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新聞01

© Reuters. 中國汽車流通協會：2022年11月中國汽車經銷商庫存預警指數爲65.3% 同比上升9.9個百分點 智通財經APP獲悉，11月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年11月中國汽車經銷商庫存預警指數爲65.3%，同比上升9.9個百分點，環比上升6.3個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。 進入11月，疫情快速發展且波及範圍持續擴大，車市銷量表現不及預期。受疫情管控影響，各地車展及營銷活動無法順利展開，汽車市場呈現相對靜默的狀態。由于多數經銷商閉店影響正常運營，消費者購車需求釋放受阻，預計11月汽車終端銷量爲170萬輛左右。 本輪疫情打亂經銷商年底沖擊年度銷量目標的計劃，店面的客流出現斷崖式下滑，銷量低于預期。庫存增加和流動資金短缺，導致部分經銷商不得不通過裁員、減薪緩解經營壓力。經銷商呼籲，地方政府能夠真正落實20條“防疫新規”，盡快恢複正常的生産生活秩序。 在本次調查中，受疫情及管控影響，有41.2%的經銷商出現閉店現象，多數閉店時間在兩周以上；有73.%的經銷商無法完成銷量任務，其中61.1%的經銷商任務完成率不足80%。 從分指數情況看：調查顯示，11月庫存指數環比上升，市場需求、平均日銷量、從業人員、經營狀況指數環比下降。 從區域指數情況看： 調查顯示，11月全國總指數爲65.3%，北區指數爲71.9%，東區指數爲59.8%，西區指數爲62.6%，南區指數爲69.3%。廣東、北京、河南等汽車銷量大省，受疫情影響抑制汽車銷量，導致庫存預警區域指數較高。 從分品牌類型指數看：11月進口&豪華品牌、自主品牌、主流合資品牌指數環比上升。 對下月市場判斷：進入12月，購置稅補貼和新能源補貼政策即將結束，而且明年春節提前至1月中旬，年底的消費者購車需求將集中釋放。不過，多數經銷商對12月市場判斷較爲悲觀，認爲疫情不確定因素較大，車市很難再現往年年底的熱度，出現翹尾行情的可能性大大降低。 經銷商希望政府可以延續2022年的購置稅減半政策，並且擴大受益面，覆蓋到全部乘用車。同時希望地方政府的現金補貼、租金減緩、發放購車券等促進政策繼續出台，呼籲主機廠根據疫情實際情況對經銷商的銷量任務目標適度調整，減少經銷商庫存及資金上的壓力。 中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，切勿松懈疫情防護。

新聞02

© Reuters. 攜程網(TCOM.US)將于12月15日早間公布Q3業績 智通財經APP獲悉，攜程網(TCOM.US)周叁表示，該公司將于北京時間2022年12月15日早間(美東時間2022年12月14日美股盤後)公布第叁季度財務業績。公司管理層將于北京時間12月15日8:00(美東時間12月14日19:00)舉行財報電話會議。

新聞03

中租 前10月獲利贏去年全年 工商時報 黃惠聆 2022.11.28 由中租控股三個主要營運地區獲利來看，大陸成長率最低，台灣最高。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 中租-KY的前十月合併稅後純益新台幣232.9億元，已超越去年全年獲利，累計每股稅後純益（EPS）14.69元。若以營運地區別來看，台灣地區、大陸地區及東協地區，累計獲利分別較去年成長27％、4％及22％。 由中租控股三個主要營運地區獲利來看，不難看出大陸地區成長率最低，台灣地區最高，中租控股日前法說會即提到，即使大陸公司獲利成長不如去年，但因台灣和東協地區業務成長高於預期。今年應收帳款成長有機會達標甚至有機會超標。 中租控股表示，若與9月相較，10月合併獲利22.84億元，成長3％，主要係合併營收月增、費用成本率略降且業外認列匯兌評價利益。前十月稅後純益是243.106億元，而歸屬母公司盈餘是232.903億元，由於在今年7月6日發行GDRs，普通股股數增加6,000萬股，除權後EPS為14.69元。 若以中租控股公布的前三季營運地區別來看，前三季獲利有53.87％是由台灣區貢獻；大陸地區因為清零政策及經濟成長率下滑，前三季稅後純益占比不到50％，而且只較去年同期上升6％，若加計10月盈餘，大陸前10月盈餘年成長率卻降至4％，顯然大陸10月營運及獲利情況不如去年同期多。 即使大陸地區營收和獲利成長率偏低，營運情況不如預期，中租控股日前在法說會強調，大陸業務前三季成長略低於中租內部設定目標10％，但會持續努力達標，而且依中租控股內部預估，大陸應不會衰退，明年仍會有拓點計劃。 台股金融業

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