從新聞廣播到體育競賽，從商業銷售到非營利組織，到各領域名人 - 每個人都在線上播放直播視頻。抖音跟臉書直播是此類方式曝光的的首選方法，因為它們讓品牌商可以直接跟粉絲溝通。

而在經營品牌的初期，必須要建構屬於自己的基本觀眾，因為這麼多直播主心中知道，少了穩定的基礎觀眾群體，這個直播將不吸引人駐足觀看。

我們給你購買Facebook直播人數的重點提示：

幫自己的直播買粉絲觀看人數是許多成功直播頻道初期的策略，頁面上跳動的觀看數據，可以讓直播主炒熱氣氛，當你在講解產品時，對於初期踏入直播領域的商家，這是一個非常有效的行銷策略；而直播老手更能透過這樣的操作，強化網友的信任度。

你要知道直播沒人氣可能會使當次直播草率收場，提升直播線上人數令直播主持人充滿熱情，無論是自然流量或購買人數，都比較有繼續成長的可能性！

在您的手機上打開Facebook App幾個步驟您的直播就開啟了，高人氣粉絲專頁有足夠粉絲上限觀看，新加入的直播主很能沒有粉絲群觀看直播影片，我們不建議超高人氣的直播主購買直播人數，因為你們的線上人數已經夠多，受眾夠精準，但對於開始經營的直播臺，沒人氣等於難以成長，能在每次直播衝高直播人數，吸引觀眾觀看影片有更多可能性。

下單前需知：若有任何問題，請先詢問LINE客服

刷直播人數的3大特色

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#2 直播人氣奠定人氣
上網看直播，一個直播有5000人，另一個直播只有5人，您會選擇看哪個直播？當你啟動系統後，開臺後人數就會逐步提高，人數達到數量後開始穩定停留，人數不爆衝、不會急速掉落，這樣的穩定人氣幫直播主持人無後顧之憂進行直播。

#3 購買直播人數有風險嗎？
但您不必擔心直播臺有被關閉帳號等的風險，因為這單純是導入流量，不對臉書或是抖音帳號本身造成傷害。若遇到Facebook或是臉書更動它們直播系統程式，可能發生短暫時間直播人數服務無法正常運作，我們都會協助更新演算法，不讓您的權益受損。

多次使用：即時付款，直播人數自動逐步上線，不會有延誤，您愛什麼時候直播都可以。

穩定提升：進一步改進的人數上升速度，正常狀態下人數不爆衝、不急速掉落。

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開直播提高人氣的方法：  買抖音在線觀看人數包月

1、要想更多的粉絲進入直播間觀看直播，首先要設計好直播間的封面和標題。

用戶選擇進入直播間，第一眼就是要看封面和標題，是不是能夠吸引他。大家在設置封面和標題時可，以使用主播個人寫真、道具，也可以是主播和直播間產品合影，利用誇張的肢體語言等，充分利用使用者的好奇心理。

