Lewisbass是一間專門協助第三方現場標籤評估與SEMI S2/S8評估的專責機構，20多年專業機械檢測，為您把關設備使用與出口的所有檢驗項目。

美規現場評估標誌(UL NFPA ANSI....)服務範圍：
．電氣測試
．接線
．過流保護
．鎖定/掛牌
．標籤
．EMO測試
．其他危害

服務示範影片如下：

當驗證通過後，會賦予該設備國際驗證的貼紙標籤

將可以強化工業製造商、研發和醫療設備的進出口要求，透過Lewisbass臺灣辦事處的服務，我們以具有成本效益和最大限度地減少完成檢查和向城市提交報告的時間，這樣您就可以啟動和運行設備。

SEMI S2/S8評估服務範圍：
．提供給用戶的文件
．危險警告標籤
．安全聯鎖系統
．緊急停機
．電氣設計
．防火
．加熱化學浴
．人體工程學和人為因素
．危險能量隔離
．機械設計
．抗震保護
．自動化材料處理機
．環境因素
．排氣通風
．化學品
．電離輻射
．非電離輻射和場
．激光
．聲壓級
．相關文件

服務示範影片如下：

當驗證通過後，會賦予該設備SEMI S2/S8證證標籤

將可以強化工業製造商、研發和醫療設備的對於提高工人的安全性和生產力的相關認證，並確保最大限度地減少與相關的重複性傷害。

透過Lewisbass臺灣辦事處的努力，提供企業最專業的驗證設備服務
無論您需要第三方現場安全標籤、SEMI S2/S8、CE 標誌、安全還是電氣設計諮詢服務，Lewis Bass 都能給予最妥善的檢測細節。

我們的特色
1.嚴格遵守各國法規限制，並給予專業建議
2.經驗豐富，各種設備皆可以提供安全檢測
3.輔導產業最多：工程機具、醫療器材、食品加工等
4.檢驗報告最完整：相關報告鉅細靡遺,並協助您改善相關設備
5.檢測速度最快：具有10年以上檢測經驗：讓你不再為出口時程煩惱,快速為您檢驗所有細節
6.專業第三方評估：幫您審查設備參數以利符合各國進口法規

知名服務企業：

聯繫電話：04-2359-8093

email：info@lewisbass.com.tw

地址: 40755臺中市西屯區臺灣大道四段771號7樓

新竹接線驗證公司推薦SEMI S2 報告是半導體與光電工藝設備交付最終使用者時必不可少的一份EHS技術檔。如果把設備比作一位元員工，那麼SEMI S2報告就是這位員工的入職體檢報告。不同體檢中心出具的報告樣式或許不同，但其中所包含的健康資訊應該是全面與可靠的。

SEMI S2報告的品質直接影響設備的交付，是所有製造商極為重視的一套技術文檔。 新竹SEMI認證顧問公司推薦

如何評價一份SEMI S2報告的優劣 桃園電氣測試檢驗公司推薦

很簡單，報告需要符合SEMI S27標準的要求。 臺北過流保護認證單位推薦

無論你是正在考慮進行設備SEMI S2認證的設備製造商，還是打算購置設備的終端使用者，對一份SEMI S2 報告的結構和所應包含資訊的瞭解是最基本要求。

（1） 首先，還是要從SMEI S2標準說起。 臺北美規現場評估標誌半導體檢測公司推薦

雖然我們習慣說SEMI S2 報告，但SEMI S2僅是一份綱領性標準，其內容大量引用其他S系列標準。換句話說，SEMI S2是一個代稱，真正應用於報告過程中的是SEMI S系列標準族。

SEMI S 系列標準是一個標準族，其以S2 為核心，指向S1-S30： 新竹SEMI半導體通訊標準解決方案

SEMI S2標準分為28個章節，每個章節會對半導體設備的特定風險領域提出綱領性質的要求和建議。而更加具體的說明則一般會指向一份相關的 SEMI S標準。

SEMI S2報告是一份根據不同設備的風險評估而選擇使用全部適用SEMI S系列標準的完整報告。若報告中缺少應引用而未引用的標準，那這份報告勢必是不完整的。

而且除SEMI S系列標準外，S2 報告過程中還會根據設備的風險評估結果參考使用大量國際標準，如：

盡可能識別風險、降低或消除風險是SEMI S2的一項重要功能。標準使用上的遺漏或缺失會埋下安全隱患，造成不可接受的風險。

然而，受協力廠商機構技術實力以及經驗欠缺的影響，這種事情時有發生。

（2）理解了標準的選擇和應用，我們再看一下SEMI S27對報告的結構和主要內容是如何要求的。 高雄電氣測試認證顧問公司推薦

a) 報告類型 高雄過流保護驗證公司推薦

SEMI S2 報告一般會分為累計報告、最終報告2種類型。在獲得這兩類報告之前，往往還有一份過渡性質的報告——缺陷報告或差距報告。

缺陷報告一般是在設備結束初期設計、DEMO機型完成後，所出具的一種報告。這類報告會指出設備的大量缺陷，並配有圖片以及不符合描述等重要資訊。製造商需根據此報告進行設備整改。臺北EMO測試認證單位推薦

