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2022/12/31 23:08
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系統自動摘錄國內外經濟新聞,其新聞僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定

新聞01

MoneyDJ新聞 2022-10-20 06:19:30 記者 蔡承啟 報導據外媒指出,為了降低地緣政治風險,全球晶圓代工龍頭台積電(2330)正考慮擴增日本產能,且有可能擴增先進晶片產能。 華爾街日報(WSJ)日文版19日報導,據熟知詳情的關係人士指出,台積電正在考慮擴增其在日本的產能,而此舉主要是為了降低地緣政治風險。關係人士表示,日本政府已表示歡迎之意,除了現行已在熊本縣興建的工廠之外、還希望台積電擴大在日本的事業規模,只不過台積電尚未做出具體決定、目前仍處於研究可行性的階段。 關係人士透露,若台積電決定擴大日本事業的話、有可能是考慮擴增先進晶片的產能。 台積電發言人接受WSJ採訪時僅表示日本工廠興建工程順遂、未對是否擴大日本產能一事做出回應;管轄半導體產業的日本經濟產業省幹部也未回應。 根據MoneyDJ XQ全球贏家系統報價,台積電ADR(TSM.US)19日小漲0.03%,收63.73美元,今年迄今股價累計重挫約47%。 台積電熊本工廠由設立於熊本縣的晶圓代工服務子公司「Japan Advanced Semiconductor Manufacturing(JASM)」負責營運,而Sony旗下完全子公司索尼半導體解決方案公司(SSS、Sony Semiconductor Solutions)以及日本汽車業龍頭豐田汽車(Toyota)集團企業、日本汽車零組件大廠Denso皆對JASM進行出資。 該座熊本工廠已在2022年4月動工、預計2024年12月啟用生產,總投資額86億美元(約1.2兆日圓)、其中日本經濟產業省最高將補助4,760億日圓,目前規劃將生產22/28nm以及12/16nm製程晶片,月產能為5.5萬片。 日本經產相:台積電熊本工廠蓋得非常快 綜合日媒報導,台積電在熊本縣興建中的半導體工廠建地於10月16日正式對媒體公開、而日本經濟產業大臣(經產相)西村康稔16日前往視察,表示「以非常快的速度進行興建」。 JASM社長堀田祐一向西村康稔說明指出,「通常需要2-3年時間、但我們計畫花1年半完成,且正照預定計畫進行興建」。 西村康稔在視察後接受媒體採訪表示,為了半導體的穩定供應,和貿易夥伴之間的合作是很重要的,「台灣和美國一樣,是可以互補、相互合作的重要夥伴」。 (圖片來源:MoneyDJ資料庫) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