2、平時要儘量參與官方活動，增加曝光率。 買Instagram在線直播人數包月

保證帳號視頻或者直播的頻率次數，增加活躍度，讓用戶知道你一直都在。也可以借助官方推助流量補補和海淘流量增加直播線上人數。

直播前，在朋友圈或者qq群進行宣傳，讓朋友觀看直播，幫自己增加人氣。 抖音在線買直播人數包月

3、用戶進入直播間後，要想辦法留住他們。 抖音在線直播人數灌水

直播內容尤為重要。現在早已經過了靠顏值和尬聊的直播內容就可以吸引觀眾的時期，主播們要儘量有針對性地去設計一些優質的直播內容。

平時要多看那些成功的播主直播，吸取經驗，多積累可利用的直播話題，慢慢的，使用者就會主動參與進來，直播人氣自然會得到提升。

4、巧用引流工具。 買蝦皮Shopee在線觀看人數包月

引流工具就是我們常說的補單，很多人對補單不以為意，認為為了面子去增加不存在的直播人數沒必要，實際上如今補單平臺那麼多，一定是有它的道理的。

在心理學裡面有一個效應叫羊群效應。很多人進直播間，目的都是圍觀紮堆。 灌蝦皮Shopee在線觀看人數包月

所以當你的直播間人數增多時，很容易引起跟風效應，吸引更多的人來直播間觀看。這裡我建議大家可以先使用一下免費的工具。

5、多站在粉絲角度思考。 Facebook在線衝直播人數包月

與粉絲相處不能限於自己的看法，多數時間站在粉絲的角度去思考。

不少的主播嘴上說著把粉絲當作“家人”看待，能做到的少之又少，一開播就要禮物，聊天不回，點歌不唱，這樣做終究是曇花一現，都不是長遠的做法。買TikTok直播人數

葉靈風散文集選 葉靈風散文集選 葉靈風：心靈的安慰 葉靈風：冬天來了 葉靈風：憔悴的弦聲分頁：123

沒有什么天生的好命，只有咬緊牙奮斗　　　　我的一個朋友，總是覺得自己命不好，吃漢堡都能吃出蒼蠅，喝涼水都塞牙長胖肚子痛。她每天上網到凌晨，然后中午十二點起床，過了幾個月她開始間歇地吐血。她說：你看我命多么不好。　　　　我沒法勸好她，可是我沒法不管她。她單純天真，天賦異稟，不知道對人防備，也從沒壞心。她的靈魂總是緊繃著臉惱怒地瞪著這個世界，卻不知我們和這世界一樣，愛她這真誠的小模樣。　　　　我的另一個朋友，她說知道自己胖，交了男朋友也吵架，不把她放在心上，終于分手，她說我心知肚明都是因為自己不夠好。如果我高挑又苗條，有著那個誰誰誰的天使容貌，我一定不會落到這樣卑微痛苦的境地。　　　　可是她是那樣一個容易滿足的可愛女孩兒。當我忙到深夜準備東西的時候，靜靜地陪在我身邊不走開，幫我分擔一些工作后自己又累得上火。即使是再簡陋的工作也總能做得兢兢業業風生水起，上完班買個火燒去自習室準備進修考試。卑微堅強咬著牙含著淚地和生活對抗，硬挺。　　　　可是我還見過一些女孩兒，上名校，進名企，打扮永遠那么得當，神采永遠那么飛揚，生活得總是風姿綽約游刃有余的樣子，總有那么多的崇拜和擁簇。