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陸外交部批日本地震多治安差籲春節別去 林氏璧：機票還不訂起來

中國大陸外交部領事司官方微信帳號昨天發布訊息，指近期日本治安差、地震多，「提醒中國公民春節期間避免前往日本」。對此，日旅達人林氏璧在「日本自助旅遊中毒者」臉書粉專表示，一樣的話去年11月就說過了，這次多了一個地震的理由。「機票還不訂起來」。台灣網友表示，「忽然有點想訂機票了」、「我真的可以這麼幸福嗎？」大陸外交部昨天發布提醒，「近期日本社會治安不靖，針對中國公民違法犯罪案件多發。部分地區連續發生地震，造成人員受傷，日本政府已就後續地震發出警告。中國公民在日本面臨嚴重安全威脅。農曆春節臨近，外交部和中國駐日本使領館提醒中國公民近期避免前往日本，提醒已在日中國公民密切關注當地治安形勢，以及地震和衍生災害預警信息，提高安全防範意識，加強自我保護」。林氏璧表示，在中國外交部發布上述提醒前不久，中國國際航空、中國東方航空、中國南方航空等3家中國最大的航空公司都發布通知，將往來日本與中國之間航線的免費退改票期限，從原定的3月28日大幅延至10月24日。此外，2月份往來中國與日本的航線中，目前已知有49條航線被全部取消，數量高於1月份；同時，1月份中日航班取消率已達47.2%，較2025年12月上升7.8個百分點。「一樣的話去年11月就說過了，這次多了一個地震的理由」。林氏璧表示，10月24日，一口氣到了接近機場退稅開始實施的11月1日。怕人民在日本免稅當免費買到破產，真的是用心良苦。「是的，日本真的是很危險的國家呀」。前幾天有公布去年最後幾個月日本百貨公司營業額整體下降。「你各位多多去日本的百貨公司巡巡呀」。其他網友表示，「有這種好事？該買機票了」、「其實日本還有火山和海嘯喔，而且這陣子真正麻煩的是雪災。所以中國人，兩百年內都別去日本旅遊吧」、「希望這個公告盡量延到暑假，危險的地方讓我們去就好」、「難得我同意對岸的方法，應該禁止大陸人去日本」、「拜託，這種好政策請務必要堅持下去，好還給大家一個乾淨的賞櫻空間」、「日本治安確實不好（誤），我常常一回過神就亂花很多錢了」、「真的很危險，這我可以作證中國外交部沒有說謊，留給我這種喜歡冒險的人去就可以」、「剛查本周要入住的飯店又降價了，大約又是這個原因」。也有網友說，「人在札幌，還是有一堆中國人」、「剛從札幌回來沒幾天，札幌還是一堆中國人，國泰飛香港班機人滿為患」、「剛從東京回來，覺得中國人超多」。

改善客運業 學者：別再無差別補貼

客運業不斷萎縮，公路局今年啟動近卅年來規模最大的一次路網瘦身調整計畫。對此，第一線客運業者多持觀望態度；交通學者則認為，政府應該趁勢打破過往長期補貼與過度管制的「巨嬰政策」，將資源從競爭市場中抽離，精準投入保障偏鄉的「基本民行」。淡江大學運輸管理學系退休教授張勝雄說，國道與公路客運的市場已經與數十年前的環境大不相同，政府應該重新思考如何透過制度鬆綁與創新，才有機會改善公共運輸品質與生態。張勝雄表示，政府也要讓民眾理解，基本民行的路線就是提供基本行的服務，市場競爭的路線，公路局就應該選擇解除票價管制措施，讓業者可以盡其所能地提供更優質的服務內容，把補貼的錢放在真正有需要的地方，沒有差別的補貼都只是一再複製巨嬰政策。陽明交通大學運輸與物流管理學系教授邱裕鈞說，某些客運業者經營困難，可受限於過往業者擁有路權，要去改動很困難，但現在的時空環境很適合推動。過往就有二到三家業者一起聯營某路線的作法可參考，譬如過去墾丁快線很熱門時，就是好幾家業者聯營，民眾也有較密集的班次可選擇。不過，邱裕鈞指出，整合前提仍是民眾行的需求最為關鍵，若不同家業者場站不同，對民眾反而是困擾，加上未來還有新路線需求，公路局須盡快啟動研究，做好整體路網規畫。和欣客運表示，目前尚未收到公文，若主管機關要推動，將討論如何配合。國光客運表示，去年已整併並優化十四條路線，未來無更新的路線整併計畫。2026運勢大解析▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（上）金牛邂逅對象、處女注意財務▪️殺破狼／2026年12星座整體運勢（下）天秤苦盡甘來、摩羯戀情開花▪️殺破狼2026年感情運大公開！揭「桃花最旺、感情最坎坷」星座Top3▪️2026上半年生肖整體運(上)／牛要相信自己、虎避免做重大改變▪️2026上半年生肖整體運(下)／豬功高震主、這動物當心爛桃花

