新光證券3054立萬利2023存股推薦開戶券商ptt 證券開戶平台

系統自動摘錄國內外經濟新聞，其新聞僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定

新聞01

MoneyDJ新聞 2022-12-05 12:16:00 記者 李彥瑾 報導現代汽車(Hyundai Motor)與子公司起亞汽車(Kia Corp.)12月2日公佈，受美國《降低通膨法案》(Inflation Reduction Act，IRA)新法影響，今年11月，兩者在美國市場的電動車銷量較10月明顯減少。對此，南韓政府已組團前往華府，盼爭取拜登政府修法，以降低IRA法案對南韓汽車製造商的衝擊。 韓聯社報導，根據現代和起亞發佈的最新統計，2022年11月，現代旗艦電動車IONIQ 5(包含Hybrid油電及純電車型)在美國市場總計售出1,193輛，相比10月的1,580輛大減24.4%。起亞純電車EV6銷量也從10月的1,186輛銳減至641輛，減幅高達46%，自9月以來已連續3個月下降。 今年8月，美國總統拜登(Joe Biden)簽署IRA成法，其中一項規定是為每輛新購電動車提供7,500美元的減稅優惠，但對於減稅資格設有嚴格限制，包括電動車必須在北美本地製造及組裝。然而，現代和起亞的生產基地位於南韓，因此成為IRA法案的主要受害者。 《The Korea Herald》報導，由於IRA法案嚴重削弱南韓電動車在美國市場的競爭力，南韓政府官員及國會議員於12月4日組團訪問華府5天，展開密集拜會，希望說服美國國會妥善解決IRA法案爭議。 報導指出，過去一個月來，南韓政府已二度致函華府，要求修改IRA法案，並提議美方給予寬限期，但至今尚未收到來自華府的明確回應。 上週，拜登坦言IRA法案存在「小差錯」(glitches)，使得南韓認為修法似乎露出一線曙光。 今年10月底，現代汽車的電動車廠在美國喬治亞州破土動工，預計2025年上半年完工並開始投產，目標是在美國本土每年生產30萬輛電動車。另方面，現代汽車與南韓電池製造商SK On合作，自2025年起，SK On位於喬治亞州的電池廠，將向現代喬治亞州廠供應電動車電池，成為現代打造當地電動車供應鏈的重要關鍵。 (圖片來源：現代汽車) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

