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新聞01

© Reuters. 大參林(603233.SH)擬定增募資不超30.25億元、用於醫藥連鎖門店建設項目等等 格隆匯1月18日丨大參林(603233.SH)披露2023年度非公開發行A股股票預案，此次非公開發行股票的數量按照募集資金總額除以此次非公開發行股票的發行價格確定，且不超過此次發行前公司總股本的30%；按照公司截至2022年12月31日的總股本949,118,460股計算，此次非公開發行股票的數量不超過284,735,538股(含本數)。 募集資金總額不超過30.25億元(含本數)，扣除發行費用後，16.38億元用於醫藥連鎖門店建設項目，0.9億元用於門店升級改造項目，3.97億元用於大參林一號產業基地(物流中心)，9億元用於補充流動資金。

新聞02

台積探400？專家：台股破1關鍵點位快逃 工商時報 數位編輯 2022.09.27 分析師認為，台股目前尚處類股輪跌階段，不建議貿然進場接刀。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台幣今日持續走貶，早盤一度重貶6.2分至31.88元，不僅32元近在咫尺，更有分析師大膽預測，34元成長線支撐，除權王台積電遲早回落至400元之下，金融、航運也同步受累，短線支撐先看13,688點，若失守建議持股水位降至2成以內，甚至空手更佳。 法人認為，大盤延續熊市輪跌走勢，今年以來跌勢一路從電子、航運蔓延到生技等中小型飆股，多方籌碼鬆動，須待市場浮額洗淨、類股輪跌壓力減輕後，才有機會觸底反彈。 摩爾投顧分析師江國中指出，升息抑制高通膨，對各行百業都會造成影響，在景氣循環初期，股市、債市、房市、金市、油市都會齊跌，當這些商品全面下跌時，首當其衝的肯定是金融業，股價有再跌4~5成的風險。 此外，美元指數飆上114，也讓台幣等亞幣持續看貶，台幣現已跌破31.75元的中期支撐區，長線支撐將看34元，連帶衝擊國內經濟景氣，匯率波動劇烈將成企業日常，若不調整策略，營運成本將愈來愈高，廠商採購須準備多套劇本調整因應。 台積電與金融股之前扮演指數撐盤要角，但當大盤賣壓過重時，必然自顧不暇而補跌，美元升值將導致在美國生產成本大增，相關科技業直接受到衝擊，升息壓力持續到年底，江國中據此認為，匯率持平穩定的年代邁入歷史，台積電股價必然會跌破400元。 此外，股市進入索命連環套的階段，國際運價跌跌不休，他也認為，航運股未來股價將打折再打折，甚至回到起漲點。 至於美股部分，江國中預測，道瓊將分段補跌，後續補跌壓力仍大，中期支撐區在25500~26000點附近，亞股包含香港、日本、韓國、上證指數將各遇10~15%的補跌壓力，且香港跌勢將會最大。 台股指數短線要能守住13688點，否則將再測萬三整數關卡，櫃買指數短線已跌破支撐，還有續跌空間，長線格局為160~180點的箱型震盪整理，中小型股這時補跌壓力相對較大，整體仍需市場帶動成交量增大，量能要回到2600億元以上，才能清洗一波浮額，反彈攻擊力道才會較明顯。 整體而言，下半周短線較有機會反彈，但若未補量依舊是弱勢反彈，搶反彈操作難度本就較高，先維持觀望不用急著進場，也可趁勢將資金好好整頓，持股仍需汰弱留強。 倘若台股不幸跌破13688點，投資人有必要將持股降至 2 成內甚至是空手，靜待落底攻擊訊號出現才能再進場，控管風險是在股市長期穩定獲利中最重要的不敗原則，建議盡早應對，降低受傷風險。 ※免責聲明：文中所提之個股內容，並非任何投資建議與參考，請審慎判斷評估風險，自負盈虧。 （旺得富理財網 李宗莉） 延伸閱讀 上層關注!祭限借券、限空令？黃天牧回應 運價驚跌 航運股資金大逃殺 報價續跌 12檔記憶體族群苦哈哈 高階顯卡啟動鋪貨 3台廠樂 美系新品釋肥單 PCB鏈沾光 台積電台股

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-11-24 11:03:28 記者 賴宏昌 報導美國商務部人口普查局週三(11月23日)公布，2022年10月耐久財訂單(經季節性因素調整後)初估月增1%至2,773.75億美元、優於市場預期的0.4%月增率，創6月以來最大漲幅；9月月增率自0.4%下修至0.3%。 排除波動較大的運輸項目不計，美國10月耐久財訂單月增0.5%、優於市場預期的0.0%；9月月增率自-0.5%下修至-0.9%。 排除國防項目不計，美國10月耐久財訂單月增0.8%、優於市場預期的月減0.1%。 衡量企業支出動向的核心耐久財訂單(排除飛機項目不計的非國防資本財訂單)10月月增0.7%至753.23億美元、遠優於市場預期的月增0.0%，8個月以來第7度呈現月增；9月月增率自-0.7%下修至-0.8%。 美國10月核心耐久財出貨金額(用來計算GDP當中的設備支出項目)月增1.3%至750.19億美元，2022年1-10月年增11.5%至7,277.18億美元。 美國10月耐久財未完成訂單(Unfilled Orders)月增0.6%至1.144273兆美元、連續第26個月呈現月增。其中，運輸設備未完成訂單月增1.0%至6,711.17億美元、連續第18個月呈現月增。 2022年10月美國機動車輛與零件業訂單月增0.6%至617.96億美元、創1992年開始統計以來最高紀錄，8個月以來第7度呈現月增。 Cox Automotive分析師Michelle Krebs 11月16日指出，截至2022年10月31日為止，美國未售出新車總供應量年增78%(680,000輛)至156萬輛、高於9月底的132萬輛，供應天數自9月底的43天升至49天、創2021年5月以來最高。 作為對照，2019年10月底、2020年10月底美國未售出新車總供應量分別為349萬輛(供應天數86天)、259萬輛(65天)。 美國勞工部勞工統計局(BLS)11月4日公布，2022年10月製造業就業人數月增32,000人至1,292.2萬人、創2008年11月以來最高，連續第18個月呈現擴增。 (圖片來源：MoneyDJ資料庫) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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