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新聞01

2/2 2/2 12月13日，港股航運及港口板塊衝高，概念股強勢大漲。截至收盤，中遠海能（01138.HK）、海豐國際（01308.HK）漲超5%，東方海外國際（00316.HK）、太平洋航運（02343.HK）等跟漲。 若拉長時間軸看，11月階段性底部反彈至今，海運板塊累漲已超17%。個股中，以中遠海控（01919.HK）、東方海外國際、海豐國際（01308.HK）等為帶代表的「港股100強」入榜企業漲勢最為耀眼。 近年來，海運市場可謂是變幻莫測，從集裝箱「一箱難求」到「空箱堆港」，海運價格歷經過山車。再到地緣政治影響下，油運市場行情顯著復蘇，不少企業也賺得盤滿缽滿。現如今，歐洲能源危機愈演愈烈，LNG船也迎來了景氣行情，且受歐洲天然氣價格高企刺激，LNG船運價亦「氣」漲船高。 當前，在旺盛需求推動下，運力供應不足成了明顯的阻礙。因此，我國多家海運巨頭再次看準時機，加速「調轉船頭」，搶奪LNG新船訂單。 乘需求東風，多家海運巨頭加大佈局 日前，招商輪船公告顯示，下屬全資子公司與大船重工和中船貿易簽署2艘17.5萬立方米LNG運輸船舶的《船舶訂造協議》，造船款合計4.7億美元。 對此，招商輪船表示，此次訂造LNG新船符合公司發展戰略和船隊發展規劃，有助於公司油氣運輸核心業務的長遠發展，有利於公司進一步打造弱周期、成長型專業航運平台。 實際上，今年來，不僅僅是招商輪船一家，包括海運發展、中遠海能在内等均有所佈局。 12月2日，海油發展公告稱，公司下屬全資子公司中海油能源發展投資管理（香港）有限公司擬與中海油氣電集團新加坡國際貿易有限公司、株式會社商船三井、遠海液化天然氣投資有限公司共同投資成立6家單船公司，每家單船公司將建造1艘LNG運輸船，運輸船建造項目總投資約10.64億歐元。 而再早之前，中遠海能、招商輪船還曾先後兩次對兩家公司各持股50%的合資公司中國液化天然氣運輸（控股）有限公司（簡稱「CLNG」）共同增資4350萬美元、6170萬美元，用於CLNG參與投資設立的合資公司新造的17.4萬立方米薄膜型LNG運輸船舶。 足以看出，伴隨海運巨頭加速上馬佈局，LNG運輸船數量有待持續激增，同樣也為我國迅速殺入全球LNG運輸船市場形成強力支撐。 LNG船市場格局重塑，哪些船企率先受益？ 據船運數據供應商Clarksons統計，今年初以來，全球LNG新船訂單合計163搜，其中中國造船廠赢得45艘船的訂單，據估算價值合計98億美元，約為去年國内船廠訂單價值的五倍。而截至今年11月末，中國船廠的LNG運輸船訂單達到66艘，佔全球約600億美元LNG運輸船訂單總價值的21%。 不僅如此，Clarksons Research更是直言，今年初以來，三家中國造船廠拿下全球將近30%的LNG新船訂單，在韓國長期稱霸的這一業務領域佔據了一席之地。 其實，從行業發展進程來看，韓國起步較早，且一直在LNG船領域佔據「龍頭老大」的地位。不過，近年來，中國以LNG儲運裝備制造為核心發展戰略，不斷創新突破，逐漸走出了一條自主強國的發展道路，從而實現火速追趕。 與此同時，新一代後起之秀也冉冉升起。此前，中國有也僅有滬東中華一家造船廠可以與韓國「三雄」爭霸，顯然有些「勢單力薄」。但如今，在LNG運輸船市場火熱的當下，江南造船廠等船企業也乘上東風，實現了LNG船這類大型訂單的歷史性突破。 具體來看，滬東中華是中國船舶工業集團公司下屬五大造船中心之一，今年以來，滬東中華先後與招商局集團、中國海油、馬來西亞國家石油公司、卡塔爾能源集團、阿佈紮比國家石油公司、中化集團等累計簽署了30艘大型LNG船訂單，合同金額385億元人民幣，LNG船細分船型新接訂單市場佔有率首次居全球第一。 無獨有偶，中國船舶集團旗下的江南造船年内也已聯合中船貿易與阿佈紮比國家石油公司旗下ADNOC Logistics &Services簽訂了2艘17.5萬立方米LNG（液化天然氣）運輸船建造合同，成為國内第一家承接MARK III薄膜型大型LNG運輸船的船廠。 中國船舶集團旗下大船集團同樣拿到了首個大型LNG運輸船訂單。據大船集團營銷部副部長付玮表示，目前大船集團手持4艘液化天然氣（LNG）運輸船訂單，容量均為17.5萬立方米，同時仍有10多艘在談訂單。 除此外，招商工業當前也獲建造LNG船「通行證」，有望繼滬東中華、江南造船、大船集團和揚子江船業之後，成為下一個承接首份大型LNG船訂單的船企。 展望後市，中國船舶表示，LNG船舶運輸市場將維持高景氣市場行情。北半球冬季供暖需求、歐洲地區LNG需求激增，支撐了全球LNG貿易整體增長。在全球碳減排政策推動下，LNG貿易需求持續提升，為LNG運輸提供了新一輪的發展機遇。 浙商證券指出，船舶行業處於中長期底部區域，未來進入新一輪上周周期，尤其是LNG船未來有望放量，市場份額持續擴大，行業不斷向頭部集中，龍頭公司2022-2027年業績確定性強。 尾語： 新冠肺炎疫情及地緣政治風險的接連發生，讓全球航運賽道迎來久違的「暴利」行情，也為二級市場航運相關的概念板塊及題材估值的提升帶來基本面的支持。在此背景之下，以中遠海控、東方海外國際、海豐國際、中遠海能、中遠海發、太平洋航運、中國外運及招商輪船為代表的優質航運股，勢必會成為財經領域各大年度活動榜單主要的入榜企業。尤其是以企業基本面為重要評價指標的「港股100強」。 「港股100強」評選活動始於2012年，由騰訊網和財華社共同發起。活動旨在利用大數據和一系列科學、公允的評價指標對上一年度香港上市公司的各項數據進行分析與計算，評選並公佈優秀的上市公司榜單及頒發獎項。活動以專業、客觀、公正、準確為宗旨，致力於評選出香港主板上市公司中發展良好及擁有投資價值的上市企業，為港股投資者樹立投資標桿，促進香港資本市場的健康繁榮發展。 過去九屆「港股100強」活動中，中遠海控、東方海外國際、海豐國際、中遠海能都曾多次入選該活動主榜單或子榜單。 現如今，第十屆「港股100強」活動將於2023年2月24日舉行。屆時，中遠海控、東方海外國際、海豐國際、中遠海能、中遠海發、太平洋航運、中國外運為代表的港股優質航運股，能否憑借優異的成績齊齊闖進第十屆「港股100強」，並霸榜各大榜單，是非常值得期待的！