川普在韓美協議談定後再祭關稅施壓 美專家：「模範盟友」也不過如此

美國總統川普26日在真實社群宣布，由於南韓國會遲未通過美韓貿易協議並完成立法程序，將部分關稅項目稅率從15%調高至25%。儘管川普27日表示，將與南韓商討「一些結果」，但專家認為，此舉可能是一種談判戰術，旨在向南韓爭取更多讓步，也引發外界質疑華府是否會履行雙邊貿易協議中的承諾。美國韓國經濟研究所（KoreaEconomicInstituteofAmerica）經濟政策分析師拉馬奇（TomRamage）透過電子郵件接受韓聯社訪問時表示：「如同總統過往宣布政策的情況，這可能是一種談判手法，目的是把南韓拉回談判桌，促使其提出額外讓步。」他補充指出：「即便如此，這些威脅仍須嚴肅看待，南韓政府應透過外交管道釐清川普政府真正希望從中獲得什麼，並在此基礎上尋求某種形式的共識。」前美國駐南韓代理大使芮普森（RobRapson）則強調，南韓總統李在明政府有必要善用其「務實」的外交政策取向，並以「冷靜」的方式回應川普的關稅威脅。芮普森表示：「儘管川普這項突如其來的舉動，對同盟關係而言顯得戲劇性且令人不安，但對南韓而言，務實的回應應是與川普及其團隊保持冷靜、沉著的接觸，以說服對方相信，這項『交易』仍在正軌之上，且貫徹到底符合雙方利益，而關稅脅迫並不恰當。」韓聯社指出，南韓承諾加強國防開支，美國國防部次長柯伯吉日前訪問首爾時，還稱讚韓方是「模範盟友」，但川普突如其來的關稅公告，卻為原本看似正向、且逐漸累積動能的同盟合作氛圍潑了冷水。芮普森說：「好吧，柯伯吉在首爾吹捧的『模範盟友』，看來也不過如此，一位反覆無常的總統再次以關稅威脅出手。」哈德遜研究所亞太安全主席克羅寧（PatrickCronin）指出，「野蠻的交易主義」（brutaltransactionalism）已成為川普外交政策的運作常態。他說：「華府正極大化自身籌碼，為國內產業爭取更有利的協議，並在對外關係中要求更多負擔分擔；但極大化的談判策略自有代價，我們已看到，就連親密盟友也開始採取避險行動。」克羅寧補充說，「無情的施壓會將合作夥伴推向其他中等強國，在某些情況下甚至推向中國，盟友不會被迫在兩者之間做出非此即彼的選擇。」他並指出，在川普的交易式作法下，好消息是「一切仍有談判空間」。他說：「交易式政治是一把雙刃劍，一方面製造摩擦，另一方面也為促成協議創造空間。李在明總統已展現出能把艱難談判轉化為持久協議的能力；首爾之所以被視為模範盟友，是因為它將戰略結盟與具體而嚴肅的貿易及投資承諾結合在一起。」專家認為，促使川普宣布調升關稅計畫的潛在因素不只一項，包括華府對南韓調查美國上市公司酷澎（CoupangInc.）的疑慮、南韓推動監管網路平台公司的動向，以及韓元疲軟可能影響首爾履行對美投資承諾。他們也指出，首爾有必要「冷靜」回應川普的關稅公告，以確保得來不易的貿易協議維持在正軌上，並建議未來與美國談判時不宜操之過急，因為全球正等待最高法院就川普對等關稅的合法性作出裁決。韓聯社指出，韓美貿易協議在歷經數月艱苦談判後，原本為兩國經濟關係帶來一定程度的確定性。觀察家一致認為，川普的調高關稅公告若付諸實施，可能為雙邊關係注入新的不確定性。拉馬奇則指出：「在一項已經達成的協議之後再發出美國關稅威脅，無疑會引發外界質疑，美國是否履行其條款承諾。」【全球熱話題】▪川普翻臉加徵對南韓關稅至25%！青瓦台緊急回應▪川普威脅賞加拿大100%關稅！加國總理卡尼回應喊話1事▪美專家警告台灣2026要小心了3因素發酵釀「大陸攻台完美風暴」▪美國分手世衛組織批「無視台灣COVID-19警告」WHO專家反擊▪每個月兩次！東大教授涉收賄被捕疑向業者要求肥皂浴等性招待30次