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新聞01
3股市大咖曝這時有望築底 親授操盤心法 工商時報 數位編輯 2022.10.28 3名股市大咖國泰投信總經理張雍川、華南永昌投信董事長黃昭棠及國泰證券總經理周冠成皆認為,年底有築底機會。圖/Freepik FacebookLineTelegramTwitterWeChatPrintFriendly 台股近期波動劇烈,今在半導體雙雄領跌下,終場跌137.95點或1.07%,收12,788.42點,成交量縮至1,727.29億元,周K連3黑,散戶信心再受打擊。不過3名股市大咖國泰投信總經理張雍川、華南永昌投信董事長黃昭棠及國泰證券總經理周冠成皆認為,年底有築底機會,以目前「萬三」以下價位,透過定期定額、逢低分批進場承接,會是長線投資不錯的開始。 台北金融科技展今登場,張雍川、黃昭棠、周冠成受邀出席。張雍川表示,全球通膨已有放緩跡象,從近2日美國十年期公債殖利率跌破4%可見端倪,股債壓力最大的時刻已經過去,台股有機會在12,500到13,000之間打底。 投資人憂心市況不佳、景氣下行,張雍川說,美國景氣即使衰退,也是溫和、短暫的衰退,聯準會為了要控制通膨,用快速、積極的方式升息,這樣做是對的,否則通膨一旦不受控制,經濟長期衰退的風險會更高。 在布局策略上,張雍川建議投資人首重「均衡」。過去兩年因為低利率,加上受疫情影響在家辦公需求增,電子業一枝獨秀,未來解封後各產業雨露均霑,建議電子、傳產、金融均衡布局。 黃昭棠也認為,明年世界景氣是否衰退現在還無法看清,但今年股市已經把隱憂事先反映,未來除非有更新的黑天鵝現身,例如某些國家或大型企業出狀況,或是俄烏戰爭有進一步動靜,否則台股12,682點不只是精神上的支柱,某種程度也是波段的滿足點。 黃昭棠預估,年底前有機會出現反彈,因為前波台股跌得又凶又急,很多投資機構滿手部位都面臨帳上虧損壓力,年底前要結年報,因此只要稍微有好消息就會來個大反彈。對於空手的投資人,定期定額是個好方式,可以分批在底部建立持股。 國泰證券總經理周冠成也表示,市場常有投資迷思,其實市場好的時候不適合投資,不好的時候才是適合投資的時機,這就是「災難投資法」,要克服心理障礙。他說,ETF有分散風險的功能,投資人可以挑有發展的地區或是產業的ETF,這樣才不會把資金都押在同一標的。 (旺得富理財網 旺得富編輯中心) ※免責聲明:文中所提之個股內容,並非任何投資建議與參考,請審慎判斷評估風險,自負盈虧。 延伸閱讀 外資賣超111億 台積疲 台股底部區待測試 銀行大賣台股千億 黃天牧8字回應了 台股國泰證券國泰投信總經理張雍川華南永昌投信
新聞02
MoneyDJ新聞 2022-10-27 14:23:24 記者 賴宏昌 報導國際能源署(IEA)週四(10月27日)發表2022年《世界能源展望(WEO)報告》時指出,全球對每種化石燃料的需求將首度在所有WEO情境中呈現觸頂或持平,隨著世界能源秩序的重塑,俄羅斯出口的縮減將特別顯著。 俄羅斯入侵烏克蘭引發的全球能源危機正引發深遠且持久的變化,有可能讓世界加速過渡至更為永續、安全的能源體系。 部分人士宣稱氣候政策、淨零承諾導致能源價格上漲,WEO分析發現這種說法缺乏證據支持。 依據WEO「既定政策情境(Stated Policies Scenario)」,2030年全球清淨能源年度投資金額將突破2兆美元、較目前成長超過50%。 WEO「2050年淨零排放情境(Net Zero Emissions by 2050 Scenario)」顯示,2030年全球清淨能源年度投資金額必須突破4兆美元、凸顯出吸引新投資人進入能源業的必要性。 依據既定政策情境,電動車(EV)銷量增加意味著石油需求將在2030年代中期走平、隨後到本世紀中期這段期間為止呈現略為下滑。 這意味著,化石燃料總需求量在2020年代中期到2050年這段期間將緩步下跌、年平均縮減數量大約相當於一座大型油田的生命週期產量。 WEO指出,全球化石燃料用量自18世紀工業革命開始以來就與GDP同步成長、逆轉此一成長趨勢將是能源史上的關鍵時刻。既定政策情境顯示,化石燃料在全球能源結構中的比重將從80%左右降至2050年的略高於60%。 2022年WEO的任何情境顯示、俄羅斯的化石燃料出口都無法回升至2021年水準,俄羅斯轉向亞洲市場在天然氣部分尤其具有挑戰性。 2021年俄羅斯在國際能源貿易的市占率逼近20%,既定政策情境顯示2030年將降至13%,同一時間美國、中東的市佔率將會擴增。 IEA執行董事畢羅(Fatih Birol)週四指出,俄羅斯入侵烏克蘭將影響未來幾十年的能源市場和政策,即便依照當前的政策條件就足以讓能源世界出現巨大變化。 美國太陽能與電池系統微型逆變器製造商Enphase Energy, Inc.(ENPH.US)於美股週二盤後公佈優於預期的財報、財測,週三跳空大漲9.89%,收291.87美元,創9月28日以來收盤新高。 Enphase Energy於9月14日以320.62美元坐收、創歷史收盤新高。年初迄今(截至週三收盤為止),Enphase Energy股價漲幅高達59.54%。 (圖片來源:國際能源署) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
新聞03
MoneyDJ新聞 2022-10-25 07:53:37 記者 蔡承啟 報導因庫存過剩、消費放緩,歐美需求疲弱,導致艙位填不滿、低價販售,拖累9月日本航空貨物出口量連9個月萎縮,其中發往中國的出口量9個月來首增。 日經新聞24日報導,因貨櫃船供應限制出現緩解跡象、替代運輸(貨物從海運轉向空運)需求減少,加上歐美需求疲弱,拖累日本航空貨物出口量持續萎縮。根據日本航空貨物運送協會(JAFA)公布的資料顯示,2022年9月份日本航空貨物出口量較去年同月大減11%至8萬3,403噸,連續第9個月陷入萎縮。 就國家別情況來看,9月份日本發往美國的航空貨物出口量較去年同月萎縮9%至1萬5,879噸、連續第8個月下滑;發往歐洲國家的出口量紛紛出現2位數(10%以上)降幅,其中,發往德國的出口量大減14%、英國大減15%、義大利大減19%。 據報導,因庫存過剩、消費放緩,發往歐美的貨物需求今後恐持續減少。大型貨運承攬業者(forwarder)表示,隨著供需放緩,「艙位填不滿、業界低價販售的情況增加」,今後恐持續對運費帶來下跌壓力。 9月份日本發往中國的航空貨物出口量成長4%至1萬7,390噸,9個月來首度呈現增長,主因封城解除、經濟活動逐漸復甦。大型貨運承攬業者表示,「中國當局若因景氣惡化而鬆綁清零政策的話、期待需求將進一步復甦」。另外,9月份日本發往台灣的航空貨物出口量萎縮7%至7,868噸、南韓減少5%至4,596噸、印度大增17%至1,898噸、香港暴減37%至4,680噸。 (圖片來源:日本航空官網) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。
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