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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-10-13 08:45:26 記者 蔡承啟 報導因購車補助金加持，加上日產汽車(Nissan)推出的輕型電動車(EV)熱銷，提振今年度上半年(2022年4-9月)日本EV銷售暢旺、銷售量較去年同期飆增2倍，其中日產市佔率高達近7成。 日本媒體Newswitch 12日報導，因日本政府購車補助金加持，加上日產汽車、三菱汽車6月開賣的輕型EV「Sakura」、「eK X EV(Sakura的兄弟車款)」熱銷，帶動日本EV銷量暴增，根據日本汽車經銷商協會(JADA)及日本輕型汽車協會連合會(JMVA)公布的資料顯示，2022年度上半年(2022年4-9月)日本EV銷售量約3萬300台、較去年同期飆增2倍(飆增約200%)，其中日產銷售量市佔率高達約7成。 在EV銷售中，4-9月期間日本輕型EV銷售量約1萬6,300台、較去年同期暴增約63倍，其中日產「Sakura」銷售量約1萬2,900台、三菱汽車「eK X EV」約2,600台；4-9月期間日本一般款EV(扣除輕型EV)銷售量較去年同期大增43.5%至約1萬4,000台，其中日產EV車款銷售量大增73.0%至約7,900台。 另外，4-9月期間日本插電式油電混和動力車(PHV)銷售量較去年同期大增93.9%至約2萬200台，其中三菱汽車PHV車款銷售量約1萬3,200台、較去年同期暴增3.5倍，佔整體比重超過6成。4-9月期間三菱汽車於2021年12月推出的「Outlander」PHV車款銷售量達約1萬700台、較去年同期暴增約17倍。 日本經濟產業省自今年3月底起、將EV購車補助金上限從原先的40萬日圓提高至85萬日圓，輕型EV、PHV補助上限也從約20萬日圓提高至55萬日圓。 (圖片來源：日產官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-10-28 13:34:42 記者 黃文章 報導路透社報導，歐盟委員會10月27日在報告中將2022/23年度的歐盟玉米產量預估從5,550萬噸下調至5,490萬噸，此將創下15年來的新低，主要因為天氣乾旱的影響；歐盟玉米進口量的預估則是較前月上調100萬噸至2,200萬噸。美國農業部本月報告也將歐盟玉米產量預估下調160萬噸至5,620萬噸，較上年度7,100萬噸的產量將減少21%，歐盟玉米進口量的預估也較前月上調100萬噸至2,000萬噸。 歐盟委員會將2022/23年度歐盟軟小麥產量的預估較前月小幅上調20萬噸至1.272億噸，出口量預估維持在3,600萬噸不變，但期末庫存預估較前月的1,450萬噸下調至1,370萬噸，主要因為飼料需求預期增加的影響。美國農業部本月報告將歐盟小麥產量預估上調165萬噸至1.3475億噸，出口量預估也上調150萬噸至3,500萬噸。 美國農業部10月27日公佈10月14日至10月20日的一週出口銷售數據顯示，自6月起的2022/2023年度，小麥一週出口淨銷量較前週的163,100公噸增加至533,200公噸，主要出口市場為韓國（109,500公噸）、菲律賓（66,500公噸）與日本（54,100公噸）。 小麥當週出口裝船量較前週的242,600公噸減少至136,800公噸，主要出口市場為墨西哥（42,700公噸）、奈及利亞（23,800公噸）、牙買加（22,300公噸）與日本（22,200公噸）。2022/2023年度至今，美國小麥出口量年增2%至870萬噸。美國農業部預估本年度小麥出口量將年減70萬噸至2,110萬噸。 9月起的2022/2023年度，美國玉米出口簽約淨銷量較前週的408,300公噸減少至264,000公噸，主要出口市場為中國大陸（157,800公噸）與墨西哥（109,700公噸）。玉米當週出口裝船量較前週的407,200公噸增加至619,000公噸，主要出口市場為墨西哥（316,400公噸）與中國大陸（218,600公噸）。美國農業部預估本年度玉米出口量將年減13%至5,460萬噸。 9月起的2022/2023年度，美國黃豆出口簽約淨銷量較前週創一年新高的2,335,600公噸減少至1,026,400公噸，最大出口市場為中國大陸（1,115,600公噸）。黃豆當週出口裝船量較前週的1,896,800公噸增加至2,748,600公噸，最大出口市場為中國大陸（2,151,300公噸），佔78%比重。美國農業部預估本年度黃豆出口量將年減5.2%至5,566萬噸。 美國農業部10月報告下調作物產量與出口量預估，其中小麥產量預估由4,850萬噸下調至4,490萬噸，出口量預估由2,245萬噸下調至2,110萬噸；玉米產量預估由3.54億噸下調至3.53億噸，出口量預估由5,780萬噸下調至5,460萬噸；黃豆產量預估由1.192億噸下調至1.174億噸，出口量預估由5,674萬噸下調至5,566萬噸。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