我還認識一些女孩兒，身材高挑勻稱，妝容舒服清新，參加各種“麗人”的比賽，在t臺上展示風采，臺下，總是一片的閃光和贊嘆。　　　　直到我和她們成了室友、朋友，才能看到不會暴露在人前、人人、微博上的那一面。她們挑燈苦讀的夜晚，絞盡腦汁逛遍商店找到最適合的那件衣，五點半起床背掉的那一本又一本單詞書。每周至少三次輪番來的跑步、瑜伽、游泳、舞蹈，成千上萬遍地在大鏡子前踱步、擺位，　　　　年紀輕輕當上項目經理的她撥開藏起的白頭發，告訴我，并沒有什么天生的好命。　　　　拿到“帆船麗人”、簽約一個又一個平面的她告訴我：生活這場表演，更需要百遍練習，才可能換來一次美麗。　　　　生活給你一些痛苦，只為了告訴你它想要教給你的事。一遍學不會，你就痛苦一次，總是學不會，你就在同樣的地方反復摔跤。　　　　包教包會，學會為止。　　　　你以為只有你倒霉、不順、挫折、郁悶，仿佛永遠看不到未來。　　　　你以為只有你有解決不完的問題，傾訴不完的煩惱，逃不掉的郁悶，等不來的好運。　　　　你以為大家都是等著天上掉好運，砸到你，從此你衣食無憂，不用努力就很瘦很白很美，坐等著讓人羨慕。不用付出就有回報。　　　　這樣的人有沒有？有，但是真的很少。而且最重要的，你不是。　　　　你不知道那些所謂好命的女孩兒在哪一個深夜多做了哪一道題所以多會了哪一點知識于是比你多了那么0.01分，你不知道，好命的女孩兒也不會知道。　　　　你不知道好命的女孩兒在哪一頓飯比你少吃了哪些東西在哪一個體育場多跑了幾百米所以比你瘦比你美比你精神，你不知道，好命的女孩兒也不會知道。　　　　可是我猜測，她們都會知道，在年輕的時候，不能懶惰，不能停下，要厚積薄發，要不留遺憾，要拼盡全力。（勵志文章  www.lz13.cn）勤能補拙，苦盡甘來。　　　　都是一樣的人，都會面臨一樣多的問題。人的一生，也不過是解決問題的一生而已。奮力向前奔，一定頭破血流，可能闖出天地，但是不勤奮地拼一下，就只有混吃等死。何來好命，只是自己選擇的路罷了。　　　　回頭望去，誰不是一路的血跡斑斑？　　　　只是在每一個演出、考試、比賽的當口，閉上眼睛，想起這一路鮮活記憶，很充實，已盡力，不遺憾，因為活得太用力而記得那么清晰，不由自主地微笑起來：已經無愧我心，其它盡憑天意。　　　　因為在這條路上，我們并沒有選擇。無路可退，也無法逃避，只能讓肅殺的風凌冽地撲面而來，凍得鼻青臉腫卻不屈地緩慢前行。　　　　不是風雨之后總能見彩虹。　　　　但是咬著嘴唇溫柔又倔強勤奮又無懼的女孩兒總會勝利。 青春的美好是因為留下了奮斗的痕跡 奮斗書寫無悔青春 青春不奢華，我們需要奮斗 奮斗是一件容易上癮的事兒 僅僅朝向高處的奮斗 我始終相信努力奮斗的意義 職場奮斗10年之辛酸教訓 成功人士的奮斗事跡 奮斗QQ簽名 奮斗個性簽名 奮斗經典臺詞 奮斗書寫無悔青春分頁：123