自由的世界 清新的空氣 步履輕盈 我且行 雨露霜雪 春夏秋冬 行者的衣食 我不停 風啊，為我送行，千山和萬水 雨啊，為我沐浴，一路的塵埃 雷鳴，為我吶喊，壯麗的山河，行者的靈魂 閃電，為我劃破長空，游子，風雨中的情懷，心的光芒…… 我歌 萬物和生靈：和諧的世界與蒼穹，一片吉祥與安寧 我畫 千山和萬水，鮮花，美景和佳人，用心中的愛和夢 我寫 我記 永恒的宇宙，壯麗的山河，美好的家園，善良的人們 一個行者的滿滿希望 一個游子的拳拳之心 一個歌者 一個詩人 一個畫家 一個游子的所有的心…… >>>更多美文：現代詩歌

仰望延安，矗立的寶塔是民族精神的圖騰。 向往延安，自小就心馳神往延安長城北京。 直奔延安，橫跨高原，疾風黃土舞翩翩， 尋夢千里，穿越浩瀚，帶著心中繾綣與柔情。 延安精神是中國共產黨創造的一種革命精神。 因在革命圣地延安誕生，故名。 延安精神是指以毛澤東同志為代表的中國共產黨人在延安時期的特殊歷史階段，在爭取民族獨立和人民解放事業的偉大斗爭實踐中，培養、形成和發展起來的崇高革命精神和優良革命傳統，是民族精神的升華，是時代精神的體現，是馬克思主義中國化的重要成果，是革命精神的傳承。 實事求是、理論聯系實際的精神， 全心全意為人民服務， 自力更生艱苦奮斗就是延安精神。 延安精神最本質、最主要的內容，即：堅定正確的政治方向，解放思想、實事求是的思想路線，全心全意為人民服務的根本宗旨，自力更生、艱苦奮斗的創業精神。若以延安時期13年為考察對象，延安精神有一個逐漸形成和發展的過程。 不忘初心，牢記使命。 天佑中華，砥礪前行…… >>>更多美文：心情隨筆

我這人會暈車。 出生在湖蕩水鄉，從小便暈船。經不住一塊燒餅的誘惑，黏著父親要去幾里路外的沙溝小鎮。可上船行不了多遠，小胃子即翻江倒海，吐不欲生。好在，那當兒，只是“家里呆”的孩童一個，不用多出門。漸漸，人長大了，要外出讀書了，到城里工作了，這乘車暈車的痛楚便不可逾越且刻骨銘心了。 記得直至上世紀六十年代末，縣城的公交車才通到家鄉大縱湖，每天只有一班，晚上停北宋莊，駕駛員、售票員睡在鄉政府招待所，凌晨5點返城，天還黑洞洞的，乘客一般三、四點鐘即要起床，下面村舍的，得起更早。怕誤班，夜里戰戰兢兢的，睡不好覺；乘客多，車廂里不談有座位，常常擠得水泄不通，連人站腳的地方都沒有。老式大巴窗口小，不大通風，就是冬春也悶得人透不過氣來，秋夏車里更熱得像蒸籠，加上鄉下路不平，車子開起來像篩米，顛簸起伏，暈車者往往接二連三，此起彼伏。我這個連坐船也暈的“文弱書生”，更是暈得昏天黑地、不能自拔。先是胸悶、渾身冒汗、臉色蒼白，接著便頭暈目眩，站立不穩，喉嚨里陣陣惡心，忍不住將吃在胃里的東西“哇”地倒出來，倒不干凈還得“倒”，嚴重時直至“倒”出黃水、血絲。稍稍不及，污穢能濺人一身，臟滿一地，讓人可惡可恨可羞之極。為了將頭伸出窗口嘔吐，急得腦門被窗沿碰青了的有過，帽子、眼鏡掉飛了的有過；有幾次，我還忍不了這暈車的折磨，寧愿步行幾十里，提前下了車。 每次暈車，總像害了一場病，萎靡不振，弄不好還會惹出其它什么病來。 慢慢地，也學會了防暈車的一些辦法。譬如，吃暈車藥、貼貼耳靈、聞橘子皮，將生姜削片或斬碎用紗布貼在肚臍上，座位盡可能靠前靠窗口，閉目養神。每次乘車，都忘不了帶幾只塑料袋，以防不測…… 做了一輩子秘書，看守了一輩子辦公室，未能“挪步”，有人為我抱不平，而我卻暗自慶幸。覺得有眼光的領導，這也是對我的關照：若是讓我當個什么要職，開會、互查，經常坐車暈車，那罪了得！ 其實，過去會暈車，主要恐怕還是因為人的體質以及交通條件差，車子又乘的少，不適應。如今，國強民富，人們的健康狀況大大改觀；各式車子又多又好，大路處處平展展，開起來風馳電掣，舒適宜人，愜意極了。多坐車，乘慣車，即使像我這樣的“易暈車”者，調好情緒睡好覺，再來點防暈小技巧，暈車的概率即很小了。 前不久，我報名參加了一家“夕陽紅旅游團”，去深圳、香港、珠海、貴州、長沙等地玩了一圈，途中火車、大客車、中巴車、小轎車等整坐了10天、行程數千公里，一路精神抖擻，快活悠悠，一點暈車的感覺也未有。 只是，回程路上，因中午多喝了點兒酒，胃子有點兒犯“毛”，頭腦昏沉沉的。妻責怪道；叫你不要貪杯，還逞能，這不是犯暈么？！ >>>更多美文：心情故事