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-10 17:15:06 記者 新聞中心 報導中國本輪新冠疫情已波及多個重要城市，北京、廣州疫情蔓延，重慶渝北及兩江新區加強社會面管控；滬深兩市三大指數今(10)日早盤均開低，滬指盤中維持區間震盪，深成指跌逾1%，創業板跌破月線及10日線兩道關卡；科創50回測季線支撐。今日兩市震盪盤整，北向資金連四日呈淨流出；滬指終場收跌0.39%，連三日下跌，退守月線。 上證指數今日收於3036.13點、跌0.39%；深證成指收於10908.55點、跌1.33%；創業板指收於2357.13點、跌1.76%；科創50收於1023.06點、跌1.39%。成交量方面，滬市今成交3,359億元(人民幣,下同)，深市成交5,069億元，兩市成交額8428億元，相較前一交易日量增約8%。 而代表外資動向的北向資金今日合計淨流出7.57億元，連四日呈現淨流出；其中，透過滬股通淨流出0.25億元，透過深股通淨流出7.32億元。 從盤面上來看，文化傳媒、飯店、遊戲、美容護理、互聯網服務、機場、商業百貨、釀酒股漲幅居前，太陽能設備、半導體、電池、能源金屬、造船、航天、電子化學品、消費電子等類股則跌幅居前。概念股方面，供銷社、拚多多、快手、NFT、虛擬數位人等概念股表現活躍，Chiplet、刀片電池、TOPCon電池、中芯、鈉離子電池、EDA、光阻劑、第三代半導體等概念股則見回檔。 中國電池級碳酸鋰均價續創新高、每噸突破58萬元。長安汽車董事長朱華榮於汽車論壇表示，汽車電池價格高漲，原因在於原材料漲價、資本惡性炒作、賣家惜售、中間商囤積居奇等，建議國家層面堅決打擊個別企業原材料囤貨及炒作行為，加強政策引導，優化上游原材料資源配置。碳酸鋰概念股今日多走跌，久吾高科(300631.SZ)跌逾7%，永興材料(002756.SZ)跌逾5%，天齊鋰業(002466.SZ)跌逾4%， 美股四大指數週三全面走跌，在美上市中概股亦明顯下挫。香港恆生指數今早開低1.35%、失守5日線，開盤不久即跌破16000點關卡、跌幅逾2.5%，於下探至月線附近獲得買盤支撐，隨後震盪回升，16000點失而復得；盤面上，各類股多走跌，僅農產品、食品飲料、煤炭股走揚，汽車股領跌大盤，礦石開採、軟體、貴金屬、半導體股亦跌幅居前，銀行股跌逾1%；恆生科技指數跌逾3%，騰訊(0700.HK)、百度(9888.HK)跌逾2%，阿里巴巴(9988.HK)跌逾4%，蔚來(9866.HK)跌近13%，小鵬(9868.HK)跌近10%。恆指終場收於16081.04點、跌1.7%，連三日下跌。

