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2023/01/10 22:56
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系統自動摘錄國內外經濟新聞,其新聞僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定

新聞01

MoneyDJ新聞 2022-11-04 07:43:47 記者 蔡承啟 報導今年來(2022年1-9月期間)全球電動車(EV)用電池銷售旺、銷售量暴增逾7成,其中中國寧德時代新能源科技(CATL)持續穩居龍頭,而受陸廠持續躍進影響,韓廠市佔率萎縮。 韓聯社3日報導,在全球EV電池市場上,南韓3大廠雖交出2位數的銷售增幅,不過受陸廠持續躍進影響、韓廠市佔率萎縮。根據南韓調查公司SNE Research指出,2022年1-9月全球EV用電池使用量(銷售量)達341.3GWh、較去年同期暴增75.2%。 SNE指出,CATL、比亞迪(BYD)成為市場成長的主要火車頭,1-9月期間分別以35.1%、12.8%的市佔率分居第1、3位,而市佔排第4的Panasonic(1-9月市佔率8.1%)等日本企業增幅大半低於市場平均值。 在韓廠的部分,LG新能源公司(LGES、LG Energy Solution)1-9月期間的EV電池銷售量較去年同期揚升14.1%至48.1GWh,雖以14.1%的市佔率位居第2位、但市佔率較去年同期大幅下滑7.5個百分點;SK On銷售量暴增92.0%至21.2GWh,以6.2%的市佔率排第5,市佔率較去年同期上揚0.5個百分點;Samsung SDI銷售量大增65.1%至16.6GWh,以4.9%的市佔率排第6,市佔率較去年同期下滑0.3個百分點。 1-9月期間3家韓廠的合計市佔率為25.2%、較去年同期下滑7.3個百分點,而市佔擠進前10大的中國企業合計市佔率呈現揚升。 (圖片來源:Samsung SDI官網) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞02

MoneyDJ新聞 2022-11-02 08:58:40 記者 郭妍希 報導金礦商紐曼公司(Newmont Corporation)執行長Tom Palmer認為,第四季通膨壓力有望一路趨緩。 路透社報導,Palmer 1日表示,「我們觀察到,隨著時序進入第四季,能源及消耗品成本開始出現一些減緩跡象,預測趨勢有望延續至2023年。」 第三季(7-9月)期間,Newmont的總維持成本(all-in sustaining costs,反映整體費用的業界指標)上升13.5%至每盎司1,271美元,主要是受到黃金銷售量下滑,以及人事、能源及原物料本上升影響。 Palmer表示,雖然通膨壓力確實開始下降,尤其是能源、燃料及消耗品成本,但人事成本「確實較為僵固」、這佔據一半的直接成本。他說,雇員的平均加薪幅度約為4%。 Palmer並指出,採礦期間簽訂的服務合約,也面臨成本通膨高漲的困境。 經過多次升息後,美國通膨上升速度稍有減緩。上週五(10月28日)公布的就業成本指數顯示,今(2022)年第三季(7-9月)薪資成長率為1.2%、低於Q2的1.3%。 另外,根據Q3國內生產毛額(GDP)報告,衡量生活成本的「連鎖加權物價指數」(chain-weighted price index)只上揚4.1%,遠低於道瓊社調查的經濟學家預估值5.3%,主要是受到能源價格下滑帶動。 大摩Wilson帶領的團隊10月31日發表研究報告指出,美國3個月國庫券、10年期公債殖利率曲線最近倒掛等數個市場指標,都支持聯準會(Fed)提前轉彎。 (圖片來源:Shutterstock) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述 或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

新聞03

MoneyDJ新聞 2022-10-18 06:40:15 記者 蔡承啟 報導因美國景氣放緩、需求減少,旺季不旺,拖累9月份亞洲輸美貨櫃量續縮,且減幅大幅擴大、為2020年5月來首見2位數(10%以上)減幅,運費大跌。 日經新聞17日報導,貨櫃船需求放緩,根據美國調查公司Descartes Datamyne公布統計數據指出,2022年9月份亞洲發往美國的海上貨櫃運輸量較去年同月大減13%至154萬6,488個(以20呎標準貨櫃換算),連續第2個月陷入萎縮,減幅較前一個月份(8月份、下滑1%)呈現大幅擴大、為2020年5月以來首度出現2位數(10%以上)減幅。 就主要國家/區域來看,9月份佔整體比重近6成的中國輸美貨櫃量較去年同月大減21%,主因美國急速升息,導致景氣放緩、需求減少,加上中國防疫對策導致生產停滯。某家大型貨櫃船商指出,「往年10月國慶前都是運輸量會增加的時期、但今年旺季不旺,和去年相比呈現大幅減少」。台灣9月輸美貨櫃量也大減11%、香港暴減45%、日本減少8%。 就品項別來看,因美國加速升息、房市開始降溫,佔比重最大的家具類大減18%,機械類下滑13%、電子電機大減15%、玩具/運動用品減少25%。 報導指出,因供應鏈混亂局面收斂,也讓貨櫃船運費大跌。根據上海航運交易所指出,2022年9月下旬從上海運往美國西岸的40呎貨櫃運費為2,399美元/個、和8月下旬(5,134美元)相比暴減53%;9月下旬上海運往美國東岸的運費為6,159美元/個、和8月下旬相比大減3成。 (圖片來源:洛杉磯港官網) *編者按:本文僅供參考之用,並不構成要約、招攬或邀請、誘使、任何不論種類或形式之申述或訂立任何建議及推薦,讀者務請運用個人獨立思考能力,自行作出投資決定,如因相關建議招致損失,概與《精實財經媒體》、編者及作者無涉。

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