葉圣陶：三種船　　一連三年沒有回蘇州去上墳了。今年秋天有點兒空閑，就去上一趟墳。上墳的意思無非是送一點錢給看墳的墳客，讓他們知道某家的墳還沒有到可以盜賣的地步罷了。上我家的墳得坐船去。蘇州人上墳向來大都坐船，天氣好，逃出城圈子，在清氣充塞的河面上暢快地呼吸一天半天，確是非常舒服的事。這一趟我去，雇的是一條熟識的船。涂著的漆差不多剝光了，窗框歪斜，平板破裂，一副殘廢的樣子。問起船家，果然，這條船幾年沒有上岸修理了。今年夏季大旱，船只好膠住在淺淺的河浜里，哪里還有什么生意，又哪里來錢上岸修理。就是往年，除了春季上墳，船也只有停在碼頭上迎曉風送夕陽的份兒。近年來到各鄉各鎮去，都有了小輪船，不然，可以坐紹興人的“當當船”，也不比小輪船慢，而且價錢都很便宜。如果沒有上墳這件事，蘇州城里的船恐怕只能劈做柴燒了。而上墳的事大概是要衰落下去的，就像我，已經改變為三年上一趟墳了。　　蘇州城里的船叫做“快船”，與別地的船比起來，實在是并不快的。因為不預備經過什么長江大湖，所以吃水很淺，船底闊而平。除了船頭是露天以外，分做頭艙中艙和艄篷三部分。頭艙可以搭高，讓人站直不至于碰頭頂。兩旁邊各有兩把或者把小巧的靠背交椅，又有小巧的茶幾。前檐掛著紅綠的明角燈，明角燈又掛著紅綠的流蘇。踏腳的是廣漆的平板，一般是六塊，由橫的直的木條承著。揭開平板，下面是船家的儲藏庫。中艙也鋪著若干塊平板，可是差不多貼著船底，所以從頭艙到中艙得跨下一尺多。中艙兩旁邊是兩排小方窗，上面的一排可以吊起來，第二排可以卸去，以便靠著船舷眺望。以前窗子都配上明瓦，或者在拼湊的明瓦中間鑲這么一小方玻璃，后來玻璃來得多了，就完全用玻璃。中艙與頭艙艄篷分界處都有六扇書畫小屏門，上方下方裝在不同的幾條槽里，要開要關，只須左右推移。書畫大多是金漆的，無非“寒雨連江夜入吳”，“月落烏啼霜滿天”以及梅蘭竹菊之類。中艙靠后靠右擱著長板，供客憩坐。如果過夜，只要靠后多拼一兩條長板，就可以攤被褥。靠左當窗放一張小方桌，方桌旁邊四張小方凳。如果在小方桌上放上圓桌面，十來個人就可以聚餐。靠后靠右的長板以及頭艙的平板都是座頭，小方凳擺在角落里湊數。末了說到艄篷，那是船家整個的天地。艄篷同頭艙一樣，平板以下還有地位，放著鍋灶碗櫥以及鋪蓋衣箱種種東西。揭開一塊平板，船家就蹲在那里切肉煮菜，此外是搖櫓人站著搖櫓的地方。櫓左右各一把，每把由兩個人服事，一個當櫓柄，一個當櫓繩。船家如果有小孩，走不來的躺在困桶里，放在翹起的后艄，能夠走的就讓他在那里爬，攔腰一條繩拴著，系在篷柱上，以防跌到河里去。后艄的一旁露出四條棍子，一順地斜并著，原來大概是護船的武器，后來轉變成裝飾品了。全船除著水的部分以外，窗門板柱都用廣漆，所以沒有其他船上常有的那種難受的桐油氣味。廣漆的東西容易擦干凈，船旁邊有的是水，只要船家不懶惰，船就隨時可以明亮爽目。　　從前，姑奶奶回娘家哩，老太太看望小姐哩，坐轎子嫌吃力，就喚一條快船坐了去。在船里坐得舒服，躺躺也不妨，又可以吃茶，吸水煙，甚至抽大煙。只是城里的河道非常臟，有人家傾棄的垃圾，有染坊里放出來的顏色水，淘米凈菜洗衣服涮馬桶又都在河旁邊干，使河水的顏色和氣味變得沒有適當的字眼可以形容。有時候還浮著肚皮脹得飽飽的死貓或者死狗的尸體。到了夏天，紅里子白里子黃里子的西瓜皮更是洋洋大觀。蘇州城里河道多，有人就說是東方的威尼斯。威尼斯像這個樣子，又何足羨慕呢？這些，在姑奶奶老太太等人是不管的，只要小天地里舒服，以外盡不妨馬虎，而且習慣成自然，那就連抬起手來按住鼻子的力氣也不用花。城外的河道寬闊清爽得多，到附近的各鄉各鎮去，或逢春秋好日子游山玩景，以及干那宗法社會里的重要事項──上墳，喚一條快船去當然最為開心。