© Reuters. 恒指能否再升的重要指標 11月最後兩個交易日港股表現有驚喜，繼11月29日大升逾900點後，11月30日再升逾380點，兩日累升近1,300點 (17,297 → 18,586點)，昨收18,586點為9月21日以來最高，距今超過兩個月，重上18,500點之上收市。 另可留意筆者自11月14日以來發佈的多篇市評文章，均表現恒指處於50天和100天移動平均線之間，昨日卻迎來突破，收高於100天線。自7月11日以來，恒指便受制於此線，反映如今出現超過四個半月的港股榮景。更難得是現時港股升勢有大市成交金額配合，於11月28至30日分別約1,182.90億、1,667.60億和2,220.90億港元。 成交額逾千六億屬高水平 現屬「價量齊升」的利好形勢，雖然昨日收市後MSCI指數更換成份股生效，自11月15日後再度出現逾2,000億元大市成交額，僅為技術因素所致。參考11月29和30日收市前一分鐘成交額約75.54億和637.70億元，差額約562.16億元，若全數視為因MSCI換碼產生，扣除此因素後港股成交額也不少於1,658.70億元，較11月29日約1,667.60億元少了還不到9.00億元，所以即或視為大市成交額未見進一步增加，結論為這兩日港股均處於大成交額亦不為過。一般成交額介乎1,200億至1,500億元看為健康交投情況，現時則是連續兩日超過1,500億元，為續升動力顯著的證明。 防控解封憧憬港股二連升 另想指出於11月29和30日港股收市前一小時，恒指分別上升247和230點，都是尾市發力上揚，均見關於內地疫情防控解封部署的利好消息，所以這兩天港股上揚有跡可尋。 不過要考量踏入今年最後一個月，還有甚麼消息能帶動港股續升，解封部署雖能帶來內地居民生活復常的憧憬，可是最終驅使港股具持久力上升，還是回到對內地經濟前景看法。昨日內地公佈製造業採購經理指數和非製造業商務活動指數，市場視為分別是反映內地製造業和服務業表現，同見自今年5月以來的七個月最弱。 製造業服務業數據遜預期 製造業採購經理指數於11月跌至48.0 (連跌兩個月)，遜於市場預期的49.0，當中生產和新訂單表現都是5月以來最弱，更多公司反映資金緊張、市場需求不足，整體展望是最少一年來最悲觀。至於非製造業商務活動指數，更是五個月連跌，11月跌至46.7，同樣差過市場預期的48.0，反映內地服務業已見收縮多時，仍見進一步收縮。故此雖於上周五 (11月25日) 人民銀行宣佈全面降準後，因疫情令內地經濟前景構成不明朗因素，市場預期明年人行要再降準，其中國泰君安預計最快明年初又要再降準。 另可留意早於10月24日內地公佈第三季經濟增長為3.9%，首三季增長則為3.0%，當時市場預期全年增長亦是3.0%；如今中國銀行則表示考慮到疫情拖累，今年內地經濟增長預期約2.8%。如果明年疫情受控、管制放寬，需求復甦，明年經濟有望增長5.3%。筆者想指出暫時市場對可見未來內地經濟表現並不樂觀，所以今、明兩個交易日恒指表現為預示港股會否有力續升關鍵，昨日收高於100天線，若今、明兩天繼續收高於18,500點，確認100天線成支持位，屆時才可望未來一週恒指挑戰18,800至19,000點。 作者：聶振邦 更多內容： 黑天鵝快到 別跟聯儲局對賭？ 人行降準 吼三隻受惠股 分析不正當競爭法打擊美團價值可能性 相關投資者應耐心等候恒指方向出現納指若確認雙頂成形 恒指要下試28200點恒指走向的兩手準備本文所提供的信息僅供一般參考之用，並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。作者沒持有以上提及的股票。 HK MoneyClub (www.hkmoneyclub.com)

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