作為手機行業中的翹楚，蘋果公司可謂無人不知無人不曉，其推出的iPhone系列手機更是成為了高端旗艦手機的代名詞

尤其強悍的性能、時尚的外觀、簡約的風格設計，成為諸多職場白領，商務精英換機過程中的理想選擇，深受用戶追捧。

新機入手，自然免不了一番細心周全的防護。正因如此，手機殼成為了蘋果用戶幾乎人手一個的保護配件。

不過，話說回來，如今市面上的手機殼種類繁多，不僅價格有所差別，在外觀材質上更是千奇百怪，看似相同的手機殼，卻能夠帶來截然不同的使用體驗。

換句話說，選擇一款適合自己的iPhone手機殼，還真沒有想像中那麼簡單。

趁此機會，我決定給大家講解一下怎樣才能挑到合適滿意的產品。

關於手機殼，你需要知道這些

在購買手機殼之前，你需要搞清楚自己的需求。

從消費者的角度來看，目前購買手機殼的用戶基本分為三大類：

希望通過佩戴手機殼來改善手感的用戶；覺得手機設計落入俗套，希望通過更換手機殼彰顯個性、保持新鮮感的用戶；覺得手機在日常生活中免不了磕磕碰碰的情況，自己不給手機配上殼就不安全的用戶。

然後，我們需要選擇手機殼的款式。
目前市面上的手機殼，普遍存在著軟殼/硬殼的區別，兩者各有優勢。

其中軟殼的優點是防摔能力要好於硬殼，而且能夠有效防止手機被刮花，缺點是可選種類不多，時間一長容易發黑發黃，而且普遍比較厚重。

硬殼的優點是尺寸輕薄、手感上佳、可選款式較多，缺點是容易刮花手機邊框，而且防摔能力不如軟殼。具體選擇哪種款式，需要根據你自身需求而定。

最後，我們需要選擇手機殼的材質。
現在手機殼的材質可謂千奇百怪，從比較常見的塑膠、矽膠、橡膠，到比較罕見的鋼化玻璃、金屬、皮質應有盡有。在此，我們列舉一下常見手機殼材質的特徵，或許對你會有所幫助。

矽膠
目前市面上常見的矽膠有兩大類，分別是固態矽膠和液態矽膠。其中，固態矽膠就是早年常見的各種DIY造型手機殼的材質，優點是易塑形，缺點是質地太硬、機身貼合度較差。液態矽膠算是蘋果官方帶火的概念，也是目前最常見的矽膠手機殼的材質，其優點在於手感好、抗震防摔性更高，缺點在於重量更重，且散熱性稍差。

橡膠
TPU是一種常用於手機殼的高分子化合物，學名為熱塑性聚氨酯彈性體橡膠。TPU是目前市面上各種透明清水殼的主要材質，其優點在於相對矽膠硬度更高、柔軟性好、透明度強，能給消費者帶來一種近似於裸機的觀感，缺點在於時間一久就容易變形、發黃、粘手，需要常換常新。

塑膠
目前常用於手機殼的塑膠主要就是PC和PP，其中PP是聚丙烯、PC是聚碳酸酯，主要用於生產硬殼。PC的優點是韌性很好，透光度也不錯，而且輕薄耐高溫，缺點是容易刮花，而且防摔能力不怎樣。PP的優點是抗劃痕、極致輕薄，但是它不耐高溫，非常容易變形。

金屬
一般來說，使用金屬材質的手機殼，抗震防摔效果肯定是一流的，而且外觀看上去會很有質感。要說缺點的話，金屬材質必然會增加手機的重量，而且還會影響手機的信號以及散熱能力。

玻璃
玻璃材質的手機殼，普遍都是在背板上使用鋼化玻璃，而四周大部分用的還是TPU或者PC材質。其優點在於鋼化玻璃出色的抗彎曲和抗刮性，能夠在還原裸機的美感和手感的同時，保持一定水準的保護性；缺點在於增加手機的重量，而且不防滑，容易脫手。

皮質
皮質的手機殼主要圖的就是一種奢侈感，看起來高端大氣上檔次，商務使用非常合適，而且手感應該不錯。缺點在於完全不耐熱，無論是素皮還是豬皮、羊皮、牛皮等真皮，都存在著脫皮的危險，一旦不注意保養就等著報廢。

而目前提供APPLE各型號最完整的賣場就屬於亞瑟3C了，從官網上可以看到

站長將型號分的非常詳細

可以滿足所有果粉的需求

而每一個產品都有相對應的尺寸可以選擇

有些網拍賣家還沒有這麼詳細的規劃，所以亞瑟3C算是很注重消費者的網站購物體驗

而在加入購物車後，也會推薦一些當季最優質的配件，這是一個非常優的設計

尤其像是我們這樣的果粉，總希望自己的手機配件要與眾不同

而且支援7-11與全家貨到付款取貨，非常的方便

 

最重要的結帳，是我最覺得便利的方式

“不用加入會員”

其實我真的不喜歡買東西還要加入會員

有時自己密碼都忘記丟到哪，所以遇到要加入會員才能購買的網路商店

我都是直接跳過

但是亞瑟3C有依普通消費者的真正需求，設計流暢的購物動線 ， 光是這點就打100分了

如果有選購蘋果系列產品的需求，很大推亞瑟3C，在裡面可以找到品質好，價格實惠，而且送貨速度快，版主的推薦就是讚的啦!!!!!