白宮證實拜登參訪臺積電!臺當局:臺灣仍是主要生產基地   TSM +0.10% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到: 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 2330 0.00% 從投資組合中新增/移除 加入觀察名單 新增持倉盤 頭寸被成功添加到: 請為您的持倉投資組合命名 種類: 買入 賣出 日期:   數量: 價格 基點價值: 資金槓桿: 1:1 1:10 1:25 1:50 1:100 1:200 1:400 1:500 1:1000 佣金:   創建一個新的觀察名單 建立 創建一個新的持倉投資組合 新增 建立 + 添加另一個頭寸 關閉 FX168財經報社(香港)訊 臺積電美國亞利桑那州廠將于12月6日舉辦首批機臺移機典禮,白宮昨天(11月30日)證實,美國總統拜登將參訪臺積電。臺灣當局今天受訪強調,臺積電赴美國發展不存在人才外流問題,臺積電仍是主要生產基地。 臺積電耗資120億美元在美國亞利桑納州鳳凰城興建的晶圓21廠,自2021年動工至今約18個月,將于12月6日舉辦首批機臺移機典禮(First Tool-in),邀請客戶、供應商、學界和政府代表一同慶祝此重要里程碑。 白宮證實,拜登當日將赴亞利桑那州鳳凰城,參觀臺積電廠,討論他的經濟計劃正引領制造業興盛、重建供應鏈且在亞利桑那州和全國制造待遇好的工作。白宮指出,其他出訪細節待之后公布。 臺積電創始人張忠謀夫妻、董事長劉德音、總裁魏哲家將出席儀式。臺積電表示,公司廣邀客戶、供應商、學界和政府代表在內的嘉賓同慶。臺灣發展委員會主委龔明鑫將以董事身分出席,也有望跟美國高官政要就臺美經濟合作交換意見。 拜登在今年8月9日簽署《芯片與科學法》(CHIPS),為半導體芯片制造和研究提供527億美元資金。該法案還包括對芯片廠提供投資稅收抵免,估計價值達240億美元。彭博社提到,臺積電可能得到數十億美元的補貼,英特爾和三星電子也已經宣布有計劃在美國設立先進制程半導體廠。 針對臺積電赴美設廠引發人才外流的疑慮,臺灣經濟部門負責人王美花今天受訪引用臺積董事長劉德音的說明強調,臺積電的工程師總共約有50000人,赴美工程師大約才500人,并不存在人才外流的問題。 至于臺積電赴美、日設新廠,將對臺灣出口額造成什么影響?她則說,到海外生產的占比都在10%以下,臺灣依然是最主要的生產基地,重點在于如何促進研發進步,建立良好的國際布局,放眼搶占全球生意。 王美花繼續補充,臺積電在臺出口相對表現良好,“出口額不會受到影響”,臺灣的芯片是全球的生意,無論是前往美國,抑或是至日本設廠,“到海外生產的占比都在10%以下,臺灣依然是最主要的生產基地”,重點在于如何促進研發進步,建立良好的國際布局,搶占全球生意。 此外,劉德音昨天在例會上,對于5年后的臺灣電力供應提出示警,王美花指出,針對電力需求較大的投資,臺灣當局皆會提早與業界溝通,“這也是為什么都要預先布局水電的原因”,針對大廠的用電,可能都要提前準備3到5年。 至于三三會理事長林伯豐昨提到,臺灣芯片法案不應只局限在半導體,王美花則說明,產創條例本來就有各項的人才研發租稅的優惠,例如10條之一等,至于10條之二確實是屬于有條件的規范,持續臺灣在國際上的關鍵地位,除此之外,對于其他產業的補助是否還有另行規劃,因涉及到的面向廣,故日后也會與業界進行了解。 林伯豐說,臺灣半導體產業透過專業分工及群聚效益,建構出完整生態系,成為臺灣主力產業,且在過去10年間,出口占比從18%增加到37%,占制造業生產毛額更超過40%,且占臺灣GDP已達18%。 他表示,中美科技戰、美國推動芯片法案等,顯示地緣政治對臺灣半導體產業影響持續,臺灣當局政策須和產業發展高度連結,積極提供整合性資源,協助強化企業優勢,避免非市場經濟因素影響,方能確保臺灣半導體產業競爭力。 林伯豐就半導體產業向臺灣當局提出3大建議: 第一、積極推動“產業創新條例第10條之2”修法,并擴大適用范圍。他也建議應另修正產創條例,新增人才培育支出的投資抵減; 第二、協助大學成立半導體學院,提供充足經以培育人才,并運用機器學習的高效工具提升人才知識及價值; 第三、帶動中小企業進入半導體產業的生態系。 林伯豐肯定政府大力推動半導體產業的方向,但他認為仍需維持產業平衡發展,建議臺灣當局應協助傳產導入創新技術,輔導服務業運用創新服務模式,才能更緊密連結全球供應鏈。 原文鏈接

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-31 13:44:13 記者 郭妍希 報導市場傳出,特斯拉(Tesla Inc.)考慮入股瑞士原物料交易暨礦業巨擘嘉能可(Glencore),雙方曾經舉行協商。這顯示全球汽車製造商為了鞏固電動車所需的原物料,正在積極跟原物料業界建立合作關係。 英國金融時報31日引述未具名消息人士報導,特斯拉去(2021)年起就開始跟嘉能可探討收購10~20%股權的可能性。今年3月嘉能可執行長Gary Nagle訪問特斯拉加州Fremont廠時,雙方再度討論有關議題,但並未達成共識。 據報導,嘉能可規模龐大的挖煤事業是否符合環保目標讓特斯拉感到憂心;只能取得少數股權也讓特斯拉不滿。 嘉能可是全球最大上市鈷交易及生產商,在剛果、澳洲及加拿大皆有礦脈。兩年前特斯拉曾與嘉能可簽訂鈷的包銷協議(offtake agreement),供應上海及柏林廠。 特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)曾於4月9日透過Twitter表示,鋰價已飆至瘋狂的位置!除非成本能改善,特斯拉或許得直接進行大規模的採掘及精煉活動。鋰這個元素幾乎遍布整個地球,未曾短缺,但萃取/精煉的速度很緩慢。他並說,「對於永續萃取/精煉鋰,我們有些很酷的想法」。 2021年迄今,鋰價飛漲八倍之多,特斯拉已開始推進德州灣岸(Texas Gulf Coast)氫氧化鋰(lithium hydroxide)精煉廠的打造計畫。嘉能可生產鈷、鎳、銅等金屬,同時是世界最大電池回收商之一;雖然該公司並未採掘鋰礦、最近卻已開始交易這種金屬。 嘉能可已跟南韓電池製造商SK Innovation、三星SDI (Samsung SDI),以及汽車製造商BMW、通用汽車(GM)敲定鈷的包銷協議。特斯拉除了跟嘉能可簽訂鈷包銷協議外,也跟巴西採礦集團巴西淡水河谷(Vale SA)簽有鎳的長期供應合約。 嘉能可前任執行長Ivan Glasenberg曾在2021年提到特斯拉收購嘉能可的可能性。當時特斯拉市值接近6,500億美元,遠多於嘉能可的570億美元。Glasenberg當時說,「觀察特斯拉、採礦業目前的市值.....馬斯克可以輕鬆入手嘉能可。」 (圖片來源:特斯拉推特) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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