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和平計畫絆腳石？克里米亞淪「談判籌碼」 澤倫斯基4原因拒讓步

在俄羅斯入侵烏克蘭邁入第4年之際，美國總統川普提出一項和平構想，內容疑似包括美國承認克里米亞為俄國領土，挑動烏克蘭主權底線，再度引爆國際輿論爭議。儘管克里米亞自2014年遭俄方強占以來已處於實質控制之下，但對基輔而言，這塊南方半島從未失去法律地位與國族認同，也不容淪為外交談判的籌碼，BBC分析4大原因。俄羅斯於2014年2月出兵克里米亞時，總統普亭起初否認與這場突襲有任何關聯。當時一群身穿未標記軍服、臉部蒙面的武裝人員占領當地議會並迅速控制整個半島，這些被稱為「小綠人」的部隊，成為俄烏戰爭的開端，並在2022年演變為全面入侵。如今，克里米亞問題成為川普所主導的和平計畫核心。烏克蘭總統澤倫斯基明確表示，不可能承認俄羅斯對該半島的主權。雖然川普尚未正式公布和平計畫細節，但多方報導指出，內容可能包含美方承認克里米亞為俄國「法理上的領土」（dejure）。川普曾表示，克里米亞「早在多年前就已失去」，如今「甚至不應列入談判範圍」。一、克里米亞象徵烏克蘭主權底線然而，對澤倫斯基而言，放棄克里米亞無異於背叛國家。烏克蘭在野議員赫拉先科（IrynaGerashchenko）強調：「領土完整與主權是烏克蘭人民的底線。」川普也質疑道：「若澤倫斯基想要克里米亞，為何當初11年前俄國接管時他們不曾奮戰？」實則當年俄軍趁政局混亂迅速以武力奪取克里米亞，雖未爆發全面衝突，但整起事件仍在武裝威脅下完成。普亭後來承認，他是在親俄派總統亞努科維奇（ViktorYanukovych）被推翻後，與高層召開深夜會議策畫奪取克里米亞。二、克里米亞成為川普和平計畫的絆腳石對於急於促成和平協議的美國總統而言，克里米亞可能成為一個難以跨越的絆腳石。川普說得沒錯，烏克蘭在可預見的未來收復克里米亞的可能性極低，該地事實上（defacto）已被俄羅斯控制。但這與美國正式承認其法律主權（dejure）仍有極大差距。澤倫斯基則援引2018年時任美國國務卿龐培歐（MikePompeo）發表的「克里米亞宣言」，其中明確否定俄國併吞並承諾將持續捍衛烏克蘭主權，認為川普當年既曾支持烏克蘭，如今也應堅守立場。三、烏國憲法明定領土不可讓渡若美國認可俄國這場未獲國際社會承認的「領土掠奪」，將對《聯合國憲章》與國際法原則造成嚴重衝擊，也讓黑海周邊如羅馬尼亞等國深感不安。戰爭初期，雙方曾於伊斯坦堡初步討論將克里米亞問題擱置10至15年後再談，但方案最終未能落實。澤倫斯基則強調，自己根本無權放棄克里米亞主權，「這已違憲，無話可談」。烏國憲法第二條載明，國家主權遍及全境，領土「不可分割、不可侵犯」。任何領土更動，須經國會授權並舉行全國公投。目前在戰時狀態下，憲法也無法進行修改。不僅美方面臨烏克蘭憲法限制，俄羅斯同樣將其視為和平談判的「絆腳石」。若美方承認俄國非法占領，不僅越過烏克蘭底線，也可能造成區域長期不安。四、歷史糾結與民族傷痕交織歷史上，俄國人長期將克里米亞視為己土。普亭聲稱與該地擁有「不可分割的活生生連結」，強調黑海渡假勝地的歷史與情感價值。但事實是，1991年蘇聯解體時，克里米亞與全烏克蘭投票贊成獨立。當時該地為烏克蘭的自治共和國，並允許俄羅斯租用塞凡堡（Sevastopol）作為黑海艦隊基地。2014年併吞後，普亭試圖穩固掌控，2018年建造長達12英里的克赤海峽大橋（KerchStraitBridge），2022年進一步奪取亞速海沿岸陸路走廊。他聲稱克里米亞於1954年由蘇聯領袖赫魯雪夫（NikitaKhrushchev）「送給烏克蘭」是對俄羅斯的「掠奪」，需予以「糾正」。事實上，克里米亞自1783年起為俄國帝國領土，1954年兩國皆為蘇聯共和國，移交未引發爭議。克里米亞曾是韃靼人（CrimeanTatars）的故鄉，他們在1944年遭史達林流放至中亞，直到1989年才逐步返回，如今占當地人口約15％。俄國於2014年舉辦的公投被國際社會視為「假公投」，聯合國大會亦通過決議支持烏克蘭主權。國際刑事法院更認定，俄國對克里米亞的行為構成「持續性占領」。克里米亞韃靼族代表機構「梅吉里斯」主席朱巴羅夫（RefatChubarov）呼籲，「烏克蘭絕不可用任何形式的領土讓步來換取和平。克里米亞是我們的祖地，也是烏克蘭不可分割的一部分。」【全球熱話題】▪各說各話？川普曝美中官員已會晤中方打臉：無稽之談▪川普執政近百日對台態度有變化？學者：台灣還不是美國優先事項▪咆哮20年代夢碎？債券天王岡雷克：「4-5-6市場」來了▪「普亭住手！」俄國飛彈猛擊基輔川普怒發文：時機非常糟糕▪不要弄髒美國品牌！共和黨金主再怒轟川普恐花一生彌補損害