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想入手一款高性價比的iPhone手機該如何選？雖然蘋果手機不像安卓採用機海戰術，但它流暢耐用iPhone 12 mini磁吸保護套人氣排行，也積累了不少新老機型，尤其現在4G產品iPhone 11都還未從官網下架。老舊機型肯定多少會有價格優惠，新機型體驗和壽命又更好更有保障，那如果想要一步到位，是不是只能考慮最貴的那一款呢？其實不然，目前只推薦這兩款。

iPhone 13 Pro

iPhone 13 Pro就並非是蘋果最貴的那一款，在它之上還有更貴的iPhone 13 Pro Max版本，但之所以說它能一步到位滿足用戶需求，是因為首先它定位高配版本，功能配置肯定是比標準版要更好的。比如其硬體搭載的是滿血版A15仿生晶片，這是蘋果目前最強悍的處理器，再加上最新的iOS15系統加持優化，其性能比標準版更為強悍。

iPhone 6s抗污防摔保護殼人氣排行其次，iPhone 13 Pro同時還配置了120Hz高刷螢幕、後置三攝拍照，流暢度更好，拍攝體驗更豐富，iPhone 13 pro max 銀色保護殼推薦品牌這也與標準版上的傳統60Hz螢幕和後置雙攝拉開了明顯差距。而這些方面Pro版本又與頂配的Pro Max版本配置相同，無明顯差異，iPhone 6s Plus保護套推薦唯一最大的區別就是尺寸規格，iPhone 13 Pro的6.1英寸大小便攜且手感舒適，符合大多數人要求。所以它是蘋果目前體驗最好、最均衡全面的一款機型。

iPhone 13 mini

iPhone 13 mini乍一看是13系列最初級的一款產品，好像不能和“一步到位”掛鉤，但仔細分析它卻是喜歡小屏人群最佳選擇。儘管今年蘋果新推出了第三代iPhone SE小屏手機，iPhone XR白色保護套人氣排行但設計老舊、沒有全面屏、拍攝等縮減明顯，體驗算不得優秀。相比之下，這款iPhone 13 mini既有5.4英寸小屏規格，便攜程度比常規的大屏手機要高很多，同時還有劉海全面屏視覺效果。

另外，iPhone 13 mini硬體搭載A15仿生晶片，iPad Mini 8.3 吋綠色保護殼推薦品牌起步也升級到了128GB存儲起步，支援雙模5G、雙卡雙待功能，性能表現的十分給力，用四五年沒有問題。且該機還後置了1200萬雙攝，拍攝效果也一點不差，這些與標準版iPhone 13一致，充分展示了其旗艦級水準。所以它不僅是蘋果最強、最全面的小屏旗艦，也是整個行業裡的最強小屏手機，體驗無憂。