© Reuters. 小米(01810)叁季度業績展現穩健韌性，高端化戰略、海外布局成效顯著 2022年叁季度，在持續受到全球宏觀經濟環境影響的背景下，小米(01810)對外交出其新一季財報，全球各項業務整體均展現出了穩健經營水平。 財報顯示，小米集團第叁季度實現營業收入705億元，經調整淨利潤爲21億元。 回顧叁季度表現，小米集團總裁王翔在業績電話會中表示，公司Q3業績環比有所改善，全球智能手機出貨量也連續兩個季度環比增長，該兩項改善對小米來說是很正面的信號。面對不確定性，王翔表示，要利用機會持續做好能力和基礎的建設，不光是車，也包括手機、AIoT裏面基礎的建設，優化成本結構、運營效率、人效。 海外智能手機市場及高端化戰略展現高增長韌性 智通財經APP了解到，2022年叁季度，小米實現全球智能手機出貨量爲4020萬台，連續兩個季度實現出貨量環比提升。其中，公司手機業務在海外市場及高端化戰略方面展現出較強增長韌性。 從全球市場來看，隨着小米在境外市場的持續深耕，公司于歐洲、拉美、中東等區域均實現智能手機市場份額同比提升。 其中，根據Canalys數據，小米于2022 Q3在歐洲地區實現智能手機出貨量市占率逆勢提升1.8個百分點至23.3%，排名第二。其中，公司在西班牙市場市占率排名第一，法國、意大利排名環比上升至第二，並于德國保持第叁;在中東地區智能手機出貨量市占率同比提升1.3個百分點至17.6%，排名穩居第二;新興市場方面，公司拉美及非洲市場保持穩健發展，分別以15.0%和6.0%市場份額排名第叁。 縱觀全球，根據Canalys數據，2022年第叁季度，小米在全球52個國家和地區智能手機出貨量排名前叁，在全球64個國家和地區出貨量排名前五。2022年叁季度，小米境外智能手機共爲公司貢獻收入人民幣356億元，占總收入比重50.5%。 此外，小米智能手機叁季度在高端化方面也展現出較強韌性。據小米集團總裁王翔在業績電話會中介紹，小米中國大陸人民幣3000元以及以上的智能手機出貨量逆勢同比增長14%，智能手機平均銷售單價(ASP)同比增長約9%。 其中，4000-5000元價位段市占率同比提升近5個百分點，6000元以及以上價位段市占率同比提升近2個百分點，高端産品獲得用戶廣泛認可。 據財報顯示，今年叁季度，公司于大陸地區發步的Xiaomi 12S Ultra和Xiaomi MIX Fold 2在京東平台上好評率分別達到98.5%和99.6%。此外，小米還于今年11月發布Xiaomi 12S Ultra概念機，可將徕卡M系列專業相機鏡頭安裝在手機上，真正實現手機專業影像設備化的落地，在移動影像技術方面的探索更進一步。 近日，小米13和小米13Pro雙尺寸旗艦手機也即將亮相。據悉，小米13系列將搭載高通最新發布的第二代骁龍8移動平台，全系搭載徕卡長焦鏡頭。從官方海報來看，小米13標准版爲直屏，定制高端OLED直屏，視覺四等邊;Pro版本則爲雙曲面屏。與此同時，新版MIUI 14預計也將一同發布，MIUI負責人金凡透露，MIUI 14目標之一是要做最精簡輕巧的旗艦手機系統。 據市場消息，此次定檔于12月1日發布的小米13系列預計售價將大幅上調，上調幅度將達15-20%。目前，這一系列産品已經開始量産，全系均搭載4nm芯片。 值得一提的是，小米高端智能手機約有一半爲線下渠道出貨，公司在疫情反複的叁季度依然實現高端手機銷售量價齊升實屬難得。隨着未來疫情對于線下疫情的影響逐步減弱，公司智能手機市場將有望釋放巨大增長潛力。 庫存方面，據王翔介紹，當前公司中國區智能手機庫存現已回到健康水平，叁季度公司整體庫存水位穩步下降，同環比降低9%，呈現良好的態勢。海外市場方面，公司將重點關注即將到來的四季度，將充分利用國內外重大購物節，預計整體庫存也將有明顯改善。 各項業務穩健經營，智能電動汽車業務有序推進 隨着“手機×AIoT”戰略的持續推進，小米AIoT平台已連接IoT設備(不包括智能手機、平板及筆記本電腦)數也實現穩定增長，截至2022年9月30日已連接IoT設備數達5.58億，同比增長39.5%。 其中，擁有五件及以上連接至小米AIoT平台的設備(不包括智能手機、平板及筆記本電腦)用戶數達到1090萬，同比增長35.4%。2022年9月，“小愛同學”月活躍用戶數同比增長9.0%至1.15億，米家App的月活躍用戶數同比增長20.9%至7240萬。 