副總直言。如紡織業主所言：「叫我不賺錢可以，虧錢萬萬不能。」「就算只是課徵10%的基準關稅，我們也扛不住。」外銷車燈到美國的大億總經理莊智清也吐苦水。當總統賴清德公開表示，要以零關稅為基礎跟美國談判後，汽車業急得跳腳。車輛公會理事長李建輝立刻召集緊急會議喊話，連同7大整車廠聯合提醒政府，可先從非貿易關稅的貨物稅開始談，不要立刻掀底，零關稅衝擊太大，汽車供應鏈可能就此「滅頂」。三陽董事長吳清源認為，美國總統川普在意的是貿易逆差，而台灣對美國出口產品中，汽車及零件占不到2%，同時間，台灣政府若將關稅降為零，將導致相關就業人數高達30萬人、牽涉2500家上下游工廠的汽車產業，會整個瓦解。「汽車是台灣工業之母，若實施零關稅，產業鏈恐怕一夕間覆滅！」吳清源認為事態嚴峻。道理很簡單，200萬元價格帶的美國進口車，一旦零關稅，售價立刻降至160萬元，消費者可能願意改買美國進口車。不僅如此，過去在台組裝的日系車也可能改採直接進口，不在台灣生產汽車零組件、組裝汽車。當品牌母廠選擇直接進口，不需要協力廠，無須提供技術研發，也不用進行產品驗證，「協力廠就地失業。」李建輝表示，一旦市場都被進口車取代，「我們有再好的車用零件和系統也無法發揮。」在科技業的部分，雖然台積電擴大在美投資，但封測廠不一定採取同樣動作，美國封測業沒有像晶圓廠這麼普及，赴美設廠，供應鏈、人才數量挑戰大，「關鍵是封測產業的毛利，沒辦法跟晶圓廠比，所以我們要很謹慎。」封測廠財務長如此吐露真心話。看來，就算台積電、鴻海等電子五哥陸續宣布赴美設廠投資的計畫，但對多數科技製造廠而言，「前進美國」不到最後一刻，絕不鬆口。90天的談判期開始，台灣與美國已經啟動協商，美國在意的不公平貿易條件、匯率控制等因素，也將挑戰國人長期以來仰賴出口的經濟思考；但如同台灣經貿談判老將鄧振中所說，對於接下來的調整，「我們很難適應，但我們也必須適應。」更多內容，請參閱最新一期《今周刊》(第1478期)延伸閱讀》26歲賺到上億，卻死在這波暴跌！少年股神懺悔：開最大槓桿賭反彈，帳戶每天斷頭...短短幾天，九位數歸零股市血流成河，巴菲特卻狂賺119億鎂！股神2筆交易「連子孫都滿意」：傳家寶級投資5心法，散戶照做也能贏00679B存股3年還在虧！失去「資金避風港」功能，20年美債CP值太低，連巴菲特都搖頭：投資債券你該注意的事