夕陽西下，清瀾港碼頭附近的那一大片樓房被籠罩在金燦燦的陽光中，我背對著夕陽，面朝著淺藍色的大海，佇立在工字形的水泥碼頭上，近乎虔誠地目送著一艘艘桅桿上懸掛著寫有“神靈保佑”、“一帆風順”等字樣彩旗的漁船，在“嗚嗚”的汽笛聲中向大海深處開去。 我的身旁密密麻麻地停泊著很多艘回港休息的漁船，它們來自島內各市縣甚至外省，船身上面涂有“瓊陵水13608”、“瓊臨漁W12022”和“瓊文漁33033”和“桂北漁20008”以及“粵陽西漁81388”等白色字樣。船艙里面都是一些疊得整整齊齊的有半人高的漁網、塑料水桶等物品，還有船家在大海上使用的生活廚具。 在我的左邊不遠處，是雄偉壯觀的清瀾大橋，這是海南省繼海口市世紀大橋之后建造的第二座跨海大橋。 對于腳下清瀾港碼頭這片水泥地，我并不陌生。記得早在上個世紀九十年代初期，在我上文昌中學高中一年級的時候，就經常在周末跟要好的同學，從文城城區坐幾毛錢的公交車到清瀾鎮，專門體驗坐船過海的感覺。那時候我們坐的是那種只能容納十多人的使用柴油機做動力的、有頂篷的機動船。在上船的時候，機動船通常都會小幅度地左右搖擺，我們走下了碼頭的水泥樓梯，在登船的時候還得讓船老大拉上一把。而我們的目的地就是對面不遠處能看得見人影的東郊碼頭，過一趟“清瀾海峽”只需要十分鐘。 木制的機動船冒著黑煙帶著“突突”聲中漂移在茫茫大海里，總讓當時年幼的我們心里充滿緊張和刺激的味道。后來隨著社會的發展，人們買了兩輪摩托車作為日常的交通工具，來往清瀾東郊兩地的人們就把摩托車扛上小木船過大海，狹小的船艙里最多只能容納兩輛摩托車，扛車上船很費力，得幾個人一起幫忙才能讓兩輪摩托車順利被推入船艙。 同樣是在這個清瀾港碼頭，當年在我即將高中畢業的時候，為了完成社會實踐課程，我們全班同學在老師的帶領下登上兩三層高的大輪船到清瀾港附近的外海轉了一小圈。課程輕松有趣，數十年后我記憶猶新。 大約在本世紀初期，有外地的輪渡公司看中了清瀾東郊兩地過海的商機，購置了兩艘小渡輪對開著過海。于是在清瀾港碼頭一帶，排起了過海汽車的長龍，這場面在每年的春節期間尤為壯觀，一排就是好幾十輛，當然里面偶爾也夾有大型貨車和客車。 在這條汽車長龍里面，既有來自本島各市縣的觀光客和來往兩地的“過路客”，也有來自全國各地的游客，他們的目的地只有一個，就是到大海對面聞名全國的東郊椰林風景區走走看看，順便品嘗誘人的生猛海鮮和鮮甜的椰子水，以及享受在萬畝椰林深處行走的樂趣。 盡管乘渡輪過海的收費不菲，一輛汽車一般都是三五十元的，在繁忙的時候甚至還得等上個把小時才能過海，但人們還是樂此不疲，總是不愿意繞道東閣文教等鄉鎮去東郊，圖的也就是一個方便。對開的渡輪帶給人們的心理感受是很快就能過海了，不用焦急！看，對面東郊碼頭那邊的渡輪馬上就向清瀾港碼頭這邊開過來了！ 此后，清瀾東郊兩地所有的人和車，基本上都是通過渡輪這樣的交通方式過海了，機動木船的過海生意一落千丈，隨即沒落下去了。只有在渡輪的營業時間之外，有要緊事需要辦的人們才會花上幾十元包機動船過海。機動小木船也就因此退出了載客過海的歷史舞臺，其蹤影也慢慢地在清瀾港碼頭消失了。 自三年前那座橫跨清瀾東郊兩地的清瀾大橋建成通車后，渡輪的過海業務也就走到了盡頭，從風光一時變成昨日的黃花，已經淡出了人們的視線，據說它們被轉賣給其他有需要的地方去了，原來的渡輪停靠點也被廢棄了，取而代之停靠在那里的是出海歸來需要加冰、加油和加水或者是臺風來臨前回港避風的大小漁船。 清瀾港碼頭一直以來作為人們交通出行的專用碼頭也完成了它的歷史使命，再也沒有過海的交通工具停靠了，變成了出海捕魚歸來的漁船的專門停靠點。而唯一來往三沙市的專用客運碼頭則位于不遠處的清瀾新港港區里面。 那些出海歸來的漁民們，大約在日落時分回到了清瀾港碼頭，把漁船往碼頭邊上一停靠，就把捕獲的新鮮魚蝦就地出賣。在那一片狹長的近百米的碼頭空地上，搭建起遮陽擋雨篷，用小簍筐、塑料桶和泡沫箱等物件擺起了五六十個微型攤檔，自發形成了一個海產品市場，平價出售新鮮的海產品，從兩三百元一斤的生猛大龍蝦到幾十元一斤的小花蟹、青蟹、沙蟲和石斑魚，以及海馬、海星、海刺猬、海鰻、蛇鰻、馬鮫魚、對蝦、鮑魚、章魚和象拔蚌等海鮮品種，應有盡有，各地口音的討價還價聲此起彼落，人氣旺盛，熱鬧非凡。 據說這“海鮮一條街”已經成為來文昌清瀾度假休閑的外地客人的最愛，他們一般都會在下午五六點鐘左右開車來到這里選購生猛海鮮，然后帶回家自己加工，盡情享受這些物美價廉的人間美味。這條所謂的“海鮮一條街”慢慢地在文昌有了名氣，就連我老媽也豎起拇指驚嘆那里出售的海鮮“平靚正”呢。 更有精明的商家嗅到了其中蘊藏的商機，捷足先登地在清瀾港碼頭的周邊空地上，開起了專門提供海鮮加工服務的“老班長美味苑”、“老船長漁村”等好幾家便民海鮮加工點，按斤收取一定的加工費，甚至還提供蒸汽火鍋迎合客人的個性化飲食需求。這樣一來，原本是作為人們交通出行碼頭的清瀾港碼頭，現在不僅變成了來往漁船的避風場所，而且也搖身一變成為便民大排檔和吃宵夜的好去處。或者這就是旁邊那座建成通車的清瀾大橋無意中帶給清瀾港碼頭的轉型結果吧。 >>>更多美文：情感短文

西月冰冷的窗 誰在打點漂泊萬里的行囊 倔強的姑娘 一身不愿與人分享的偽裝 總愛自己一個人扛 愛你的人 凝視你的窗 隱隱作痛的心房 念入燭紅色的窗 當年漂泊的過往 玉樹瓊花中央 乾坤不眠的心臟 年復一年的音符 跳躍在 愛的勇往 昨日的風雷驚擾了夢的清香 一朵海棠 凝望著深情的目光 凌晨四點半的方向 誰迷失 你博愛遼遠的心房 >>>更多美文：現代詩歌

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