航港局歷年來執行「臺加海事體系技術合作備忘錄」頗具成效，為我國國際海事專業人員養成、培育與訓練的搖籃，加拿大依據該備忘錄，委託COMART海事顧問公司協助我國辦理海事相關訓練，一○七年度訓練課程最近已圓滿完成。

航港局官員指出，「臺加海事體系技術合作備忘錄」除每年提供國際海事組織（IMO）最新發展資訊及資料，更新港口國管制檢查員及海事調查人員檢驗及調查知識外，並與世界各港口國管制備忘錄國家同步執行重點檢查項目，對提升我國海事管理及海上事故調查水準頗有助益。

航港局官員表示，今年度訓練包含海事調查、資深港口國管制檢查員訓練等課程。海事調查訓練課程著重於海事案例的研究與討資料救援論及調查方法與內容，今年五月於航港局南部航務中心完成訓練；另，資深港口國管制訓練課程，則是針對具經驗的港口國管制檢查員強化知能訓練，包含船上實務訓練，邀請加拿大PSC具二、三十年經驗的資深檢查員為參加的學員授課，業於今年八月上、中旬於該局南部航務中心辦理完成。

請大家要特別注意，只要電腦發生重大情況，都應該優先查出發生原因，如果忽視不去了解可能會對電腦產生問題，盡快處理這些症狀才能避免資料的遺失，或是電腦的故障哦！像是如果有發生任何檔案刪除或是遺失損壞的情況，不要緊張慌亂，我們可以按照以下步驟進行排除或是避免二次損壞。首先不要再進行任何寫入操作，我們並不會知道寫入的新資料是否會覆蓋原本的資料，也不清楚遺失的資料位置，如果因為讀寫的動作造成檔案遭到覆寫，就可能會無法進行補救！第二點，千千萬萬不要進行磁碟的重組，當你資料遺失之後，磁碟重組會重新編排檔案，資料的位置也會產生變化，會讓救援難度直接提升不少，也會有很大的概率將舊有的儲存資料直接刪除，造成無法資料救援的窘境！第三點在資料救援的過程中，我們應該要把搶救的檔案資料內容移轉到另一個硬碟上，避免被強制覆蓋自身位址或其他尚未救援的資料上面。

航港局指出，自一○一年成立後，該局積極接辦「臺加海事體系技術合作備忘錄」事宜，每年依最新國際公約及港口國管制集中檢查（CIC硬碟救援）項目提出訓練需求，由加拿大規劃訓練課程積極執行，可說是我國國際海事資料救援專業人員養成、培育與訓練的搖籃。

硬碟救援的步驟一定會先接上電腦，查看硬碟本身有甚麼狀況，但並不是要執行移動或刪除修改的動作，而是利用軟體得知硬碟的損壞狀態，簡單的初步判斷後，會再跟客戶協調救援時間並評估價格，如果是比較難的修復，還必須轉移修復場所，並不是能在工作室或是現場就處理的，必要情況還必須拆除硬碟，而這項技術也比較深，也必須由比較專業的救援公司來處理，必須穿著無塵衣，進入無塵室，並且全程配戴手套來操作精密儀器設備，利用設備來查看硬碟損壞狀態，避免任何的傷害跟污染，這樣才能有效的進行修復，也比較不會降低修復的成功率，如果是屬於壞軌或是電路板的損壞，目前可以從市場上看到大約是落在8000~15000左右，但如果是有其他異音或是有聲響不正常的狀況，大概是15000到25000左右，這些價格僅供參考，根據情況本來就會有不同收費標準哦。