認定三峽車禍屬重大公路事故 運安會成立專案調查小組

三峽78歲高齡駕駛19日衝撞機車及學生釀3死12傷，震驚社會，國家運輸安全調查委員會19日及20日均派員前往事故現場了解，收集資料決定是否立案調查。運安會今晚間9時許發布新聞稿表示，認定本案屬重大公路事故立案調查，將指派主任調查官並成立專案調查小組。運安會執行長林沛達20日接受採訪時表示，三峽發生重大車禍後，運安會19日下午4點54分隨即派遣人員到事故現場蒐集資料，由於資料還不夠釐清該起事故是否達到啟動調查要件，因此20日再度派遣人員前往現場蒐集資料。林沛達說，運安會啟動調查要符合一定要件，該起事故將從人民財產安全來認定，人員蒐集資料已經屬於「準調查作業」，將等相關人員資料蒐集完成回到運安會後，後續將進行相關討論程序，決定是否正式立案調查。運安會今晚間9時許發布新聞稿表示，5月19日下午5時4分，1輛自用小客車於新北市三峽區國成街往南行駛，沿途撞擊自行車、普通重型機車與數名行人，再沿復興路132巷行駛撞擊分隔島後停止，共造成2名學生與1名機車騎士死亡、12人受傷。運安會表示，本會接獲事故通報後，指派調查人員前往現場蒐集相關資料，另依運輸事故調查法，認定本案屬重大公路事故立案調查，指定主任調查官並成立專案調查小組進行後續調查作業。有關本案相關資訊及調查進度，將適時於本會網站公布。

懸賞20萬！ 蘇澳外海雷虎測試無人艇失聯掀熱議

網傳雷虎科技一艘無人艇在蘇澳外海失聯，開出20萬獎金呼籲漁友協尋，引網友熱議「攻擊型無人艇居然因為海象差失聯？」「撈到算誰的？」對此，雷虎科技說，失聯的是2米商用無人艇，而非6月要公開展示的8米「海鯊」攻擊型無人艇。國防部昨公布，中科院將在6月17、18日舉辦「國內外廠商水面無人載具」展示活動，邀國內、外廠商於蘇澳外海，動態展最新的無人艇科技，包含雷虎科技「海鯊800」、哥倫國際「食人魚」、龍德造船工業「黑潮」等無人艇都將動態展演。今天不少脆友發現，有自稱雷先生的脆友PO文表示，因昨海象不好，導致我的大型遙控無人船在海上失聯，研判位置位於龜山島以東往北附近海域，如有漁友發現船舶（如附圖）以致尋獲者，將給予10萬元紅包以茲感謝。後又標註「雷虎科技今天提高獎金20萬」。立馬引起網友熱議，「攻擊型無人艇居然因為海象差失聯？」「請問如果在海上漂流被我撈到算誰的？」「公海到了」等。雷虎科技受訪時說，雷虎商用船有2、4、6、8米，目前都在測試中，而失聯的是2米商用小船，是在做匿蹤群游測試時，因天候不佳，導致通訊中斷而失聯，並非是攻擊型無人艇。由於失聯2米商用小船船身小，以雷達難以搜尋，加上顏色藍白色，與海水顏色相近，增加難度，才會開出20萬獎金呼籲漁友協尋。雷虎科技表示，6月要公開展示的旗艦級無人快艇USV「海鯊號SeaShark800」參與國家中山科學研究院「快奇專案」攻擊型無人艇性能測試，訴求為國防「不對稱作戰」的新利器，爭取軍工訂單商機。雷虎科技8米的「海鯊號SeaShark800」正積極在海域進行公開測試。圖／雷虎科技提供