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新聞01

大盤無量 中小型股剽悍 10檔吸睛 工商時報 林燦澤 2022.08.19 圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 18日大盤震盪拉回守季線之際，中小型股續揚攻堅，其中，櫃買指數更是逆勢上揚及創波段新高，將挑戰半年線195.74點，元太、神準、力旺、漢磊等題材股強勢攻堅，市場關注近期續漲力道。 康和證券投資總監廖繼弘指出，台股雖有國安基金啟動護盤，帶動盤勢反彈千餘點，但因兩岸地緣政治風險升高，表現落後國際股市，以美股四大指數彈上半年線，日經指數高於年線，法、德股市也站上半年線，18日台股震盪收低15,396.76點，盤中低檔15,311點逼臨季線，然成交值萎縮至2,000.25億元；反觀中小型股獲法人及中實戶買盤，逆勢帶量攻堅，櫃買指數收高193.57點。 廖繼弘表示，當大盤量能無法有效放大時，中小型股較有表現機會，從之前網通股到汽車零組件以及電動車股，目前已輪漲到IP矽智財股，相關題材股創意、世芯-KY、晶心科、力旺、M31等，都是盤面熱門股，另台積電下半年展望佳，台積電商機概念股中砂、家登也有強勢表現。 18日大盤震盪走弱之際，櫃買市場則有元太強攻漲停且波段新高價，帶動短線追價買盤，神準及晶宏都收漲停，創惟、力旺、漢磊、昇達科也漲逾3％，生技股的保瑞及健喬則分別大漲4.58％、6.01％。 廖繼弘指出，本波大盤指數高檔未碰觸到下降趨勢線（約15,600點），櫃買指數展現強勢，櫃買指數10日線186.70點已高於季線186.40點，且9日K、D指標高檔鈍化，將領先大盤挑戰半年線195.74點，如突破有機會進一步上攻200點整數關卡。 以十檔帶量強勢中小型股，其中18日法人買超元太5,471張、買超神準1,767張、買超漢磊544張、買超創惟207張、買超力旺171張；至於保瑞及健喬2檔強勢生技股，18日法人買超量各7,367張、443張。 進一步檢視個別法人動向，18日外資買超健喬7,252張、買超元太4,143張、買超神準1,560張。18日投信買超元太1,198張、買超保瑞270張、買超漢磊225張、買超家登184張。18日自營商買超漢磊781張、買超晶宏276張、買超創惟236張。 延伸閱讀 科技股大擺尾 晶片股強彈 美股氣色佳 車用夯 大摩鍾情這檔 陸限電擴大！這檔轉單題材逢凶化吉 投信使出「洪荒之力」做多 這3檔最受寵 面板業低迷 這項應用成救市唯一亮點 台股中小型股季線櫃買市場總編輯精選

新聞02

© Reuters. 中國汽車流通協會：2022年11月中國汽車經銷商庫存預警指數爲65.3% 同比上升9.9個百分點 智通財經APP獲悉，11月30日，中國汽車流通協會發布的最新一期“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2022年11月中國汽車經銷商庫存預警指數爲65.3%，同比上升9.9個百分點，環比上升6.3個百分點，庫存預警指數位于榮枯線之上。 進入11月，疫情快速發展且波及範圍持續擴大，車市銷量表現不及預期。受疫情管控影響，各地車展及營銷活動無法順利展開，汽車市場呈現相對靜默的狀態。由于多數經銷商閉店影響正常運營，消費者購車需求釋放受阻，預計11月汽車終端銷量爲170萬輛左右。 本輪疫情打亂經銷商年底沖擊年度銷量目標的計劃，店面的客流出現斷崖式下滑，銷量低于預期。庫存增加和流動資金短缺，導致部分經銷商不得不通過裁員、減薪緩解經營壓力。經銷商呼籲，地方政府能夠真正落實20條“防疫新規”，盡快恢複正常的生産生活秩序。 在本次調查中，受疫情及管控影響，有41.2%的經銷商出現閉店現象，多數閉店時間在兩周以上；有73.%的經銷商無法完成銷量任務，其中61.1%的經銷商任務完成率不足80%。 從分指數情況看：調查顯示，11月庫存指數環比上升，市場需求、平均日銷量、從業人員、經營狀況指數環比下降。 從區域指數情況看： 調查顯示，11月全國總指數爲65.3%，北區指數爲71.9%，東區指數爲59.8%，西區指數爲62.6%，南區指數爲69.3%。廣東、北京、河南等汽車銷量大省，受疫情影響抑制汽車銷量，導致庫存預警區域指數較高。 從分品牌類型指數看：11月進口&豪華品牌、自主品牌、主流合資品牌指數環比上升。 對下月市場判斷：進入12月，購置稅補貼和新能源補貼政策即將結束，而且明年春節提前至1月中旬，年底的消費者購車需求將集中釋放。不過，多數經銷商對12月市場判斷較爲悲觀，認爲疫情不確定因素較大，車市很難再現往年年底的熱度，出現翹尾行情的可能性大大降低。 經銷商希望政府可以延續2022年的購置稅減半政策，並且擴大受益面，覆蓋到全部乘用車。同時希望地方政府的現金補貼、租金減緩、發放購車券等促進政策繼續出台，呼籲主機廠根據疫情實際情況對經銷商的銷量任務目標適度調整，減少經銷商庫存及資金上的壓力。 中國汽車流通協會建議，未來汽車市場不確定性加大，經銷商要根據實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，切勿松懈疫情防護。

新聞03

智通財經APP獲悉，據知情人士透露，微軟(MSFT.US)正尋求解決歐盟對其商業行爲的反壟斷擔憂，該擔憂是由賽富時(CRM.US)的辦公空間即時通訊應用Slack的投訴引發的。 此舉可能會阻止歐盟展開正式的反壟斷調查。此舉再次突顯出，微軟更傾向于與監管機構共同解決問題，而不是像過去10年那樣強硬。 去年，Slack指控這家美國軟件巨頭不公平地將其辦公聊天和視頻應用Teams整合到Office産品中，微軟發現自己再次成爲歐盟委員會的攻擊目標。 微軟于2017年推出Teams，旨在從快速增長且利潤豐厚的辦公協作市場中分一杯羹。 其中一位知情人士表示，微軟已做出初步讓步，以試圖減輕歐盟競爭執法機構的擔憂。 在過去十年中，微軟因所謂的捆綁和其他做法而被歐盟罰款22億歐元(合23億美元)。 微軟此前曾表示，創建Teams是爲了將協作能力和通過視頻連接的能力結合起來，在新冠疫情期間，它受到了歡迎，而Slack則因爲沒有視頻會議而受到影響。 微軟表示，“如你所知，對投訴的評估正在進行中，因此我們無法進一步置評。” 其他知情人士上月表示，歐盟反壟斷監管機構在10月份向競爭對手發出了第二批調查問卷，要求微軟提供有關互操作性和捆綁操作的更多細節，這表明歐盟可能正在爲正式調查做准備。 微軟也是數起與雲計算有關的反壟斷投訴的目標，還有一起是關于將OneDrive與Windows捆綁銷售的。

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