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新聞01

MoneyDJ新聞 2022-10-17 06:15:51 記者 黃文章 報導芝加哥期貨交易所（CBOT）三大農產品期貨10月14日全面下跌，俄羅斯態度略微軟化令麥價跌逾3%。12月玉米期貨收盤下跌1.2%至每英斗6.8975美元，12月小麥下跌3.6%至每英斗8.5975美元，11月黃豆下跌0.9%至每英斗13.8375美元。上週，小麥下跌2.3%，黃豆與玉米上漲1.2%與1%。俄羅斯總統普丁週五表示，沒必要再對烏克蘭進行大規模空襲行動，也沒有進一步動員的計畫。 美國洲際期貨交易所（ICE Futures U.S.）12月棉花期貨10月14日下跌1.9%至每磅83.15美分，上週下跌1.3%；10月粗糖期貨上漲0.2%至每磅18.84美分，上週上漲0.9%。 美國農業部10月13日公佈9月30日至10月6日的一週出口銷售數據顯示，自6月起的2022/2023年度，小麥一週出口淨銷量211,800公噸，主要出口市場為日本（65,200公噸）、泰國（55,000公噸）與墨西哥（38,500公噸）。 小麥當週出口裝船量560,500公噸，主要出口市場為中國大陸（135,600公噸）與伊拉克（105,000公噸）。2022/2023年度至今，美國小麥出口量年增1%至831.8萬噸。美國農業部預估本年度小麥出口量將年減70萬噸至2,110萬噸。 9月起的2022/2023年度，美國玉米出口簽約淨銷量200,200公噸，最大出口市場為日本（142,300公噸）。玉米當週出口裝船量422,600公噸，主要出口市場為墨西哥（189,700公噸）、日本（137,000公噸）與中國大陸（76,700公噸）。美國農業部預估本年度玉米出口量將年減13%至5,460萬噸。 9月起的2022/2023年度，美國黃豆出口簽約淨銷量724,400公噸，最大出口市場為中國大陸（622,300公噸），佔86%比重。黃豆當週出口裝船量888,000公噸，最大出口市場為中國大陸（607,100公噸），佔68%比重。美國農業部預估本年度黃豆出口量將年減5.2%至5,566萬噸。 波羅的海國際航運公會（BIMCO）首席船運分析師拉斯穆森（Niels Rasmussen）表示，美國新年度黃豆銷售的開局強勁，今年美國黃豆產量也預估將年增5.2%，相比巴西黃豆產量則是年減10%至1.26億噸，為美國黃豆需求提供支撐。另一方面，最大黃豆進口國中國大陸今年以來的黃豆進口量年減6.2%，中國政府也持續推動飼料中的豆粕減量替代，則是需求面的負面因素。 美國農業部10月報告下調作物產量與出口量預估，其中小麥產量預估由4,850萬噸下調至4,490萬噸，出口量預估由2,245萬噸下調至2,110萬噸；玉米產量預估由3.54億噸下調至3.53億噸，出口量預估由5,780萬噸下調至5,460萬噸；黃豆產量預估由1.192億噸下調至1.174億噸，出口量預估由5,674萬噸下調至5,566萬噸。 （圖片來源：MoneyDJ理財網資料庫） ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

© Reuters. 浙商證券：維持理想汽車-W(02015)“增持”評級 目標價120港元 智通財經APP獲悉，浙商證券發布研究報告稱，維持理想汽車-W(02015)“增持”評級，預計2022-24年營業收入爲448/1006/1713億元，Non-GAAP淨利潤爲-11/-10/55億元，考慮到港股流動性改善和行業估值中樞上移影響，目標價120港元，較當前股價上漲空間27.6%。該行認爲，理想ONE相關損失爲一次性影響，公司現金儲備較充足經營風險可控，研發投入將在後續逐漸兌換爲産品，有望帶來銷量持續較高增長。 報告中稱，公司22Q3實現營收93.4億元，同比上升20.2%，環比上升7.0%，低于機構一致預期2.7%。Non-GAAP淨虧損爲12.4億元，同比虧損增加15.8億元，環比虧損增加10.5億元，虧損額高于機構一致預期3.0億元。淨虧損率13.3%，去年同期淨利率4.3%，上一季度淨虧損率2.1%，機構一致預期虧損率10.9%。行業增速放緩，公司新品表現符合預期，汽車銷售收入整體實現溫和增長。理想ONE撥備和購買承諾損失導致毛利下滑，新品研發和營銷網絡持續擴張致費用率高企，公司淨虧損擴大。