船家做的菜是菜館比不上的，特稱“船菜”。正式的船菜花樣繁多，菜以外還有種種點心，一頓吃不完。非正式地做幾樣也還是精，船家訓練有素，出手總不脫船菜的風格。拆穿了說，船菜所以好就在于只準備一席，小鑊小鍋，做一樣是一樣，湯水不混和，材料不馬虎，自然每樣有它的真味，叫人吃完了還覺得饞涎欲滴。倘若船家進了菜館里的大廚房，大鑊炒蝦，大鍋煮雞，那也一定會有坍臺的時候的。話得說回來，船菜既然好，坐在船里又安舒，可以眺望，可以談笑，玩它個夜以繼日，于是快船常有求過于供的情形。那時候，游手好閑的蘇州人還沒有識得“不景氣”的字眼，腦子里也沒有類似“不景氣”的想頭，快船就充當了適應時地的幸運兒。　　除了做船菜，船家還有一種了不得的本領，就是相罵。相罵如果只會防御，不會進攻，那不算希奇。三言兩語就完，不會像藤蔓似的糾纏不休，也只能算次等角色。純是常規的語法，不會應用修辭學上的種種變化，那就即使糾纏不休也沒有什么精采。船家與人家相罵起來，對于這三層都能毫無遺憾，當行出色。船在狹窄的河道里行駛，前面有一條鄉下人的柴船或者什么船冒冒失失地搖過來，看去也許會碰撞一下，船家就用相罵的口吻進攻了，“你瞎了眼睛嗎？這樣橫沖直撞是不是去趕死？”諸如此類。對方如果有了反響，那就進展到糾纏不休的階段，索性把搖櫓撐篙的手停住了，反復再四地大罵，總之錯失全在對方，所以自己的憤怒是不可遏制的。然而很少罵到動武，他們認為男人盤辮子女人扭胸脯不屬于相罵的范圍。這當兒，你得欣賞他們的修辭的才能。要舉例子，一時可記不起來，但是在聽到他們那些話語的時候，你一定會想，從沒有想到話語可以這么說的，然而惟有這么說，才可以包含怨恨、刻毒，傲慢、鄙薄種種成分。編輯人生地理教科書的學者只怕沒有想到吧，蘇州城里的河道養成了船家相罵的本領。　　他們的搖船技術是在城里的河道訓練成功的，所以長處在于能小心謹慎，船與船擦身而過，彼此絕不碰撞。到了城外去，遇到逆風固然也會拉纖，遇到順風固然也會張一扇小巧的布篷，可是比起別種船上的駕駛人來，那就不成話了。他們敢于拉纖或者張篷的時候，風一定不很大，如果真個遇到大風，他們就小心謹慎地回復你，今天去不成。譬如我去上墳必須經過石湖，雖然吳瞿安先生曾做詩說石湖“天風浪浪”什么什么以及“群山為我皆低昂”，實在是個并不怎么闊大的湖面，旁邊只有一座很小的上方山，每年陰歷八月十八，許多女巫都要上山去燒香的。船家一聽說要過石湖就抬起頭來看天，看有沒有起風的意思。到進了石湖的時候，臉色不免緊張起來，說笑都停止了。聽得船頭略微有汩汩的聲音，就輕輕地互相警戒，“浪頭！浪頭！”有一年我家去上墳，風在十點過后大起來，船家不好說回轉去，就堅持著不過石湖。這一回難為了我們的腿，來回跑了二十里光景才上成了墳。　　現在來說紹興人的“當當船”。那種船上備著一面小銅鑼，開船的時候當當敲起來，算是信號，中途經過市鎮，又當當當當敲起來，招呼乘客，因此得了這奇怪的名稱。我小時候，蘇州地方沒有那種船。什么時候開頭有的，我也說不上來。直到我到角直去當教師，才與那種船有了緣。船停泊在城外，據傳聞，是與原有的航船有過一番斗爭的。航船見它來搶生意，不免設法阻止。但是“當當船”的船夫只知道硬干，你要阻止他們，他們就與你打。大概交過了幾回手吧，航船夫知道自己不是那些紹興人的敵手，也就只好用鄙夷的眼光看他們在水面上來去自由了。中間有沒有立案呀登記這些手續，我可不清楚，總之那些紹興人用腕力開辟了航線是事實。我們有一句話，“麻雀豆腐紹興人”，意思是說有麻雀豆腐的地方也就有紹興人，紹興人與麻雀豆腐一樣普遍于各地。試把“當當船”與航船比較，就可以證明紹興人是生存斗爭里的好角色，他們與麻雀豆腐一樣普遍于各地，自有所以然的原因。