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新聞01

© Reuters. 光大證券：維持商湯-W(00020)“增持”評級 AIDC業務開啓商業化 智通財經APP獲悉，光大證券發布研究報告稱，維持商湯-W(00020)“增持”評級，在計算機視覺AI領域保持龍頭地位;商業變現空間、潛力巨大，具備一定的標的稀缺性和溢價空間。公司有望享受數字化轉型與信創産業發展紅利。通過自研完備的AI基礎設施能力，有效降低生産要素成本，實現AI商業落地跑通，同時積極向人工智能即服務模式轉型，有望實現高質量、更穩定營收增長。 報告中稱，公司通過自研AI基礎設施打造模型工廠，AIDC業務開啓商業化。基于超大模型訓練行業數據，公司22Q1-Q3共生産2.6萬個小模型，模型研發效率提升50%。AIDC正式對外提供雲服務，截至11月底爲客戶提供服務的AIDC算力達1.0exaFLOPS，近3月(22年9-11月)的客戶增長倍數和月均收入增長倍數分別實現1.82x和2.33x，上架算力使用率達90%+，算力需求強勁，帶來雲服務增量收入。 該行提到，信創産業熱潮疊加芯片限制之下，公司積極推進技術自主可控。商湯具備從AIDC、AI芯片、大模型、訓練框架到應用解決方案的全技術棧能力，作爲科技自立自強排頭兵，有望積極承接國內信創産業需求。同時AIDC中短期芯片保障穩定，長期積極尋求國産替代。目前限制的芯片精度高于目前其AI應用，中短期仍可采購較低精度芯片以支撐算力需求;同時未雨綢缪，公司AIDC將加快適配國産芯片，目標2024年實現芯片國産化率50%+。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-12-13 07:39:40 記者 蔡承啟 報導南韓環保車(電動車EV、油電混合動力車HV、插電式油電混合動力車PHV和燃料電池車FCV)出口旺、11月出口額創下歷史新高紀錄，其中EV出口量改寫歷史空前新高。 韓聯社報導，韓國產業通商資源部12日公布統計數據指出，2022年11月份包含現代汽車、起亞汽車、韓國GM等5家南韓車廠的環保車出口量較去年同月成長14.8%至5萬42台、出口額成長20.3%至14.9億美元，為連續第23個月呈現增長，出口額超越2022年7月的14.7億美元、創下歷史新高紀錄。 其中，11月份南韓EV出口量達2萬2,341台、改寫歷史空前新高紀錄；11月份南韓EV/FCV月出口額合計值史上首度突破8億美元。 報導指出，因EV等環保車出口旺，提振11月份南韓整體汽車出口量較去年同月揚升25.0%至21萬9,489台、出口額大增31.0%至54億美元，出口量、出口額皆為連續第5個月達2位數(10%以上)增幅，出口額更超越2022年7月份的51.4億美元、創下單月歷史新高紀錄。 累計2022年1-11月期間南韓汽車出口額達487億美元、已超越2021年全年水準，今年有望首度突破500億美元大關。 現代FCV銷售量力壓豐田居冠 南韓調查公司SNE Research 12月5日公布資料指出，2022年1-10月期間全球FCV銷售量為1萬6,195台、較去年同期成長8.8%。 就廠商別銷售情況來看，1-10月期間南韓現代汽車「NEXO」銷售量為9,591台、以高達近6成(59.2%)的市佔率力壓日本豐田汽車穩居龍頭；豐田「MIRAI」銷售量為2,897台，市佔率為17.9%、落後給現代汽車41.3個百分點。 (圖片來源：現代汽車官網) ＊編者按：本文僅供參考之用，並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦，讀者務請運用個人獨立思考能力，自行作出投資決定，如因相關建議招致損失，概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

大盤拚逆轉勝 Q4聚焦五大族群 工商時報 陳昱光 2022.10.02 台股今年來大跌26.31％，落入熊市格局，季線苦吞連三黑，第四季將力拚「逆轉勝」。圖／本報資料照片 FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股今年以來大跌26.31％，落入熊市格局，季線苦吞連三黑，第四季將力拚「逆轉勝」。法人認為，升息壓力仍存，以及通膨居高不下等因素壟罩，年底布局重心，應聚焦在成長趨勢明確產業，包括半導體、AI高速運算、蘋概、伺服器及新能源車五大族群。 富邦投顧董事長蕭乾祥指出，加權指數位於13,500點附近，可望形成堅實的底部區，後續反彈幅度將看量能表現。隨著市場開始反應9月營收及第三季財報表現，具業績題材支撐的個股將是盤面重心，看好電動車、伺服器、蘋概供應鏈拉貨力道。 野村投信國內股票投資部主管姚郁如表示，因市場需求減少，企業獲利面臨下修壓力，預期台股第四季將持續消化相關訊息，大盤以區間整理為主。從評價面來看，大盤本益比下修幅度較快，目前約為11倍，是平均值以下負2.5個標準差的水平，預料在現階段水準下，有機會出現反彈，但還要一段時間才會有較大的行情出現 尤其目前仍處在終端庫存去化的情況下，個別產業表現將更為分歧。姚郁如認為，半導體、高速運算AI、伺服器與新能源車為成長趨勢較明確的產業，建議可在低檔進場布局，逐步建立投資部位。 以半導體為例，之前產業斷鏈時出現超額下單的情況，如今因需求降低導致庫存增加，不過消費類的半導體庫存增加幅度最大，高速運算庫存天數仍與平均值相去不遠，可見庫存水準因個別產品而有較大差異，就長期而言，半導體成長趨勢並未改變。 此外，群益投顧看好，由於特斯拉Model 3和Model Y產量提升，電動車生產成本降低，帶動市占率大幅增加，加上美國補助電動車採購大廠崛起，相關供應鏈具備科技產業少數成長題材。 延伸閱讀 外資這次很保守 買進17檔全部集中1類股 台股轉多訊號浮現 光輝10月反攻是必然？ 零股族慘套！這幾檔今年負報酬100％以上 台積電止跌關鍵 外資持股平均成本洩玄機 升息台股季線總編輯精選高通膨產業成長趨勢股晨間報

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