新聞03

© Reuters. Canalys：2022年第叁季度中國雲服務支出達到78億美元 同比增長8% 智通財經APP獲悉，根據Canalys的最新統計，2022 年第叁季度，中國大陸的雲基礎設施服務支出同比增長8%，達到 78 億美元，占全球雲支出的 12%。自2022年第一季度以來，年增長率已經連續叁個季度放緩，首次跌破10%。盡管商業活動有所複蘇，但業務運營仍受未恢複到疫情前的水平，導致企業客戶縮減其IT服務成本，以降低運營風險。本季度，中國四個頭部雲廠商依然是阿裏雲、華爲雲、騰訊雲和百度智能雲。它們在本季度實現8%的增長後，四大頭部雲廠商合計占總支出的80%。 中國市場還未完全從新冠疫情的陰影中走出來，因此降低成本仍是企業的首要任務。即使是雲使用率高的互聯網客戶，也在第叁季度縮減了他們的雲支出。而來自傳統行業（曆來數字化程度較低）客戶雲需求的增加也未能彌補增長放緩的頹勢。 整個中國雲市場正在進入一個新時代。競爭格局和客戶結構都正在發生重大變化。像中國電信這樣的運營商正在進行投資，並利用基礎設施成本和覆蓋範圍的優勢，在雲服務市場進行投資並獲取市場份額。 Canalys研究分析師章一表示：“全球雲服務市場前叁大雲廠商（亞馬遜雲科技、微軟Azure和谷歌雲）的客戶中，約有60% 來自傳統行業。在下一階段，我們預計中國雲市場的發展動力也將來自傳統行業的企業客戶。然而，中國雲廠商面臨的主要困難之一是他們仍然難以說服傳統行業向雲遷移，尤其是那些數字化程度較低的行業。” 2022 年第叁季度，阿裏雲引領了雲基礎設施服務市場。實現同比增長 4% 後，占總支出的36%。這是阿裏雲的增幅首次跌至個位數。其增長主要來源于客戶續約，但雲消費和交易規模低于預期，尤其是來自互聯網和零售行業客戶的消費和交易。阿裏雲正在尋求新的商業機會來推動增長。來自汽車和電力行業的客戶需求呈現強勁增長勢頭。2022 年 7 月，阿裏雲在葡萄牙成立了一個區域服務中心，這是其在中國以外設立的第一個服務中心，旨在利用歐洲、中東和非洲叁地區（EMEA）不斷增長的數字化優勢。此外，阿裏雲還計劃在墨西哥和吉隆坡設立另外兩個服務中心， 以滲透北美和東南亞市場。 華爲雲的市場份額占比 19%，是 2022年第叁季度第二大雲服務提供商。該廠商本季度的增長超過中國雲服務支出的總體增長，市場份額略有增加。華爲雲針對IT預算少且雲消費量較低的中小企業（SMB）客戶推出了一些小型通用解決方案。該方案模型具有可擴展性，推動了中小企業收入的規模性增長。華爲雲于4 月份發布的全新合作夥伴計劃爲華爲雲的渠道生態系統帶來了大量合作夥伴，夥伴數量在本季度累計已達到41,000 。在海外活動方面，華爲雲在印度尼西亞和愛爾蘭設立了新的數據中心，並宣布在愛爾蘭投資 1.5 億歐元（約合 1.45 億美元），打造其在歐洲的第一個數據中心。 2022 年第叁季度，騰訊雲占據了中國雲市場16% 的份額。騰訊雲仍致力于縮減虧損項目，並專注于提高盈利能力。其雲業務仍處于調整階段，但收入增長正在緩慢恢複。得益于其數據庫産品，騰訊雲在金融行業持續占據優勢。騰訊雲最近宣布與中國聯通成立合資公司，從事CDN業務和邊緣雲業務。雖然這一舉措在短期內帶來的經濟效益可能有限，但對長期增長前景看好。 百度智能雲排名第四，市場份額占比 9%，年度增長 12%。百度智能雲已經連續叁個季度比中國整體雲市場的的增長速度更快。盡管現有基數較小，但穩定的增長源于百度智能雲的跨行業客戶結構，這讓它對某些行業的關鍵客戶的依賴性降低。而且，在一些傳統的垂直行業，如制造業、能源和交通，百度智能雲都很早獲得了立足點。其智能交通解決方案已被63 個城市采用，與一年前的 24 個城市相比，覆蓋範圍顯著增加。通過將雲技術和人工智能技術結合，百度已經取得了一定的成功，也使雲解決方案的采用變得更加簡易和通用化。而且這還能通過跨行業複制解決方案來實現規模化應用。

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