具體而言，公司智能大型家電品類(包括空調、冰箱和洗衣機)保持強勁增長勢頭，營收同比增長70%以上，有助于推動毛利率同比增長。此外，公司發布的可穿戴新産品手表高毛利也進一步拉升了盈利水平。 智能電視方面，今年叁季度，小米智能電視全球出貨量逆勢增長，達到330萬台，同比增長9.3%。其中，在除印度以外的境外市場，智能電視出貨量同比增長超40%。 目前，在全球宏觀經濟負面影響下雖歐洲市場需求疲弱大盤有一定影響，但在東吳證券看來，公司有望通過自身産品結構調節，保持IoT相對高的毛利率水准，預計公司後續營收環比持平，毛利率維持在高位。 互聯網服務方面，盡管內地市場環境持續承壓，小米叁季度互聯網服務業務收入依然表現穩健，實現1.4%的環比提升至人民幣71億元。其中，互聯網服務業務毛利率爲72.1%，高于高盛的預期。 具體而言，公司海外互聯網服務收入于叁季度實現較爲亮眼表現，同比增長17%至人民幣17億元，創單季曆史新高;廣告業務收入則爲人民幣47億元，環比提升2.9%;遊戲業務收入達到人民幣10億元，同比增長1.8%，繼續保持逆勢增長。 智通財經APP了解到，2022年9月，全球MIUI月活躍用戶數已達到5.64億，叁季度全球淨新增MIUI月活躍用戶數達1700萬。其中，內地MIUI月活躍用戶數爲1.41億，淨新增月活躍用戶數120萬。目前爲止，內地MIUI月活躍用戶數已連續八個季度實現用戶增長。 在智能電動汽車等創新業務上，據財報顯示，小米叁季度在創新業務方面投入8.29億元，相比一季度和二季度的4.25億元、6.11億元進一步增長。 據王翔在此次業績電話會中透露，隨着距離小米電車發布日期越來越近，公司對于電車的投入仍將繼續增加。其中，公司依然維持在2024年上半年推出小米電車實現首批電車量産計劃不變。目前爲止，公司電車研發團隊人數已超1800人，未來將持續增加。 展望未來，王翔表示，對于手機市場複蘇保持信心，也會繼續按照戰略投資中高端産品市場。同時，公司還將繼續投資大衆市場。目前，公司已爲複蘇做好了充足准備。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-14 08:01:01 記者 李彥瑾 報導10月13日原油期貨價收高，出現4個交易日以來首見上揚。原因是美國能源情報署（EIA）最新出爐的原油庫存報告顯示，蒸餾油庫存較前週銳減近500萬桶，引發冬季供暖燃料供給面緊張氣氛，從而推升油價。 MarketWatch報價顯示，紐約商業交易所（NYMEX）11月西德州中級原油（WTI）期貨收盤上漲1.84美元或2.1%成為每桶89.11美元。歐洲ICE期貨交易所（ICE Futures Europe）12月布蘭特原油期貨上漲2.12美元或2.3%成為每桶94.57美元。 EIA 13日公佈的報告顯示，截至10月7日當週，美國商業原油庫存較前週增加990萬桶，前一天美國石油協會公佈的數據為增加710萬桶，標普全球普氏（S&P Global Platts）調查的分析師平均預估為增加220萬桶。 美國當週汽油庫存增加200萬桶；蒸餾油庫存減少490萬桶。標普全球普氏的調查原先預估上週美國汽油庫存將減少210萬桶，蒸餾油庫存減少230萬桶。 紐約原油期貨交割地點、北美最大原油轉運中心庫欣原油庫存則是減少30.9萬桶至2,560 萬桶。 國際能源總署（IEA）13日發佈最新月報警告，上週石油輸出國組織及俄羅斯等產油盟國（OPEC+）達成自11月起每日減產200萬桶的協議，為2020年COVID-19疫情爆發以來最大減產幅度，帶動油價自8個月低點反彈，若再繼續上漲，恐導致全球經濟陷入衰退。 本週一（10月10日）逢美國聯邦法定假日哥倫布日（Columbus Day），因此本週的EIA原油庫存報告比平常晚1天出爐。 其他能源期貨商品方面，11月汽油期貨價格上漲2.8%至每加侖2.7034美元；11月燃料油期貨上漲4.1%至每加侖4.0948美元，創6月28日以來最高近月合約收盤價；11月天然氣期貨上漲4.8%至每百萬英熱單位6.741美元。 （圖片來源：iStock） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

3010華立台股2023存股推薦開戶券商ptt， 3535晶彩科2023存股推薦ptt， 1229聯華高殖利率股票推薦

OPEN445RE115EF5EE