新聞03

陸解封、降準帶動 法人錢進11檔ETF 工商時報 呂淑美 2022.12.06 台股5日雖未站上萬五大關，但外資整體仍偏向買超、投信也持續加碼台股，與台股連動相關ETF受青睞，尤其0050元大台灣50成最重要指標。圖／摘自Freepik FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 全球股市多頭氣勢強，尤其是大陸解封鬆綁及降準效應顯現，陸港股市5日成為亞股多頭總司令，在台股交易與陸港台越股相關ETF受到法人買盤關注，元大滬深300正2（00637L）單日獲法人買超1萬張以上；此外，在陸解封有望下，與原油期連動的ETF也成市場焦點。 ETF市場近來交投熱絡，國際金融市場題材不斷，包括美元從高檔回落，帶動與匯率期貨相關的ETF交投活絡，如日圓或美元指數相關ETF；而國際股市，市場更聚焦在陸港越等股市，台股與投資人最貼近，也是市場焦點。 據統計，5日獲得三大法人買超千張以上有11檔ETF，元大滬深300正2超過1萬張最多，再來是富邦越南獲買超8,144張，期元大S&P日圓正2及富邦恒生國企正2都各超過5,000張，以及中信中國50正2、FH香港正2、元大台灣50各達3,000張以上，期街口S&P布蘭特油正2、國泰台灣5G+、期元大S&P石油及中信關鍵半導體各在一、二千張以上。 台股12月底集團、投信作帳看漲趨勢不變，台股5日雖未站上萬五大關，但外資整體仍偏向買超、投信也持續加碼台股，與台股連動相關ETF受青睞，尤其0050元大台灣50成最重要指標。 陸港股市近來在官方持續釋出政策利多下強彈，統一投顧表示，人行於12月5日全面降準，下調金融機構存款準備金率1碼，共計可釋出人民幣5,000億元流動資金，預期未來有望進一步調降貸款市場場報價利率（LPR）。 原油期貨價格上周從近期低位走升，布蘭特與西德州原油期周漲2.22％與4.85％。街口投信表示，OPEC+決議原油產量不變，然七大工業國（G7）同意歐盟對俄羅斯原油價格上限的提議，因此，可能引發俄原油產量不確定性，加上中國防疫政策放鬆，原油供需兩面迎來價格續揚的契機。       推薦閱讀 理財研究所 不想又老又窮 1關鍵 40歲存老本也來得及 保險二三事 5.22億買士林豪辦 安定基金喊冤 好基金日選 太空投資熱潮 星鏈夯到登月 ▎理財入門課｜ETF小學堂｜退休理財｜投資風向球▎今日理財 預約富足大未來 〈理財周報〉〈臉書粉專〉 ｜ 回理財首頁 台股ETF買賣超

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