這看了后文就知道，且讓我把“當當船”的體制敘述一番。　　“當當船”屬于“烏篷船”的系統，方頭，翹尾巴，穹形篷，橫里只夠兩個人并排坐，所以船身特別見得長。船旁涂著綠釉，底部卻涂紅釉，輕載的時候，一道紅色露出水面，與綠色作強烈的對照。篷純黑色。舵或紅或綠，不用，就倒插在船艄，上面歪歪斜斜標明所經鄉鎮的名稱，大多用白色。全船的材料很粗陋，制作也將就，只要河水不至于灌進船里就成，橫一條木條，豎一塊木板，像破衣服上的補綴一樣，那是不在乎的。我們上旁的船，總是從船頭走進艙里去。上“當當船”可不然，我們常常踩著船邊，從推開的兩截穹形篷中間把身子挨進艙里去，這樣見得爽快。大家既然不歡喜鉆艙門，船夫有人家托運的貨品就堆在那里，索性把艙門堵塞了。可是踩船邊很要當心。西湖劃子的活動不穩定，到過杭州的人一定有數，“當當船”比西湖劃子大不了多少，它的活動不穩定也與西湖劃子不相上下。你得迎著勢，讓重心落在踩著船邊的那只腳上，然后另一只腳輕輕伸下去，點著艙里鋪著的平板。進了艙你就得坐下來。兩旁靠船邊擱著又狹又薄的長板就是坐位，這高出鋪著的平板不過一尺光景，所以你坐下來就得聳起你的兩個膝蓋，如果對面也有人，那就實做“促膝”了。背心可以靠在船篷上，軀干最好不要挺直，挺直了頭觸著篷頂，你不免要起促之感。先到的人大多坐在推開的兩截穹形篷的空檔里，這里雖然是出入要道，時時有偏過身子讓人家的麻煩，卻是個優越的位置，透氣，看得見沿途的景物，又可以輪流把兩臂擱在船邊，舒散舒散久坐的困倦。然而遇到風雨或者極冷的天氣，船篷必須拉攏來，那位置也就無所謂優越，大家一律平等，埋沒在含有惡濁氣味的陰暗里。　　“當當船”的船夫差不多沒有四十以上的人，身體都強健，不懂得愛惜力氣，一開船就拼命劃。五個人分兩邊站在高高翹起船艄上。，每人管一把櫓，一手當櫓柄，一手當櫓繩。那櫓很長，比旁的船上的櫓來得輕薄。當推出櫓柄去的時候，他們的上身也沖了出去，似乎要跌到河里去的模樣。接著把櫓柄挽回來，他們的身子就往后頓，仿佛要坐下來似的。五把櫓在水里這樣強力地劃動，船身就飛快地前進了。有時在船頭加一把槳，一個人背心向前坐著，把它扳動，那自然又增加了速率。只聽得河水活活地向后流去，奏著輕快的調子。船夫一壁劃船，一壁隨口唱紹興戲，或者互相說笑，有猥褻的性談，有紹興風味的幽默諧語，因此，他們就忘記了疲勞，而旅客也得到了解悶的好資料。他們又喜歡與旁的船競賽，看見前面有一條什么船，船家搖船似乎很努力，他們中間一個人發出號令說“追過它”，其余幾個人立即同意，推呀挽呀分外用力，身子一會兒沖出去，一會兒倒仰過來，好像忽然發了狂。不多時果然把前面的船追過了，他們才哈哈大笑，慶賀自己的勝利，同時回復到原先的速率。由于他們劃得快，比較性急的人都歡喜坐他們的船，譬如從蘇州到角直是“四九路”（三十六里），同樣地劃，航船要六個鐘頭，“當當船”只要四個鐘頭，早兩鐘頭上岸，即使不想趕做什么事，身體究竟少受些拘束，何況船價同樣是一百四十文，十四個銅板。（這是十五年前的價錢，現在總該增了。）　　風順，“當當船”當然也張風篷。風篷是破衣服、舊挽聯、干面袋等等材料拼湊起來的，形式大多近乎正方。因為船身不大，就見得篷幅特別大，有點兒不相稱。篷桿豎在船頭艙門的地位，是一根并不怎么粗的竹頭，風越大，篷桿越彎，把袋滿了風的風篷挑出在船的一邊。這當兒，船的前進自然更快，聽著嘩嘩的水聲，仿佛坐了摩托船。但是膽子小點兒的人就不免驚慌，因為船的兩邊不平，低的一邊幾乎齊水面，波浪大，時時有水花從艙篷的縫里潑進來。如果坐在低的一邊，身體被動地向后靠著，誰也會想到船一翻自己就最先落水。坐在高的一邊更得費力氣，要把兩條腿伸直，兩只腳踩緊在平板上，才不至于脫離坐位，跌撲到對面的人的身上去。有時候風從橫里來，他們也張風篷，一會兒篷在左邊，一會兒調到右邊，讓船在河面上盡畫曲線。于是船的兩邊輪流地一高一低，旅客就好比在那里坐幼稚園里的蹺蹺板，“這生活可難受”，有些人這樣暗自叫苦。然而“當當船”很少失事，風勢真個不對，那些船夫還有硬干的辦法。有一回我到角直去，風很大，飽滿的風篷幾乎蘸著水面，雖然天氣不好，因為船行非常快，旅客都覺得高興，后來進了吳淞江，那里江面很闊，船沿著“上風頭”的一邊前進。忽然呼呼地吹來更猛烈的幾陣風，風篷著了濕重又離開水面。旅客連“哎喲”都喊不出來，只把兩只手緊緊地支撐著艙篷或者坐身的木板。撲通，撲通，三四個船夫跳到水里去了。他們一齊扳住船的高起的一邊，待留在船上的船夫把風篷落下來，他們才水淋淋地爬上船艄，濕了的衣服也不脫，拿起櫓來就拼命地劃。　　說到航船，凡是搖船的跟坐船的差不多都有一種哲學，就是“反正總是一個到”主義。反正總是一個到，要緊做什么？到了也沒有燒到眉毛上來的事，慢點兒也嘸啥。所以，船夫大多銜著一根一尺多長的煙管，閉上眼睛，偶爾想到才吸一口，一管吸完了，慢吞吞捻了煙絲裝上去，再吸第二管。正同“當當船”相反，他們中間很少四十以下的人。煙吸暢了，才起來理一理篷索，泡一壺公眾的茶。可不要當做就要開船了，他們還得坐下來談閑天。直到專門給人家送信帶東西的“擔子”回了船，那才有點兒希望。好在坐船的客人也不要不緊，隔十多分鐘二三十分鐘來一個兩個，下了船重又上岸，買點心哩，吃一開茶哩，又是十分或一刻，有些人買了燒酒豆腐干花生米來，預備一路獨酌。有些人并沒有買什么，可是帶了一張源源不絕的嘴，還沒(www.lz13.cn)有坐定就亂攀談，挑選相當的對手。在他們，遲些兒到實在不算一回事，就是不到又何妨。坐慣了輪船火車的人去坐航船，先得做一番養性的功夫，不然，這種陰陽怪氣的旅行，至少會有三天的悶悶不樂。　　航船比“當當船”大得多，船身開闊，艙作方形，木制，不像“當當船”那樣只用蘆席。艄篷也寬大，雨落太陽曬，船夫都得到遮掩。頭艙中艙是旅客的區域。頭艙要盤膝而坐。中艙橫擱著一條條長板，坐在板上，小腿可以垂直。但是中艙有的時候要裝貨，豆餅菜油之類裝滿在長板下面，旅客也只得擱起了腿坐了。窗是一塊塊的板，要開就得卸去，不卸就得關上。通常兩旁各開一扇，所以坐在艙里那種氣味未免有點兒難受。坐得無聊，如果回轉頭去看艄篷里那幾個老頭子搖船，就會覺得自己的無聊才真是無聊，他們的一推一挽距離很小，仿佛全然不用力氣，兩只眼睛茫然望著岸邊，這樣地過了不知多少年月，把踏腳的板都踏出腳印來了，可是他們似乎沒有什么無聊，每天還是走那老路，連一棵草一塊石頭都熟識了的路。兩相比較，坐一趟船慢一點兒悶一點兒又算得什么。坐航船要快，只有巴望順風。篷桿豎在頭艙與中艙之間，一根又粗又長的木頭。風篷極大，直拉到桿頂，有許多竹頭橫撐著，吃了風，巍然地推進，很有點兒氣派。風最大的日子，蘇州到角直三點半鐘就吹到了。但是旅客究竟是“反正總是一個到”主義者，雖然嘴里嚷著“今天難得”，另一方面卻似乎嫌風太大船太快了，跨上岸去，臉上不免帶點兒悵然的神色。遇到頂頭逆風就停班，不像“當當船”那樣無論如何總得用人力去拼。客人走到碼頭上，看見孤零零的一條船停在那里，半個人影兒也沒有，知道是停班，就若無其事地回轉身。風總有停的日子，那么航船總有開的日子。忙于寄信的我可不能這樣安靜，每逢校工把發出的信退回來，說今天航船不開，就得擔受整天的不舒服。　　刊于《太白》1卷7號（1934年12月20日），署名葉圣陶；1981年11月23日修改。 葉圣陶作品_葉圣陶散文集 葉圣陶：記游洞庭西山 葉圣陶：橈夫子分頁：123